Яке P/E у FTAI Aviation 2024?
FTAI Aviation Коефіцієнт P/E становить -428,78.
Діаграма курсу акцій пропонує детальні та динамічні уявлення про продуктивність акції FTAI Aviation і показує агреговані курси щоденно, щотижня або щомісяця. Користувачі можуть перемикатися між різними часовими проміжками, щоб ретельно проаналізувати історію акції та прийняти обґрунтовані інвестиційні рішення.
Функція Інтрадей забезпечує дані в реальному часі та дозволяє інвесторам спостерігати за коливаннями курсу акцій FTAI Aviation упродовж торговельного дня, щоб зробити своєчасні та стратегічні інвестиційні рішення.
Перегляньте загальний прибуток акцій FTAI Aviation, щоб оцінити їхню рентабельність з часом. Відносна зміна цін, базуючись на першому доступному курсі у вибраному часовому проміжку, надає уявлення про продуктивність акцій та допомагає у оцінці їхнього інвестиційного потенціалу.
Скористайтеся всебічними даними, представленими на діаграмі курсу акцій, щоб проаналізувати ринкові тенденції, зміни цін та потенційні доходи від акцій FTAI Aviation. Приймайте обґрунтовані інвестиційні рішення, порівнюючи різні часові проміжки та оцінюючи Інтрадей дані для оптимізації управління портфелем.
Дата | FTAI Aviation Ціна акції |
---|---|
30.09.2024 | 132,90 undefined |
27.09.2024 | 129,55 undefined |
26.09.2024 | 126,04 undefined |
25.09.2024 | 130,07 undefined |
24.09.2024 | 130,12 undefined |
23.09.2024 | 130,00 undefined |
20.09.2024 | 130,39 undefined |
19.09.2024 | 130,22 undefined |
18.09.2024 | 126,43 undefined |
17.09.2024 | 126,77 undefined |
16.09.2024 | 126,96 undefined |
13.09.2024 | 125,23 undefined |
12.09.2024 | 121,07 undefined |
11.09.2024 | 115,88 undefined |
10.09.2024 | 113,89 undefined |
09.09.2024 | 113,03 undefined |
06.09.2024 | 112,55 undefined |
05.09.2024 | 118,88 undefined |
04.09.2024 | 119,41 undefined |
03.09.2024 | 117,93 undefined |
3 роки
5 років
10 років
25 років
Макс
Отримайте уявлення про FTAI Aviation, загальний огляд фінансового виконання можна одержати аналізуючи діаграму обсягу продажів, EBIT та доходів. Обсяг продажів представляє загальний дохід, який FTAI Aviation отримує від своєї основної діяльності і показує здатність компанії залучати та утримувати клієнтів. EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) дає інформацію про операційну рентабельність компанії, вільну від податкових та відсоткових витрат. Розділ доходів відображає чистий прибуток FTAI Aviation, кінцевий показник його фінансового здоров’я та рентабельності.
Перегляньте щорічні гістограми, щоб зрозуміти щорічну продуктивність та зростання FTAI Aviation. Порівнюйте обсяг продажів, EBIT та дохід, щоб оцінити ефективність та рентабельність компанії. Вищий EBIT порівняно з попереднім роком вказує на покращення операційної ефективності. Так само, збільшення доходів свідчить про підвищення загальної рентабельності. Аналіз порівняння з року в рік допомагає інвесторам розуміти траєкторію зростання та операційну ефективність компанії.
Очікувані значення на наступні роки надають інвесторам уявлення про очікуване фінансове виконання FTAI Aviation. Аналіз цих прогнозів разом з історичними даними сприяє прийняттю обґрунтованих інвестиційних рішень. Інвестори можуть оцінювати потенційні ризики та доходи та налагоджувати свої інвестиційні стратегії відповідно, щоб оптимізувати рентабельність та знизити ризики.
Порівняння між обсягом продажів та EBIT допомагає у оцінці операційної ефективності FTAI Aviation, в той час як порівняння обсягу продажів та доходу відкриває чисту рентабельність після врахування всіх видатків. Інвестори можуть отримати цінні інсайти, ретельно аналізуючи ці фінансові параметри, таким чином закладаючи основу для стратегічних інвестиційних рішень для використання потенціалу зростання FTAI Aviation.
