Ілон Маск, генеральний директор Tesla, та колишній президент США Дональд Трамп уклали несподіваний союз, хоча мають фундаментально різні погляди на одну ключову тему: електричні автомобілі (EV). У той час як Маск є піонером в електромобільності, Трамп неодноразово виступав проти EVs.
Останніми тижнями утворилося тонке перемир'я, яке пояснює, як Маск може виправдати свою підтримку Трампа. Трамп тепер підкреслює, що він приймає електромобілі, доки уряд не примушує їх купувати. Маск, зі свого боку, підтвердив свою готовність відмовитись від державних субсидій на електромобілі.
Скасуйте субсидії. Це допоможе тільки Tesla," написав у твіттері Маск минулого тижня у відповідь на критику прихильників Tesla щодо його нового політичного союзу.
Маск, який протягом багатьох років працює над тим, щоб переорієнтувати автомобільну індустрію на електрифікацію, здається готовим підняти міст до електромобільного майбутнього, поки конкуренти ще намагаються його перетнути. Існує ризик, що Tesla залишиться в США єдиним гравцем на ринку електромобілів, тоді як інші компанії перейдуть в оборону, і ширший електричний перехід може зазнати невдачі.
Трамп скористався електрифікацією автомобілів, щоб атакувати президента Байдена, стверджуючи, що дорогі електромобілі нав'язуються американцям, що може поставити під загрозу робочі місця. «Ці кляті штуки не їдуть достатньо далеко і занадто дорогі», — сказав Трамп під час мітингу неподалік від Детройта у вересні.
Агентство з охорони навколишнього середовища EPA заявило, що воно не запроваджує мандат на електромобілі. Однак республіканські критики стверджують, що посилення стандартів викидів адміністрацією Байдена фактично вимагає, щоб електромобілі складали все більшу частку майбутніх продажів автомобілів.
Політизація електромобілів за останні 18 місяців стримувала зростання продажів і порушувала плани автовиробників, які раніше оголосили амбітні цілі щодо збільшення виробництва. Також Tesla зазнала зниження продажів.
Поки Трамп і Маск останніми місяцями спілкувалися за лаштунками, результат цих розмов почав ставати публічно видимим. Минулого місяця Трамп змінив свій тон в Арізоні і сказав: "Я великий шанувальник електромобілів, мені подобається Ілон". Кілька днів потому, під час зборів акціонерів Тесла, Маск підтвердив, що вони обговорювали електромобілі.
«Я можу бути переконливим,» сказав Маск, сміючись. Він додав, що багато друзів Трампа тепер володіють автомобілями Tesla і що колишній президент є «великим фанатом» Cybertruck.
Для Трампа, здається, це зближення працює. Він здобув повну підтримку Маска, а разом з нею — платформу з майже 200 мільйонами підписників на X, а також потенційну фінансову підтримку для своєї кампанії.
Для Маска це може бути так само просто, як друг у Білому домі, готовий вислухати його, після того як його відносини з Байденом перейшли в гіркоту і звинувачення. Мати Маска публічно скаржилася на те, як, на її думку, її сина погано ставилися демократи.
У 2020 році Трамп назвав Маска "одним із наших великих геніїв, і ми повинні захищати наш геній". Республіканський з'їзд підкреслив значення розширення комерційного космічного сектора. Нещодавно Джей Ді Ванс, кандидат у віце-президенти від Трампа, сказав: "Ілон Маск певною мірою є поверненням до старшого покоління американських підприємців.
Під час своєї промови на партійному з'їзді в четвер Трамп підтвердив свій намір у перший день свого нового уряду скасувати електромобільні політики, які йому не подобаються. Але він знову підкреслив: "Я підтримую електромобілі, вони мають своє застосування, але якщо хтось хоче купити автомобіль на бензині... або гібридний автомобіль, він повинен мати змогу це зробити.