Дата | FTAI Aviation Оборот | FTAI Aviation EBIT | FTAI Aviation Прибуток |
---|---|---|---|
2027e | 2,39 млрд. undefined | 923,41 млн. undefined | 0 undefined |
2026e | 2,34 млрд. undefined | 824,57 млн. undefined | 571,38 млн. undefined |
2025e | 1,97 млрд. undefined | 580,63 млн. undefined | 446,44 млн. undefined |
2024e | 1,65 млрд. undefined | 354,43 млн. undefined | -31,13 млн. undefined |
2023 | 1,17 млрд. undefined | 356,99 млн. undefined | 212,02 млн. undefined |
2022 | 708,40 млн. undefined | 157,10 млн. undefined | -220,40 млн. undefined |
2021 | 455,80 млн. undefined | 47,90 млн. undefined | -129,00 млн. undefined |
2020 | 366,50 млн. undefined | 47,90 млн. undefined | -105,00 млн. undefined |
2019 | 578,80 млн. undefined | 65,20 млн. undefined | 223,30 млн. undefined |
2018 | 342,10 млн. undefined | 33,70 млн. undefined | 5,90 млн. undefined |
2017 | 185,10 млн. undefined | 2,40 млн. undefined | 100 000,00 undefined |
2016 | 148,70 млн. undefined | -6,70 млн. undefined | -20,10 млн. undefined |
2015 | 136,60 млн. undefined | -100 000,00 undefined | -11,80 млн. undefined |
2014 | 57,90 млн. undefined | 7,30 млн. undefined | 7,80 млн. undefined |
2013 | 19,50 млн. undefined | 9,40 млн. undefined | 24,80 млн. undefined |
2012 | 3,50 млн. undefined | -1,00 млн. undefined | 2,20 млн. undefined |
Оборот | EBIT | Прибуток | |
---|---|---|---|
2012 | 3,50 млн. USD | -1,00 млн. USD | 2,20 млн. USD |
2013 | 19,50 млн. USD | 9,40 млн. USD | 24,80 млн. USD |
2014 | 57,90 млн. USD | 7,30 млн. USD | 7,80 млн. USD |
2015 | 136,60 млн. USD | -100 000,00 USD | -11,80 млн. USD |
2016 | 148,70 млн. USD | -6,70 млн. USD | -20,10 млн. USD |
2017 | 185,10 млн. USD | 2,40 млн. USD | 100 000,00 USD |
2018 | 342,10 млн. USD | 33,70 млн. USD | 5,90 млн. USD |
2019 | 578,80 млн. USD | 65,20 млн. USD | 223,30 млн. USD |
2020 | 366,50 млн. USD | 47,90 млн. USD | -105,00 млн. USD |
2021 | 455,80 млн. USD | 47,90 млн. USD | -129,00 млн. USD |
2022 | 708,40 млн. USD | 157,10 млн. USD | -220,40 млн. USD |
2023 | 1,17 млрд. USD | 356,99 млн. USD | 212,02 млн. USD |
2024e | 1,65 млрд. USD | 354,43 млн. USD | -31,13 млн. USD |
2025e | 1,97 млрд. USD | 580,63 млн. USD | 446,44 млн. USD |
2026e | 2,34 млрд. USD | 824,57 млн. USD | 571,38 млн. USD |
2027e | 2,39 млрд. USD | 923,41 млн. USD | 0 USD |
Просто
Розширений
Збитки та прибутки
Баланс
Кешфлоу
2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e | 2027e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0,00 | 0,02 | 0,06 | 0,14 | 0,15 | 0,19 | 0,34 | 0,58 | 0,37 | 0,46 | 0,71 | 1,17 | 1,65 | 1,97 | 2,34 | 2,39 |
- | 533,33 | 200,00 | 138,60 | 8,82 | 25,00 | 84,86 | 69,01 | -36,68 | 24,32 | 55,60 | 65,25 | 40,85 | 19,78 | 18,64 | 1,92 |
33,33 | 89,47 | 91,23 | 88,97 | 89,19 | 91,35 | 95,32 | 93,77 | 95,08 | 96,48 | 64,41 | 55,56 | - | - | - | - |
1,00 | 17,00 | 52,00 | 121,00 | 132,00 | 169,00 | 326,00 | 542,00 | 348,00 | 439,00 | 456,00 | 650,00 | 0 | 0 | 0 | 0 |
-1,00 | 9,00 | 7,00 | 0 | -6,00 | 2,00 | 33,00 | 65,00 | 47,00 | 47,00 | 157,00 | 356,00 | 354,00 | 580,00 | 824,00 | 923,00 |
-33,33 | 47,37 | 12,28 | - | -4,05 | 1,08 | 9,65 | 11,25 | 12,84 | 10,33 | 22,18 | 30,43 | 21,48 | 29,38 | 35,18 | 38,67 |
2,00 | 24,00 | 7,00 | -11,00 | -20,00 | 0 | 5,00 | 223,00 | -105,00 | -129,00 | -220,00 | 212,00 | -31,00 | 446,00 | 571,00 | 0 |
- | 1 100,00 | -70,83 | -257,14 | 81,82 | - | - | 4 360,00 | -147,09 | 22,86 | 70,54 | -196,36 | -114,62 | -1 538,71 | 28,03 | - |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
73,50 | 73,50 | 73,50 | 67,00 | 75,70 | 75,80 | 83,70 | 86,00 | 86,00 | 89,90 | 99,40 | 100,43 | 0 | 0 | 0 | 0 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Виручка FTAI Aviation і темпи зростання виручки є вирішальними для розуміння фінансового здоров’я та оперативної ефективності компанії. Стабільне зростання виручки вказує на здатність компанії ефективно маркетувати та продавати свою продукцію або послуги, тоді як процентний приріст виручки дає уявлення про темпи, з якими компанія зростає з плином часу.
Валова маржа є критичним показником, який відображає відсоток виручки понад виробничі витрати. Вища валова маржа вказує на ефективність компанії у контролі виробничих витрат, що обіцяє потенційну рентабельність та фінансову стабільність.
EBIT (Прибуток до нарахування відсотків і сплати податків) та маржа EBIT надають глибокі інсайти в рентабельність компанії, не враховуючи вплив відсотків та податків. Інвестори часто оцінюють ці показники, щоб визначити оперативну ефективність і властиву рентабельність компанії незалежно від її фінансової структури та податкового середовища.
Чистий дохід і його подальше зростання є життєво важливими для інвесторів, які бажають зрозуміти рентабельність компанії. Постійне зростання доходу підкреслює здатність компанії збільшувати свою рентабельність з часом і відображає оперативну ефективність, стратегічну конкурентоспроможність і фінансове здоров’я.
Акції в обігу стосуються загальної кількості акцій, що були випущені компанією. Цей показник є важливим для обчислення ключових метрик, таких як прибуток на акцію (EPS), що є критично важливим для інвесторів для оцінки рентабельності компанії на основі однієї акції та забезпечує детальніший огляд фінансового здоров’я та оцінки компанії.
Порівняння щорічних даних дозволяє інвесторам ідентифікувати тенденції, оцінити зростання компанії та передбачити потенційну майбутню продуктивність. Аналіз, як змінюються такі показники як виручка, дохід та маржі з року в рік, може надати цінні інсайти в оперативну ефективність, конкурентоспроможність та фінансове здоров’я компанії.
Інвестори часто порівнюють поточні та минулі фінансові дані з очікуваннями ринку. Це порівняння допомагає оцінити, чи FTAI Aviation відповідає очікуванням, виступає нижче або вище від середнього, і забезпечує вирішальні дані для інвестиційних рішень.
3 роки
5 років
10 років
25 років
Макс
Валова маржа, виражена у відсотках, вказує на валовий прибуток від продажу FTAI Aviation. Вищий відсоток валової маржі означає, що FTAI Aviation зберігає більше доходів після врахування вартості проданих товарів. Інвестори використовують цей показник, щоб оцінити фінансове здоров'я та оперативну ефективність і порівнюють її з конкурентами та середніми значеннями по галузі.
Маржа EBIT представляє прибуток FTAI Aviation до вирахування відсотків та податків. Аналіз маржі EBIT за різні роки надає уявлення про оперативну прибутковість та ефективність, без урахування ефектів фінансового важеля і податкової структури. Зростання маржі EBIT протягом років сигналізує про поліпшення оперативної діяльності.
Маржа від продажу показує загальний дохід, отриманий FTAI Aviation. Порівняння маржі від продажу з року в рік дозволяє інвесторам оцінити зростання та експансію ринку FTAI Aviation. Важливо порівнювати маржу від продажу з валовою та EBIT маржею для кращого розуміння структури витрат і прибутковості.
Очікувані значення валової, EBIT та маржі від продажу дають прогноз фінансового майбутнього FTAI Aviation. Інвесторам слід порівнювати ці очікування з історичними даними, щоб зрозуміти потенційне зростання та фактори ризику. Критично важливо брати до уваги припущення та методики, які використовуються для прогнозування цих очікуваних значень, щоб приймати обґрунтовані інвестиційні рішення.
Порівняння валової, EBIT та маржі від продажу, як за рік, так і за кілька років, дозволяє інвесторам проводити всебічний аналіз фінансового здоров'я та перспектив зростання FTAI Aviation. Оцінка тенденцій та закономірностей у цих маржах сприяє ідентифікації сильних і слабких місць, а також потенційних можливостей для інвестицій.
FTAI Aviation Валова маржа | FTAI Aviation Маржа прибутку | FTAI Aviation маржа EBIT | FTAI Aviation Маржа прибутку |
---|---|---|---|
2027e | 55,58 % | 38,68 % | 0 % |
2026e | 55,58 % | 35,21 % | 24,40 % |
2025e | 55,58 % | 29,41 % | 22,62 % |
2024e | 55,58 % | 21,49 % | -1,89 % |
2023 | 55,58 % | 30,49 % | 18,11 % |
2022 | 64,44 % | 22,18 % | -31,11 % |
2021 | 96,42 % | 10,51 % | -28,30 % |
2020 | 94,95 % | 13,07 % | -28,65 % |
2019 | 93,76 % | 11,26 % | 38,58 % |
2018 | 95,41 % | 9,85 % | 1,72 % |
2017 | 91,46 % | 1,30 % | 0,05 % |
2016 | 88,77 % | -4,51 % | -13,52 % |
2015 | 89,02 % | -0,07 % | -8,64 % |
2014 | 90,67 % | 12,61 % | 13,47 % |
2013 | 88,72 % | 48,21 % | 127,18 % |
2012 | 48,57 % | -28,57 % | 62,86 % |
Валова маржа | маржа EBIT | Маржа прибутку | |
---|---|---|---|
2012 | 48,57 % | -28,57 % | 62,86 % |
2013 | 88,72 % | 48,21 % | 127,18 % |
2014 | 90,67 % | 12,61 % | 13,47 % |
2015 | 89,02 % | -0,07 % | -8,64 % |
2016 | 88,77 % | -4,51 % | -13,52 % |
2017 | 91,46 % | 1,30 % | 0,05 % |
2018 | 95,41 % | 9,85 % | 1,72 % |
2019 | 93,76 % | 11,26 % | 38,58 % |
2020 | 94,95 % | 13,07 % | -28,65 % |
2021 | 96,42 % | 10,51 % | -28,30 % |
2022 | 64,44 % | 22,18 % | -31,11 % |
2023 | 55,58 % | 30,49 % | 18,11 % |
2024e | 55,58 % | 21,49 % | -1,89 % |
2025e | 55,58 % | 29,41 % | 22,62 % |
2026e | 55,58 % | 35,21 % | 24,40 % |
2027e | 55,58 % | 38,68 % | 0 % |
3 роки
5 років
10 років
25 років
Макс
Виручка на акцію представляє загальну виручку, яку отримує FTAI Aviation, поділену на кількість непогашених акцій. Це ключовий показник, оскільки він відображає здатність компанії генерувати доходи та потенціал для росту й розширення. Річне порівняння виручки на акцію дозволяє інвесторам аналізувати стабільність доходів компанії та передбачати майбутні тенденції.
EBIT на акцію показує прибуток FTAI Aviation до вирахування відсотків та податків і дає змогу зрозуміти рентабельність бізнесу, не беручи до уваги ефекти капітальної структури та ставок податків. Його можна порівняти з виручкою на акцію, чтобы оцінити ефективність перетворення продажів у прибуток. Постійне зростання EBIT на акцію протягом років підкреслює операційну ефективність та рентабельність.
Дохід на акцію або прибуток на акцію (EPS) показує частку прибутку FTAI Aviation, що припадає на кожну акцію звичайного капіталу. Він є важливим для оцінки рентабельності та фінансового здоров'я. Порівняння з виручкою та EBIT на акцію дозволяє інвесторам зрозуміти, наскільки ефективно компанія перетворює доходи та операційні прибутки у чистий дохід.
Очікувані значення є прогнозами для виручки, EBIT та доходу на акцію на наступні роки. Ці очікування, що базуються на історичних даних та ринкових аналізах, допомагають інвесторам формувати стратегію вкладень, оцінювати майбутню продуктивність FTAI Aviation та прогнозувати майбутні курси акцій. Однак важливо враховувати ринкові коливання та невизначеність, які можуть вплинути на ці прогнози.
Дата | FTAI Aviation Дохід на акцію | FTAI Aviation EBIT на акцію | FTAI Aviation Прибуток на акцію |
---|---|---|---|
2027e | 23,35 undefined | 0 undefined | 0 undefined |
2026e | 22,91 undefined | 0 undefined | 5,59 undefined |
2025e | 19,31 undefined | 0 undefined | 4,37 undefined |
2024e | 16,13 undefined | 0 undefined | -0,30 undefined |
2023 | 11,66 undefined | 3,55 undefined | 2,11 undefined |
2022 | 7,13 undefined | 1,58 undefined | -2,22 undefined |
2021 | 5,07 undefined | 0,53 undefined | -1,43 undefined |
2020 | 4,26 undefined | 0,56 undefined | -1,22 undefined |
2019 | 6,73 undefined | 0,76 undefined | 2,60 undefined |
2018 | 4,09 undefined | 0,40 undefined | 0,07 undefined |
2017 | 2,44 undefined | 0,03 undefined | 0,00 undefined |
2016 | 1,96 undefined | -0,09 undefined | -0,27 undefined |
2015 | 2,04 undefined | -0,00 undefined | -0,18 undefined |
2014 | 0,79 undefined | 0,10 undefined | 0,11 undefined |
2013 | 0,27 undefined | 0,13 undefined | 0,34 undefined |
2012 | 0,05 undefined | -0,01 undefined | 0,03 undefined |
Дохід на акцію | EBIT на акцію | Прибуток на акцію | |
---|---|---|---|
2012 | 0,05 USD | -0,01 USD | 0,03 USD |
2013 | 0,27 USD | 0,13 USD | 0,34 USD |
2014 | 0,79 USD | 0,10 USD | 0,11 USD |
2015 | 2,04 USD | -0,00 USD | -0,18 USD |
2016 | 1,96 USD | -0,09 USD | -0,27 USD |
2017 | 2,44 USD | 0,03 USD | 0,00 USD |
2018 | 4,09 USD | 0,40 USD | 0,07 USD |
2019 | 6,73 USD | 0,76 USD | 2,60 USD |
2020 | 4,26 USD | 0,56 USD | -1,22 USD |
2021 | 5,07 USD | 0,53 USD | -1,43 USD |
2022 | 7,13 USD | 1,58 USD | -2,22 USD |
2023 | 11,66 USD | 3,55 USD | 2,11 USD |
2024e | 16,13 USD | 0 USD | -0,30 USD |
2025e | 19,31 USD | 0 USD | 4,37 USD |
2026e | 22,91 USD | 0 USD | 5,59 USD |
2027e | 23,35 USD | 0 USD | 0 USD |
3 роки
5 років
Макс
Діаграма візуалізує обсяги продажів за сегментами та надає чітке уявлення про розподіл обсягів продажів. Кожен сегмент чітко позначений для спрощення порівняння обсягів продажів.
Діаграма дозволяє швидко визначити сегменти з найвищим обсягом продажів, що корисно для стратегічних рішень. Вона сприяє аналізу потенціалу зростання та цілеспрямованому розподілу ресурсів.
Інвестиційна стратегія визначає, як капітал цілеспрямовано інвестується в різні класи активів для максимізації прибутків. Вона базується на готовності до ризику, інвестиційних цілях та довгостроковому плані.
Segmente | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Equipment leasing revenues | - | 335,58 млн. USD | 297,93 млн. USD | 349,32 млн. USD | 253,04 млн. USD | - | - | - |
Infrastructure | - | 120,22 млн. USD | 68,56 млн. USD | 229,45 млн. USD | - | - | - | - |
Infrastructure revenues | - | - | - | - | 126,84 млн. USD | - | - | - |
Aerospace products revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Lease income | - | - | - | - | - | - | - | - |
Maintenance revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Asset sales revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Other revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Total equipment leasing revenues | - | 335,58 млн. USD | 297,93 млн. USD | 349,32 млн. USD | 253,04 млн. USD | - | - | - |
Maintenance revenue | 148,85 млн. USD | 128,82 млн. USD | 101,46 млн. USD | 134,91 млн. USD | 89,87 млн. USD | - | - | - |
Asset sales revenue | 208,50 млн. USD | - | - | - | - | - | - | - |
Lease income | 178,87 млн. USD | 2,42 млн. USD | 1,19 млн. USD | 3,36 млн. USD | 1,73 млн. USD | - | - | - |
Crude marketing revenues | - | - | 8,21 млн. USD | 166,13 млн. USD | - | - | - | - |
Aerospace products revenue | 153,55 млн. USD | - | - | - | - | - | - | - |
Terminal services revenues | - | 45,04 млн. USD | 50,89 млн. USD | 42,97 млн. USD | 10,11 млн. USD | - | - | - |
Other revenue | 18,20 млн. USD | 15,95 млн. USD | 8,28 млн. USD | 16,99 млн. USD | 76,59 млн. USD | - | - | - |
Rail revenues | - | 56,80 млн. USD | - | - | 38,41 млн. USD | - | - | - |
Finance lease income | 440 000,00 USD | 1,75 млн. USD | 2,26 млн. USD | 2,65 млн. USD | 3,35 млн. USD | - | - | - |
Aerospace Product Revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Equipment Lease income | - | - | - | - | - | - | - | - |
Aviation Leasing | 527,91 млн. USD | - | - | - | - | - | - | - |
Aviation Leasing | - | 321,42 млн. USD | 281,21 млн. USD | 336,68 млн. USD | 244,27 млн. USD | - | - | - |
Jefferson Terminal | - | 46,35 млн. USD | 60,28 млн. USD | 204,35 млн. USD | 70,99 млн. USD | - | - | - |
Equipment Leasing | - | - | - | - | - | 170,00 млн. USD | 101,95 млн. USD | 92,74 млн. USD |
Aerospace Products | 153,55 млн. USD | - | - | - | - | - | - | - |
Infrastructure | - | - | - | - | - | 47,66 млн. USD | 46,77 млн. USD | 43,83 млн. USD |
Transtar | - | 57,54 млн. USD | - | - | - | - | - | - |
Ports and Terminals | - | 11,62 млн. USD | 3,86 млн. USD | 22,19 млн. USD | 17,44 млн. USD | - | - | - |
Corporate and Other | 26,95 млн. USD | 18,87 млн. USD | - | - | - | - | - | - |
Railroad | - | - | - | - | 38,41 млн. USD | - | - | - |
Offshore Energy | - | - | - | - | 8,72 млн. USD | - | - | - |
Shipping Containers | - | - | - | - | 50 000,00 USD | - | - | - |
Corporate | - | - | - | - | - | - | 32 000,00 USD | - |
Equipment leasing revenues | Infrastructure | Infrastructure revenues | Aerospace products revenue | Lease income | Maintenance revenue | Asset sales revenue | Other revenue | Total equipment leasing revenues | Maintenance revenue | Asset sales revenue | Lease income | Crude marketing revenues | Aerospace products revenue | Terminal services revenues | Other revenue | Rail revenues | Finance lease income | Aerospace Product Revenue | Equipment Lease income | Aviation Leasing | Aviation Leasing | Jefferson Terminal | Equipment Leasing | Aerospace Products | Infrastructure | Transtar | Ports and Terminals | Corporate and Other | Railroad | Offshore Energy | Shipping Containers | Corporate | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 92,74 млн. USD | 0 USD | 43,83 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2016 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 101,95 млн. USD | 0 USD | 46,77 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 32 000,00 USD |
2017 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 170,00 млн. USD | 0 USD | 47,66 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2018 | 253,04 млн. USD | 0 USD | 126,84 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 253,04 млн. USD | 89,87 млн. USD | 0 USD | 1,73 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 10,11 млн. USD | 76,59 млн. USD | 38,41 млн. USD | 3,35 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 244,27 млн. USD | 70,99 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 17,44 млн. USD | 0 USD | 38,41 млн. USD | 8,72 млн. USD | 50 000,00 USD | 0 USD |
2019 | 349,32 млн. USD | 229,45 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 349,32 млн. USD | 134,91 млн. USD | 0 USD | 3,36 млн. USD | 166,13 млн. USD | 0 USD | 42,97 млн. USD | 16,99 млн. USD | 0 USD | 2,65 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 336,68 млн. USD | 204,35 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 22,19 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2020 | 297,93 млн. USD | 68,56 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 297,93 млн. USD | 101,46 млн. USD | 0 USD | 1,19 млн. USD | 8,21 млн. USD | 0 USD | 50,89 млн. USD | 8,28 млн. USD | 0 USD | 2,26 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 281,21 млн. USD | 60,28 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 3,86 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2021 | 335,58 млн. USD | 120,22 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 335,58 млн. USD | 128,82 млн. USD | 0 USD | 2,42 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 45,04 млн. USD | 15,95 млн. USD | 56,80 млн. USD | 1,75 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 321,42 млн. USD | 46,35 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 57,54 млн. USD | 11,62 млн. USD | 18,87 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2022 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 148,85 млн. USD | 208,50 млн. USD | 178,87 млн. USD | 0 USD | 153,55 млн. USD | 0 USD | 18,20 млн. USD | 0 USD | 440 000,00 USD | 0 USD | 0 USD | 527,91 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 153,55 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 26,95 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
3 роки
5 років
Макс
Діаграма показує обсяги продажів за регіонами та надає чітке порівняння регіонального розподілу доходів. Кожен регіон чітко позначений, щоб ілюструвати різниці.
Діаграма допомагає впізнати регіони з найбільшим обсягом продажів та приймати цілеспрямовані рішення для регіонального розширення або інвестицій. Вона сприяє аналізу ринкових потенціалів та стратегічних пріоритетів.
Інвестиційна стратегія за регіонами фокусується на цілеспрямованому розподілі капіталу в різних ринках з метою оптимального використання регіональних можливостей для зростання. Вона враховує умови ринку та регіональні ризикові фактори.
Дата | Africa | Asia | Europe | North America | South America |
---|---|---|---|---|---|
2023 | 1,70 млн. USD | 153,98 млн. USD | 364,49 млн. USD | 587,05 млн. USD | 63,67 млн. USD |
2022 | 1,87 млн. USD | 124,63 млн. USD | 167,62 млн. USD | 372,15 млн. USD | 42,15 млн. USD |
2021 | 235 000,00 USD | 128,55 млн. USD | 133,54 млн. USD | 182,34 млн. USD | 11,14 млн. USD |
2020 | 10,26 млн. USD | 126,69 млн. USD | 124,67 млн. USD | 101,61 млн. USD | 3,26 млн. USD |
2019 | 14,54 млн. USD | 131,94 млн. USD | 157,94 млн. USD | 265,84 млн. USD | 8,51 млн. USD |
2018 | 10,05 млн. USD | 85,69 млн. USD | 121,55 млн. USD | 158,99 млн. USD | 3,60 млн. USD |
2017 | - | - | 5,60 млн. USD | - | 705 000,00 USD |
2016 | - | - | 30,51 млн. USD | 1,61 млн. USD | - |
2015 | - | 7,48 млн. USD | 15,07 млн. USD | 49,68 млн. USD | - |
Africa | Asia | Europe | North America | South America | |
---|---|---|---|---|---|
2015 | 0 USD | 7,48 млн. USD | 15,07 млн. USD | 49,68 млн. USD | 0 USD |
2016 | 0 USD | 0 USD | 30,51 млн. USD | 1,61 млн. USD | 0 USD |
2017 | 0 USD | 0 USD | 5,60 млн. USD | 0 USD | 705 000,00 USD |
2018 | 10,05 млн. USD | 85,69 млн. USD | 121,55 млн. USD | 158,99 млн. USD | 3,60 млн. USD |
2019 | 14,54 млн. USD | 131,94 млн. USD | 157,94 млн. USD | 265,84 млн. USD | 8,51 млн. USD |
2020 | 10,26 млн. USD | 126,69 млн. USD | 124,67 млн. USD | 101,61 млн. USD | 3,26 млн. USD |
2021 | 235 000,00 USD | 128,55 млн. USD | 133,54 млн. USD | 182,34 млн. USD | 11,14 млн. USD |
2022 | 1,87 млн. USD | 124,63 млн. USD | 167,62 млн. USD | 372,15 млн. USD | 42,15 млн. USD |
2023 | 1,70 млн. USD | 153,98 млн. USD | 364,49 млн. USD | 587,05 млн. USD | 63,67 млн. USD |
Fair Value акції надає уявлення про те, чи є акція наразі недооціненою чи переоціненою. Він розраховується на основі прибутку, обороту або дивідендів та надає всебічний погляд на внутрішню вартість акції.
Він обчислюється шляхом множення доходу на акцію на середню P/E (ціна до прибутку) минулих обраних років для вирівнювання середнього значення. Якщо Fair Value вищий за поточну ринкову ціну, це вказує на недооціненість акції.
Приклад 2022
Fair Value Прибуток 2022 = Прибуток на акцію 2022 / Середня P/E 2019 - 2021 (вирівнювання 3 роки)
Він розраховується шляхом множення обороту на акцію на середню ціну до обороту минулих обраних років для вирівнювання середнього значення. Недооцінена акція визначається, коли Fair Value перевищує поточну ринкову ціну.
Приклад 2022
Fair Value Оборот 2022 = Оборот на акцію 2022 / Середня ціна до обороту 2019 - 2021 (вирівнювання 3 роки)
Ця вартість визначається шляхом ділення дивіденду на акцію на середню дивідендну дохідність минулих обраних років для вирівнювання середнього значення. Вищий Fair Value ніж ринкова ціна вказує на недооціненість акції.
Приклад 2022
Fair Value Дивіденд 2022 = Дивіденд на акцію 2022 * Середня дивідендна дохідність 2019 - 2021 (вирівнювання 3 роки)
Майбутні очікування надають потенційні траєкторії для курсів акцій і допомагають інвесторам у прийнятті рішень. Очікувані вартості - це прогнозовані показники Fair Value, з урахуванням тенденцій зростання чи зниження прибутку, обороту або дивідендів.
Порівняння Fair Value, засноване на прибутку, обороті та дивідендах, дає всебічний огляд фінансової стійкості акції. Спостереження за річними та плановими змінами сприяє розумінню усталеності та надійності виступу акції.
3 роки
5 років
10 років
25 років
Макс
Виручка на акцію представляє загальну виручку, яку отримує FTAI Aviation, поділену на кількість непогашених акцій. Це ключовий показник, оскільки він відображає здатність компанії генерувати доходи та потенціал для росту й розширення. Річне порівняння виручки на акцію дозволяє інвесторам аналізувати стабільність доходів компанії та передбачати майбутні тенденції.
EBIT на акцію показує прибуток FTAI Aviation до вирахування відсотків та податків і дає змогу зрозуміти рентабельність бізнесу, не беручи до уваги ефекти капітальної структури та ставок податків. Його можна порівняти з виручкою на акцію, чтобы оцінити ефективність перетворення продажів у прибуток. Постійне зростання EBIT на акцію протягом років підкреслює операційну ефективність та рентабельність.
Дохід на акцію або прибуток на акцію (EPS) показує частку прибутку FTAI Aviation, що припадає на кожну акцію звичайного капіталу. Він є важливим для оцінки рентабельності та фінансового здоров'я. Порівняння з виручкою та EBIT на акцію дозволяє інвесторам зрозуміти, наскільки ефективно компанія перетворює доходи та операційні прибутки у чистий дохід.
Очікувані значення є прогнозами для виручки, EBIT та доходу на акцію на наступні роки. Ці очікування, що базуються на історичних даних та ринкових аналізах, допомагають інвесторам формувати стратегію вкладень, оцінювати майбутню продуктивність FTAI Aviation та прогнозувати майбутні курси акцій. Однак важливо враховувати ринкові коливання та невизначеність, які можуть вплинути на ці прогнози.
Кількість акцій | |
---|---|
2012 | 73,50 млн. Aktien |
2013 | 73,50 млн. Aktien |
2014 | 73,50 млн. Aktien |
2015 | 67,00 млн. Aktien |
2016 | 75,70 млн. Aktien |
2017 | 75,80 млн. Aktien |
2018 | 83,70 млн. Aktien |
2019 | 86,00 млн. Aktien |
2020 | 86,00 млн. Aktien |
2021 | 89,90 млн. Aktien |
2022 | 99,40 млн. Aktien |
2023 | 100,43 млн. Aktien |
2024e | 100,43 млн. Aktien |
2025e | 100,43 млн. Aktien |
2026e | 100,43 млн. Aktien |
2027e | 100,43 млн. Aktien |
3 роки
5 років
10 років
25 років
Макс
Діаграма річних дивідендів для FTAI Aviation надає всебічний огляд дивідендів, які щорічно виплачуються акціонерам. Аналізуйте тренд, щоб зрозуміти сталість та зростання розподілу дивідендів протягом років.
Постійний або зростаючий тренд у виплаті дивідендів може свідчити про прибутковість та фінансове здоров’я компанії. Інвестори можуть використовувати ці дані для визначення потенціалу FTAI Aviation для довгострокових інвестицій та отримання доходу від дивідендів.
Враховуйте дані про дивіденди при оцінці загальної продуктивності FTAI Aviation. Ретельний аналіз з урахуванням інших фінансових аспектів допоможе у обґрунтованому прийнятті рішень для оптимального зростання капіталу та отримання доходу.
Дата | FTAI Aviation Дивіденд |
---|---|
2027e | 364,32 undefined |
2026e | 446,55 undefined |
2025e | 333,50 undefined |
2024e | 312,90 undefined |
2023 | 1,20 undefined |
2022 | 1,29 undefined |
2021 | 1,32 undefined |
2020 | 1,32 undefined |
2019 | 1,32 undefined |
2018 | 1,32 undefined |
2017 | 1,32 undefined |
2016 | 1,32 undefined |
2015 | 0,48 undefined |
Дивіденд | Дивіденди (оцінка) | |
---|---|---|
2012 | 0 USD | 0 USD |
2013 | 0 USD | 0 USD |
2014 | 0 USD | 0 USD |
2015 | 0,48 USD | 0 USD |
2016 | 1,32 USD | 0 USD |
2017 | 1,32 USD | 0 USD |
2018 | 1,32 USD | 0 USD |
2019 | 1,32 USD | 0 USD |
2020 | 1,32 USD | 0 USD |
2021 | 1,32 USD | 0 USD |
2022 | 1,29 USD | 0 USD |
2023 | 1,20 USD | 0 USD |
2024e | 0 USD | 312,90 USD |
2025e | 0 USD | 333,50 USD |
2026e | 0 USD | 446,55 USD |
2027e | 0 USD | 364,32 USD |
3 роки
5 років
10 років
25 років
Макс
Щорічний розподільний коефіцієнт для FTAI Aviation показує частку прибутку, яка виплачується у вигляді дивідендів акціонерам. Це є індикатором фінансового здоров'я та стабільності компанії та демонструє, скільки прибутку повертається інвесторам, у порівнянні з сумою, яка реінвестується у компанію.
Нижчий розподільний коефіцієнт для FTAI Aviation може означати, що компанія більше реінвестує у своє зростання, тоді як вищий коефіцієнт вказує на те, що більша частина прибутку виплачується як дивіденди. Інвестори, які шукають регулярний дохід, можуть віддавати перевагу компаніям з вищим розподільним коефіцієнтом, а ті, хто шукають зростання, можуть віддавати перевагу компаніям із нижчим коефіцієнтом.
Оцініть розподільний коефіцієнт FTAI Aviation у поєднанні з іншими фінансовими показниками та індикаторами ефективності. Стійкий розподільний коефіцієнт, у поєднанні з міцним фінансовим здоров'ям, може свідчити про надійність виплати дивідендів. Проте дуже високий коефіцієнт може вказувати на те, що компанія недостатньо реінвестує у своє майбутнє зростання.
Дата | FTAI Aviation Дивідендна віддача |
---|---|
2027e | 2 694,87 % |
2026e | 3 282,54 % |
2025e | 2 474,65 % |
2024e | 2 327,41 % |
2023 | 5 045,56 % |
2022 | -58,37 % |
2021 | -92,31 % |
2020 | -106,45 % |
2019 | 50,97 % |
2018 | 1 885,71 % |
2017 | 13 200,00 % |
2016 | -507,69 % |
2015 | -266,67 % |
2014 | 5 045,56 % |
2013 | 5 045,56 % |
2012 | 5 045,56 % |
Дивідендна віддача | |
---|---|
2012 | 5 045,56 % |
2013 | 5 045,56 % |
2014 | 5 045,56 % |
2015 | -266,67 % |
2016 | -507,69 % |
2017 | 13 200,00 % |
2018 | 1 885,71 % |
2019 | 50,97 % |
2020 | -106,45 % |
2021 | -92,31 % |
2022 | -58,37 % |
2023 | 5 045,56 % |
2024e | 2 327,41 % |
2025e | 2 474,65 % |
2026e | 3 282,54 % |
2027e | 2 694,87 % |
Прямі емісії | — |
Непрямі викиди від закупівлі енергії | — |
Непрямі викиди в межах ланцюга створення вартості | — |
викиди CO₂ | — |
Стратегія зниження викидів CO₂ | ✅ |
Вугільна енергія | ❌ |
Атомна енергія | ❌ |
Дослідження на тваринах | ❌ |
Хутро та Шкіра | — |
Пестициди | — |
Пальмова олія | — |
Тютюн | ❌ |
Генна інженерія | ❌ |
Концепція клімату | — |
Стійке лісове господарство | — |
Положення щодо переробки | ❌ |
Екологічно чиста упаковка | ❌ |
небезпечні речовини | ❌ |
Витрата палива та ефективність | ❌ |
Використання води та її ефективність | ❌ |
Частка жінок-працівниць | — |
Частка жінок у менеджменті | — |
Частка азіатських працівників | — |
Частка азіатського менеджменту | — |
Частка іспаноязичних/латиноамериканських працівників | — |
Частка управління іспано/латиноамериканцями | — |
Частка чорношкірих працівників | — |
Частка чорношкірих у менеджменті | — |
Частка білих службовців | — |
Частка білого менеджменту | — |
Дорослий контент | ❌ |
Алкоголь | ❌ |
Озброєння | — |
Зброя | ❌ |
Азартні ігри | ❌ |
Військові контракти | ❌ |
Концепція прав людини | ❌ |
Концепція конфіденційності | — |
Охорона праці та здоров'я | ❌ |
Католицький | ✅ |
Звіт про сталість | ❌ |
Залучення зацікавлених сторін | ❌ |
Політика повернення дзвінків | ❌ |
Антимонопольне право | ❌ |
Відомий рейтинг Eulerpool ESG є строго охоронюваним авторським правом інтелектуальною власністю Eulerpool Research Systems. Будь-яке недозволене використання, імітація чи порушення рішуче переслідується і може призвести до значних юридичних наслідків. Для отримання ліцензій, кооперації або прав на використання, будь ласка, звертайтеся безпосередньо через нашу Форма зворотного зв'язку до нас.
% | Ім'я | Акції | Зміна | Дата |
---|---|---|---|---|
6,47795 % | Morgan Stanley & Co. LLC | 6 621 110 | 6 621 010 | 30.06.2022 |
4,76542 % | BofA Global Research (US) | 4 870 738 | 159 232 | 30.06.2022 |
4,53845 % | Goldman Sachs & Company, Inc. | 4 638 749 | -194 476 | 30.06.2022 |
3,86430 % | Arctis Global LLC | 3 949 696 | 1 989 539 | 30.06.2022 |
3,69526 % | Great Mountain Partners LLC | 3 776 923 | 3 776 923 | 30.06.2022 |
3,29821 % | Ostrum Asset Management | 3 371 100 | 70 200 | 30.06.2022 |
2,95144 % | Hood River Capital Management LLC | 3 016 667 | -217 490 | 30.06.2022 |
2,83950 % | Caspian Capital LP | 2 902 253 | 15 000 | 30.06.2022 |
2,05127 % | BMO Capital Markets (US) | 2 096 600 | -40 | 30.06.2022 |
11,53095 % | Washington State Investment Board | 11 785 779 | 0 | 30.06.2022 |
Ім'я | Зв'язок | Двотижнева кореляція | Одномісячна кореляція | Три місячна кореляція | Шестимісячна кореляція | Однорічна кореляція | Дворічна кореляція |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Постачальникклієнт | 0,59 | 0,71 | -0,26 | -0,16 | -0,18 | 0,79 | |
Постачальникклієнт | 0,36 | 0,56 | 0,15 | -0,13 | 0,62 | 0,46 |
FTAI Aviation Коефіцієнт P/E становить -428,78.
Коефіцієнт виручки від продажу FTAI Aviation становить 8,09.
АлеАкції індекс якості для FTAI Aviation складає 6/10.
очікувана FTAI Aviation обсяг продажів становить 1,65 млрд. USD.
очікувана FTAI Aviation прибуток становить -31,13 млн. USD.
Для FTAI Aviation немає історії.
FTAI Aviation виплачує дивіденд у розмірі 1,29 USD, розподілений на виплати протягом року.
Дивіденди для FTAI Aviation на даний момент не можуть бути розраховані, або компанія не виплачує дивіденди.
ISIN FTAI Aviation є KYG3730V1059.
Тікер FTAI Aviation це FTAI.
Протягом останніх 12 місяців компанія FTAI Aviation виплатила дивіденд у розмірі 1,20 USD . Це відповідає приблизній дивідендній дохідності 0,90 %. Очікується, що протягом наступних 12 місяців FTAI Aviation виплатить дивіденд у розмірі 333,50 USD.
Дивідендна дохідність FTAI Aviation наразі становить 0,90 %.
FTAI Aviation виплачує дивіденди щоквартально. Вони виплачуються у місяцях грудень, квітень, червень, вересень.
FTAI Aviation протягом останніх 0 років щороку виплачував дивіденди.
На наступні 12 місяців очікується дивіденди у розмірі 333,50 USD. Це відповідає дивідендній дохідності 250,94 %.
FTAI Aviation призначається до сектора "Промисловість".
Щоб отримати останній дивіденд від FTAI Aviation від 20.08.2024 у розмірі 0,3 USD, тобі потрібно було мати акцію в портфелі до дня Ex-Tag 12.08.2024.
Останню дивіденду було виплачено 20.08.2024.
У 2023 році компанія FTAI Aviation виплатила 1,29 USD у вигляді дивідендів.
Дивіденди FTAI Aviation виплачуються у USD.
Біржа | FTAI Aviation Тікер |
---|---|
NASDAQ | FTAI |
FTAI Aviation Тікер | FTAI Aviation FIGI |
---|---|
FTAI:US | BBG019M62R45 |
FTAI:UA | BBG019PLQF21 |
FTAI:UC | BBG019PLQF30 |
FTAI:UN | BBG019PLQF58 |
FTAI:UP | BBG019PLQF67 |
FTAI:UB | BBG019PLQF85 |
FTAI:UM | BBG019PLQFB1 |
FTAI:UX | BBG019PLQFC0 |
FTAI:UD | BBG019PLQFJ3 |
FTAI:UW | BBG019PLQFL0 |
FTAI:UF | BBG019PLQFM9 |
FTAI:VY | BBG019PLQFN8 |
FTAI:VJ | BBG019PLQFP6 |
FTAI:VK | BBG019PLQFQ5 |
FTAI:VF | BBG019PLQFR4 |
FTAI:VL | BBG019PLQFS3 |
FTAI:VP | BBG019PLQFT2 |
FTAI:VG | BBG019PLQFV9 |
Наш аналіз акцій FTAI Aviation Виручка включає важливі фінансові показники, такі як обсяг продажів, прибуток, P/E (ціна/прибуток), P/S (ціна/обсяг продажів), EBIT, а також інформацію про дивіденди. Також ми розглядаємо аспекти, такі як акції, ринкова капіталізація, борги, власний капітал та зобов'язання компанії FTAI Aviation Виручка. Якщо ви шукаєте більш детальну інформацію з цих тем, ми пропонуємо вам докладні аналізи на наших підсторінках: