Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Turecko Výroba áut
Cena
Aktuálna hodnota Výroba áut v Turecko je 53 502 Units. Výroba áut v Turecko klesla na 53 502 Units dňa 1. 8. 2024, po tom, čo bola 116 569 Units dňa 1. 7. 2024. Od 1. 1. 1974 do 1. 9. 2024 bol priemerný HDP v Turecko 51 668,65 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté dňa 1. 11. 2017 s 163 460,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná dňa 1. 8. 1980 s 1 421,00 Units.
Výroba áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Výroba automobilov | |
---|---|
1. 1. 1974 | 5 859,00 Units |
1. 2. 1974 | 6 687,00 Units |
1. 3. 1974 | 6 383,00 Units |
1. 4. 1974 | 7 468,00 Units |
1. 5. 1974 | 7 635,00 Units |
1. 6. 1974 | 7 673,00 Units |
1. 7. 1974 | 7 795,00 Units |
1. 8. 1974 | 4 216,00 Units |
1. 9. 1974 | 7 940,00 Units |
1. 10. 1974 | 7 022,00 Units |
1. 11. 1974 | 9 361,00 Units |
1. 12. 1974 | 7 154,00 Units |
1. 1. 1975 | 9 311,00 Units |
1. 2. 1975 | 8 834,00 Units |
1. 3. 1975 | 9 450,00 Units |
1. 4. 1975 | 9 088,00 Units |
1. 5. 1975 | 8 384,00 Units |
1. 6. 1975 | 9 317,00 Units |
1. 7. 1975 | 9 506,00 Units |
1. 8. 1975 | 4 744,00 Units |
1. 9. 1975 | 9 967,00 Units |
1. 10. 1975 | 7 469,00 Units |
1. 11. 1975 | 9 704,00 Units |
1. 12. 1975 | 9 447,00 Units |
1. 1. 1976 | 9 362,00 Units |
1. 2. 1976 | 9 230,00 Units |
1. 3. 1976 | 11 075,00 Units |
1. 4. 1976 | 9 817,00 Units |
1. 5. 1976 | 8 441,00 Units |
1. 6. 1976 | 10 711,00 Units |
1. 7. 1976 | 8 346,00 Units |
1. 8. 1976 | 7 745,00 Units |
1. 9. 1976 | 8 613,00 Units |
1. 10. 1976 | 9 750,00 Units |
1. 11. 1976 | 9 798,00 Units |
1. 12. 1976 | 5 398,00 Units |
1. 1. 1977 | 6 339,00 Units |
1. 2. 1977 | 9 317,00 Units |
1. 3. 1977 | 10 531,00 Units |
1. 4. 1977 | 10 532,00 Units |
1. 5. 1977 | 9 999,00 Units |
1. 6. 1977 | 10 475,00 Units |
1. 7. 1977 | 9 015,00 Units |
1. 8. 1977 | 6 056,00 Units |
1. 9. 1977 | 7 708,00 Units |
1. 10. 1977 | 7 451,00 Units |
1. 11. 1977 | 6 296,00 Units |
1. 12. 1977 | 5 033,00 Units |
1. 1. 1978 | 8 268,00 Units |
1. 2. 1978 | 6 212,00 Units |
1. 3. 1978 | 5 385,00 Units |
1. 4. 1978 | 5 356,00 Units |
1. 5. 1978 | 7 842,00 Units |
1. 6. 1978 | 7 202,00 Units |
1. 7. 1978 | 3 788,00 Units |
1. 8. 1978 | 5 893,00 Units |
1. 9. 1978 | 6 941,00 Units |
1. 10. 1978 | 7 695,00 Units |
1. 11. 1978 | 6 735,00 Units |
1. 12. 1978 | 6 694,00 Units |
1. 1. 1979 | 6 868,00 Units |
1. 2. 1979 | 6 554,00 Units |
1. 3. 1979 | 6 150,00 Units |
1. 4. 1979 | 5 880,00 Units |
1. 5. 1979 | 6 782,00 Units |
1. 6. 1979 | 5 900,00 Units |
1. 7. 1979 | 5 359,00 Units |
1. 8. 1979 | 5 898,00 Units |
1. 9. 1979 | 6 198,00 Units |
1. 10. 1979 | 4 163,00 Units |
1. 11. 1979 | 5 618,00 Units |
1. 12. 1979 | 6 733,00 Units |
1. 1. 1980 | 3 574,00 Units |
1. 2. 1980 | 4 646,00 Units |
1. 3. 1980 | 5 751,00 Units |
1. 4. 1980 | 4 653,00 Units |
1. 5. 1980 | 5 471,00 Units |
1. 6. 1980 | 4 436,00 Units |
1. 7. 1980 | 2 103,00 Units |
1. 8. 1980 | 1 421,00 Units |
1. 9. 1980 | 4 128,00 Units |
1. 10. 1980 | 4 436,00 Units |
1. 11. 1980 | 5 221,00 Units |
1. 12. 1980 | 5 782,00 Units |
1. 1. 1981 | 3 968,00 Units |
1. 2. 1981 | 3 370,00 Units |
1. 3. 1981 | 2 154,00 Units |
1. 4. 1981 | 2 496,00 Units |
1. 5. 1981 | 2 054,00 Units |
1. 6. 1981 | 4 388,00 Units |
1. 7. 1981 | 4 484,00 Units |
1. 8. 1981 | 3 926,00 Units |
1. 9. 1981 | 4 655,00 Units |
1. 10. 1981 | 3 977,00 Units |
1. 11. 1981 | 4 982,00 Units |
1. 12. 1981 | 6 036,00 Units |
1. 1. 1982 | 2 727,00 Units |
1. 2. 1982 | 3 730,00 Units |
1. 3. 1982 | 4 822,00 Units |
1. 4. 1982 | 5 986,00 Units |
1. 5. 1982 | 5 865,00 Units |
1. 6. 1982 | 6 317,00 Units |
1. 7. 1982 | 3 929,00 Units |
1. 8. 1982 | 4 106,00 Units |
1. 9. 1982 | 4 838,00 Units |
1. 10. 1982 | 4 597,00 Units |
1. 11. 1982 | 4 709,00 Units |
1. 12. 1982 | 5 931,00 Units |
1. 1. 1983 | 4 386,00 Units |
1. 2. 1983 | 5 493,00 Units |
1. 3. 1983 | 6 772,00 Units |
1. 4. 1983 | 6 371,00 Units |
1. 5. 1983 | 7 172,00 Units |
1. 6. 1983 | 7 472,00 Units |
1. 7. 1983 | 4 088,00 Units |
1. 8. 1983 | 6 805,00 Units |
1. 9. 1983 | 5 297,00 Units |
1. 10. 1983 | 6 844,00 Units |
1. 11. 1983 | 7 199,00 Units |
1. 12. 1983 | 7 964,00 Units |
1. 1. 1984 | 7 175,00 Units |
1. 2. 1984 | 7 631,00 Units |
1. 3. 1984 | 8 098,00 Units |
1. 4. 1984 | 7 736,00 Units |
1. 5. 1984 | 8 945,00 Units |
1. 6. 1984 | 6 484,00 Units |
1. 7. 1984 | 6 980,00 Units |
1. 8. 1984 | 5 520,00 Units |
1. 9. 1984 | 6 568,00 Units |
1. 10. 1984 | 8 119,00 Units |
1. 11. 1984 | 7 837,00 Units |
1. 12. 1984 | 8 841,00 Units |
1. 1. 1985 | 7 261,00 Units |
1. 2. 1985 | 7 325,00 Units |
1. 3. 1985 | 8 195,00 Units |
1. 4. 1985 | 7 950,00 Units |
1. 5. 1985 | 10 041,00 Units |
1. 6. 1985 | 7 324,00 Units |
1. 7. 1985 | 8 872,00 Units |
1. 8. 1985 | 4 072,00 Units |
1. 9. 1985 | 8 552,00 Units |
1. 10. 1985 | 8 758,00 Units |
1. 11. 1985 | 9 301,00 Units |
1. 12. 1985 | 9 163,00 Units |
1. 1. 1986 | 8 781,00 Units |
1. 2. 1986 | 9 181,00 Units |
1. 3. 1986 | 9 421,00 Units |
1. 4. 1986 | 10 336,00 Units |
1. 5. 1986 | 10 789,00 Units |
1. 6. 1986 | 8 799,00 Units |
1. 7. 1986 | 10 678,00 Units |
1. 8. 1986 | 4 047,00 Units |
1. 9. 1986 | 9 372,00 Units |
1. 10. 1986 | 10 159,00 Units |
1. 11. 1986 | 10 532,00 Units |
1. 12. 1986 | 11 561,00 Units |
1. 1. 1987 | 10 051,00 Units |
1. 2. 1987 | 10 937,00 Units |
1. 3. 1987 | 12 180,00 Units |
1. 4. 1987 | 12 221,00 Units |
1. 5. 1987 | 10 967,00 Units |
1. 6. 1987 | 12 481,00 Units |
1. 7. 1987 | 12 926,00 Units |
1. 8. 1987 | 3 246,00 Units |
1. 9. 1987 | 13 690,00 Units |
1. 10. 1987 | 12 911,00 Units |
1. 11. 1987 | 13 446,00 Units |
1. 12. 1987 | 13 486,00 Units |
1. 1. 1988 | 13 502,00 Units |
1. 2. 1988 | 13 939,00 Units |
1. 3. 1988 | 14 949,00 Units |
1. 4. 1988 | 14 653,00 Units |
1. 5. 1988 | 12 382,00 Units |
1. 6. 1988 | 14 270,00 Units |
1. 7. 1988 | 10 026,00 Units |
1. 8. 1988 | 6 745,00 Units |
1. 9. 1988 | 13 284,00 Units |
1. 10. 1988 | 12 248,00 Units |
1. 11. 1988 | 12 411,00 Units |
1. 12. 1988 | 11 433,00 Units |
1. 1. 1989 | 10 344,00 Units |
1. 2. 1989 | 9 920,00 Units |
1. 3. 1989 | 11 680,00 Units |
1. 4. 1989 | 11 241,00 Units |
1. 5. 1989 | 12 169,00 Units |
1. 6. 1989 | 13 357,00 Units |
1. 7. 1989 | 9 981,00 Units |
1. 8. 1989 | 5 787,00 Units |
1. 9. 1989 | 14 062,00 Units |
1. 10. 1989 | 14 771,00 Units |
1. 11. 1989 | 15 865,00 Units |
1. 12. 1989 | 17 133,00 Units |
1. 1. 1990 | 15 855,00 Units |
1. 2. 1990 | 16 464,00 Units |
1. 3. 1990 | 18 321,00 Units |
1. 4. 1990 | 14 733,00 Units |
1. 5. 1990 | 20 111,00 Units |
1. 6. 1990 | 19 890,00 Units |
1. 7. 1990 | 14 833,00 Units |
1. 8. 1990 | 7 134,00 Units |
1. 9. 1990 | 18 898,00 Units |
1. 10. 1990 | 20 305,00 Units |
1. 11. 1990 | 22 660,00 Units |
1. 12. 1990 | 19 120,00 Units |
1. 1. 1991 | 3 928,00 Units |
1. 2. 1991 | 17 261,00 Units |
1. 3. 1991 | 19 718,00 Units |
1. 4. 1991 | 17 910,00 Units |
1. 5. 1991 | 24 760,00 Units |
1. 6. 1991 | 18 443,00 Units |
1. 7. 1991 | 25 281,00 Units |
1. 8. 1991 | 9 200,00 Units |
1. 9. 1991 | 25 237,00 Units |
1. 10. 1991 | 25 891,00 Units |
1. 11. 1991 | 26 830,00 Units |
1. 12. 1991 | 27 148,00 Units |
1. 1. 1992 | 26 869,00 Units |
1. 2. 1992 | 24 853,00 Units |
1. 3. 1992 | 28 348,00 Units |
1. 4. 1992 | 26 268,00 Units |
1. 5. 1992 | 28 254,00 Units |
1. 6. 1992 | 25 018,00 Units |
1. 7. 1992 | 29 062,00 Units |
1. 8. 1992 | 7 722,00 Units |
1. 9. 1992 | 30 597,00 Units |
1. 10. 1992 | 30 166,00 Units |
1. 11. 1992 | 30 835,00 Units |
1. 12. 1992 | 34 696,00 Units |
1. 1. 1993 | 31 883,00 Units |
1. 2. 1993 | 32 897,00 Units |
1. 3. 1993 | 30 818,00 Units |
1. 4. 1993 | 36 448,00 Units |
1. 5. 1993 | 35 893,00 Units |
1. 6. 1993 | 31 639,00 Units |
1. 7. 1993 | 38 934,00 Units |
1. 8. 1993 | 8 687,00 Units |
1. 9. 1993 | 40 559,00 Units |
1. 10. 1993 | 40 266,00 Units |
1. 11. 1993 | 42 755,00 Units |
1. 12. 1993 | 49 345,00 Units |
1. 1. 1994 | 40 346,00 Units |
1. 2. 1994 | 31 041,00 Units |
1. 3. 1994 | 15 502,00 Units |
1. 4. 1994 | 16 164,00 Units |
1. 5. 1994 | 17 958,00 Units |
1. 6. 1994 | 7 535,00 Units |
1. 7. 1994 | 13 117,00 Units |
1. 8. 1994 | 13 414,00 Units |
1. 9. 1994 | 23 155,00 Units |
1. 10. 1994 | 20 002,00 Units |
1. 11. 1994 | 22 031,00 Units |
1. 12. 1994 | 22 728,00 Units |
1. 1. 1995 | 20 998,00 Units |
1. 2. 1995 | 16 391,00 Units |
1. 3. 1995 | 18 525,00 Units |
1. 4. 1995 | 22 544,00 Units |
1. 5. 1995 | 20 492,00 Units |
1. 6. 1995 | 26 017,00 Units |
1. 7. 1995 | 22 880,00 Units |
1. 8. 1995 | 14 564,00 Units |
1. 9. 1995 | 30 159,00 Units |
1. 10. 1995 | 30 723,00 Units |
1. 11. 1995 | 30 735,00 Units |
1. 12. 1995 | 27 838,00 Units |
1. 1. 1996 | 23 768,00 Units |
1. 2. 1996 | 14 738,00 Units |
1. 3. 1996 | 23 134,00 Units |
1. 4. 1996 | 23 814,00 Units |
1. 5. 1996 | 27 954,00 Units |
1. 6. 1996 | 26 073,00 Units |
1. 7. 1996 | 26 781,00 Units |
1. 8. 1996 | 9 348,00 Units |
1. 9. 1996 | 25 253,00 Units |
1. 10. 1996 | 24 807,00 Units |
1. 11. 1996 | 26 083,00 Units |
1. 12. 1996 | 24 620,00 Units |
1. 1. 1997 | 18 299,00 Units |
1. 2. 1997 | 20 277,00 Units |
1. 3. 1997 | 27 408,00 Units |
1. 4. 1997 | 24 869,00 Units |
1. 5. 1997 | 32 549,00 Units |
1. 6. 1997 | 31 172,00 Units |
1. 7. 1997 | 28 016,00 Units |
1. 8. 1997 | 15 756,00 Units |
1. 9. 1997 | 35 250,00 Units |
1. 10. 1997 | 35 485,00 Units |
1. 11. 1997 | 37 599,00 Units |
1. 12. 1997 | 37 022,00 Units |
1. 1. 1998 | 22 238,00 Units |
1. 2. 1998 | 31 398,00 Units |
1. 3. 1998 | 33 397,00 Units |
1. 4. 1998 | 26 202,00 Units |
1. 5. 1998 | 32 263,00 Units |
1. 6. 1998 | 33 342,00 Units |
1. 7. 1998 | 29 132,00 Units |
1. 8. 1998 | 17 995,00 Units |
1. 9. 1998 | 33 236,00 Units |
1. 10. 1998 | 32 154,00 Units |
1. 11. 1998 | 30 438,00 Units |
1. 12. 1998 | 22 104,00 Units |
1. 1. 1999 | 9 940,00 Units |
1. 2. 1999 | 17 191,00 Units |
1. 3. 1999 | 18 181,00 Units |
1. 4. 1999 | 23 663,00 Units |
1. 5. 1999 | 28 945,00 Units |
1. 6. 1999 | 34 257,00 Units |
1. 7. 1999 | 28 908,00 Units |
1. 8. 1999 | 13 888,00 Units |
1. 9. 1999 | 28 613,00 Units |
1. 10. 1999 | 27 598,00 Units |
1. 11. 1999 | 34 054,00 Units |
1. 12. 1999 | 32 338,00 Units |
1. 1. 2000 | 18 748,00 Units |
1. 2. 2000 | 28 573,00 Units |
1. 3. 2000 | 28 927,00 Units |
1. 4. 2000 | 33 981,00 Units |
1. 5. 2000 | 42 983,00 Units |
1. 6. 2000 | 44 831,00 Units |
1. 7. 2000 | 39 653,00 Units |
1. 8. 2000 | 31 157,00 Units |
1. 9. 2000 | 44 880,00 Units |
1. 10. 2000 | 47 669,00 Units |
1. 11. 2000 | 46 407,00 Units |
1. 12. 2000 | 22 904,00 Units |
1. 1. 2001 | 21 184,00 Units |
1. 2. 2001 | 23 827,00 Units |
1. 3. 2001 | 20 787,00 Units |
1. 4. 2001 | 27 732,00 Units |
1. 5. 2001 | 26 149,00 Units |
1. 6. 2001 | 25 339,00 Units |
1. 7. 2001 | 20 270,00 Units |
1. 8. 2001 | 17 073,00 Units |
1. 9. 2001 | 29 285,00 Units |
1. 10. 2001 | 20 632,00 Units |
1. 11. 2001 | 22 354,00 Units |
1. 12. 2001 | 16 053,00 Units |
1. 1. 2002 | 17 218,00 Units |
1. 2. 2002 | 19 724,00 Units |
1. 3. 2002 | 29 491,00 Units |
1. 4. 2002 | 28 292,00 Units |
1. 5. 2002 | 29 480,00 Units |
1. 6. 2002 | 29 870,00 Units |
1. 7. 2002 | 28 825,00 Units |
1. 8. 2002 | 15 477,00 Units |
1. 9. 2002 | 35 653,00 Units |
1. 10. 2002 | 37 612,00 Units |
1. 11. 2002 | 39 401,00 Units |
1. 12. 2002 | 35 522,00 Units |
1. 1. 2003 | 30 758,00 Units |
1. 2. 2003 | 29 158,00 Units |
1. 3. 2003 | 38 264,00 Units |
1. 4. 2003 | 40 359,00 Units |
1. 5. 2003 | 44 101,00 Units |
1. 6. 2003 | 47 346,00 Units |
1. 7. 2003 | 49 020,00 Units |
1. 8. 2003 | 25 071,00 Units |
1. 9. 2003 | 50 644,00 Units |
1. 10. 2003 | 56 902,00 Units |
1. 11. 2003 | 50 147,00 Units |
1. 12. 2003 | 71 584,00 Units |
1. 1. 2004 | 55 182,00 Units |
1. 2. 2004 | 48 287,00 Units |
1. 3. 2004 | 69 964,00 Units |
1. 4. 2004 | 74 490,00 Units |
1. 5. 2004 | 78 883,00 Units |
1. 6. 2004 | 81 369,00 Units |
1. 7. 2004 | 80 293,00 Units |
1. 8. 2004 | 43 971,00 Units |
1. 9. 2004 | 78 198,00 Units |
1. 10. 2004 | 70 574,00 Units |
1. 11. 2004 | 70 973,00 Units |
1. 12. 2004 | 71 035,00 Units |
1. 1. 2005 | 54 073,00 Units |
1. 2. 2005 | 66 959,00 Units |
1. 3. 2005 | 78 580,00 Units |
1. 4. 2005 | 76 314,00 Units |
1. 5. 2005 | 83 404,00 Units |
1. 6. 2005 | 83 706,00 Units |
1. 7. 2005 | 68 857,00 Units |
1. 8. 2005 | 53 285,00 Units |
1. 9. 2005 | 85 720,00 Units |
1. 10. 2005 | 80 269,00 Units |
1. 11. 2005 | 69 923,00 Units |
1. 12. 2005 | 78 362,00 Units |
1. 1. 2006 | 57 538,00 Units |
1. 2. 2006 | 75 045,00 Units |
1. 3. 2006 | 92 852,00 Units |
1. 4. 2006 | 82 971,00 Units |
1. 5. 2006 | 94 606,00 Units |
1. 6. 2006 | 98 646,00 Units |
1. 7. 2006 | 92 082,00 Units |
1. 8. 2006 | 41 195,00 Units |
1. 9. 2006 | 92 826,00 Units |
1. 10. 2006 | 80 139,00 Units |
1. 11. 2006 | 94 828,00 Units |
1. 12. 2006 | 84 852,00 Units |
1. 1. 2007 | 72 552,00 Units |
1. 2. 2007 | 80 704,00 Units |
1. 3. 2007 | 93 526,00 Units |
1. 4. 2007 | 89 299,00 Units |
1. 5. 2007 | 101 649,00 Units |
1. 6. 2007 | 100 225,00 Units |
1. 7. 2007 | 92 007,00 Units |
1. 8. 2007 | 49 463,00 Units |
1. 9. 2007 | 98 427,00 Units |
1. 10. 2007 | 101 008,00 Units |
1. 11. 2007 | 118 207,00 Units |
1. 12. 2007 | 102 346,00 Units |
1. 1. 2008 | 113 250,00 Units |
1. 2. 2008 | 113 092,00 Units |
1. 3. 2008 | 124 560,00 Units |
1. 4. 2008 | 120 992,00 Units |
1. 5. 2008 | 123 900,00 Units |
1. 6. 2008 | 117 332,00 Units |
1. 7. 2008 | 115 191,00 Units |
1. 8. 2008 | 43 275,00 Units |
1. 9. 2008 | 97 653,00 Units |
1. 10. 2008 | 80 303,00 Units |
1. 11. 2008 | 59 080,00 Units |
1. 12. 2008 | 38 482,00 Units |
1. 1. 2009 | 38 775,00 Units |
1. 2. 2009 | 44 900,00 Units |
1. 3. 2009 | 58 892,00 Units |
1. 4. 2009 | 75 546,00 Units |
1. 5. 2009 | 87 124,00 Units |
1. 6. 2009 | 88 419,00 Units |
1. 7. 2009 | 86 555,00 Units |
1. 8. 2009 | 49 515,00 Units |
1. 9. 2009 | 86 271,00 Units |
1. 10. 2009 | 83 145,00 Units |
1. 11. 2009 | 76 693,00 Units |
1. 12. 2009 | 93 770,00 Units |
1. 1. 2010 | 76 565,00 Units |
1. 2. 2010 | 82 521,00 Units |
1. 3. 2010 | 98 537,00 Units |
1. 4. 2010 | 89 817,00 Units |
1. 5. 2010 | 98 192,00 Units |
1. 6. 2010 | 101 394,00 Units |
1. 7. 2010 | 80 529,00 Units |
1. 8. 2010 | 60 298,00 Units |
1. 9. 2010 | 96 453,00 Units |
1. 10. 2010 | 108 824,00 Units |
1. 11. 2010 | 89 635,00 Units |
1. 12. 2010 | 111 792,00 Units |
1. 1. 2011 | 91 448,00 Units |
1. 2. 2011 | 99 591,00 Units |
1. 3. 2011 | 113 373,00 Units |
1. 4. 2011 | 104 010,00 Units |
1. 5. 2011 | 104 084,00 Units |
1. 6. 2011 | 109 189,00 Units |
1. 7. 2011 | 108 255,00 Units |
1. 8. 2011 | 50 518,00 Units |
1. 9. 2011 | 103 280,00 Units |
1. 10. 2011 | 103 946,00 Units |
1. 11. 2011 | 96 985,00 Units |
1. 12. 2011 | 104 453,00 Units |
1. 1. 2012 | 84 366,00 Units |
1. 2. 2012 | 94 550,00 Units |
1. 3. 2012 | 102 324,00 Units |
1. 4. 2012 | 88 261,00 Units |
1. 5. 2012 | 99 866,00 Units |
1. 6. 2012 | 95 354,00 Units |
1. 7. 2012 | 92 826,00 Units |
1. 8. 2012 | 36 811,00 Units |
1. 9. 2012 | 99 643,00 Units |
1. 10. 2012 | 90 676,00 Units |
1. 11. 2012 | 101 385,00 Units |
1. 12. 2012 | 86 944,00 Units |
1. 1. 2013 | 83 808,00 Units |
1. 2. 2013 | 93 519,00 Units |
1. 3. 2013 | 99 819,00 Units |
1. 4. 2013 | 93 308,00 Units |
1. 5. 2013 | 96 918,00 Units |
1. 6. 2013 | 101 975,00 Units |
1. 7. 2013 | 111 992,00 Units |
1. 8. 2013 | 47 288,00 Units |
1. 9. 2013 | 111 516,00 Units |
1. 10. 2013 | 88 579,00 Units |
1. 11. 2013 | 113 646,00 Units |
1. 12. 2013 | 83 166,00 Units |
1. 1. 2014 | 75 042,00 Units |
1. 2. 2014 | 83 140,00 Units |
1. 3. 2014 | 97 308,00 Units |
1. 4. 2014 | 98 991,00 Units |
1. 5. 2014 | 101 495,00 Units |
1. 6. 2014 | 108 101,00 Units |
1. 7. 2014 | 98 146,00 Units |
1. 8. 2014 | 57 278,00 Units |
1. 9. 2014 | 116 281,00 Units |
1. 10. 2014 | 100 977,00 Units |
1. 11. 2014 | 113 093,00 Units |
1. 12. 2014 | 120 593,00 Units |
1. 1. 2015 | 102 574,00 Units |
1. 2. 2015 | 109 012,00 Units |
1. 3. 2015 | 123 119,00 Units |
1. 4. 2015 | 120 388,00 Units |
1. 5. 2015 | 88 048,00 Units |
1. 6. 2015 | 124 451,00 Units |
1. 7. 2015 | 112 728,00 Units |
1. 8. 2015 | 76 977,00 Units |
1. 9. 2015 | 116 534,00 Units |
1. 10. 2015 | 132 977,00 Units |
1. 11. 2015 | 126 236,00 Units |
1. 12. 2015 | 125 752,00 Units |
1. 1. 2016 | 97 644,00 Units |
1. 2. 2016 | 120 691,00 Units |
1. 3. 2016 | 127 791,00 Units |
1. 4. 2016 | 123 044,00 Units |
1. 5. 2016 | 131 268,00 Units |
1. 6. 2016 | 131 171,00 Units |
1. 7. 2016 | 110 851,00 Units |
1. 8. 2016 | 78 087,00 Units |
1. 9. 2016 | 118 341,00 Units |
1. 10. 2016 | 145 866,00 Units |
1. 11. 2016 | 150 681,00 Units |
1. 12. 2016 | 156 115,00 Units |
1. 1. 2017 | 128 120,00 Units |
1. 2. 2017 | 138 369,00 Units |
1. 3. 2017 | 157 728,00 Units |
1. 4. 2017 | 149 030,00 Units |
1. 5. 2017 | 154 757,00 Units |
1. 6. 2017 | 141 159,00 Units |
1. 7. 2017 | 148 974,00 Units |
1. 8. 2017 | 71 458,00 Units |
1. 9. 2017 | 134 247,00 Units |
1. 10. 2017 | 156 261,00 Units |
1. 11. 2017 | 163 460,00 Units |
1. 12. 2017 | 130 079,00 Units |
1. 1. 2018 | 124 347,00 Units |
1. 2. 2018 | 141 384,00 Units |
1. 3. 2018 | 159 464,00 Units |
1. 4. 2018 | 138 520,00 Units |
1. 5. 2018 | 148 307,00 Units |
1. 6. 2018 | 131 194,00 Units |
1. 7. 2018 | 143 729,00 Units |
1. 8. 2018 | 47 175,00 Units |
1. 9. 2018 | 132 931,00 Units |
1. 10. 2018 | 131 231,00 Units |
1. 11. 2018 | 128 875,00 Units |
1. 12. 2018 | 123 046,00 Units |
1. 1. 2019 | 109 854,00 Units |
1. 2. 2019 | 119 473,00 Units |
1. 3. 2019 | 132 189,00 Units |
1. 4. 2019 | 127 913,00 Units |
1. 5. 2019 | 136 513,00 Units |
1. 6. 2019 | 109 116,00 Units |
1. 7. 2019 | 133 882,00 Units |
1. 8. 2019 | 52 203,00 Units |
1. 9. 2019 | 136 236,00 Units |
1. 10. 2019 | 132 155,00 Units |
1. 11. 2019 | 135 935,00 Units |
1. 12. 2019 | 135 775,00 Units |
1. 1. 2020 | 109 783,00 Units |
1. 2. 2020 | 128 003,00 Units |
1. 3. 2020 | 103 359,00 Units |
1. 4. 2020 | 11 164,00 Units |
1. 5. 2020 | 63 147,00 Units |
1. 6. 2020 | 103 273,00 Units |
1. 7. 2020 | 118 030,00 Units |
1. 8. 2020 | 75 342,00 Units |
1. 9. 2020 | 142 129,00 Units |
1. 10. 2020 | 150 746,00 Units |
1. 11. 2020 | 143 264,00 Units |
1. 12. 2020 | 149 638,00 Units |
1. 1. 2021 | 106 176,00 Units |
1. 2. 2021 | 116 088,00 Units |
1. 3. 2021 | 123 427,00 Units |
1. 4. 2021 | 103 889,00 Units |
1. 5. 2021 | 82 862,00 Units |
1. 6. 2021 | 107 235,00 Units |
1. 7. 2021 | 68 167,00 Units |
1. 8. 2021 | 106 824,00 Units |
1. 9. 2021 | 106 988,00 Units |
1. 10. 2021 | 107 623,00 Units |
1. 11. 2021 | 115 304,00 Units |
1. 12. 2021 | 131 557,00 Units |
1. 1. 2022 | 90 523,00 Units |
1. 2. 2022 | 105 646,00 Units |
1. 3. 2022 | 106 565,00 Units |
1. 4. 2022 | 107 180,00 Units |
1. 5. 2022 | 103 984,00 Units |
1. 6. 2022 | 135 424,00 Units |
1. 7. 2022 | 91 211,00 Units |
1. 8. 2022 | 92 625,00 Units |
1. 9. 2022 | 128 872,00 Units |
1. 10. 2022 | 114 835,00 Units |
1. 11. 2022 | 133 469,00 Units |
1. 12. 2022 | 142 314,00 Units |
1. 1. 2023 | 111 837,00 Units |
1. 2. 2023 | 111 959,00 Units |
1. 3. 2023 | 142 799,00 Units |
1. 4. 2023 | 112 733,00 Units |
1. 5. 2023 | 137 012,00 Units |
1. 6. 2023 | 118 898,00 Units |
1. 7. 2023 | 135 360,00 Units |
1. 8. 2023 | 73 020,00 Units |
1. 9. 2023 | 130 545,00 Units |
1. 10. 2023 | 136 177,00 Units |
1. 11. 2023 | 138 735,00 Units |
1. 12. 2023 | 119 314,00 Units |
1. 1. 2024 | 108 483,00 Units |
1. 2. 2024 | 133 396,00 Units |
1. 3. 2024 | 136 611,00 Units |
1. 4. 2024 | 97 877,00 Units |
1. 5. 2024 | 131 956,00 Units |
1. 6. 2024 | 100 162,00 Units |
1. 7. 2024 | 116 569,00 Units |
1. 8. 2024 | 53 502,00 Units |
Výroba áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 8. 2024 | 53 502 Units |
1. 7. 2024 | 116 569 Units |
1. 6. 2024 | 100 162 Units |
1. 5. 2024 | 131 956 Units |
1. 4. 2024 | 97 877 Units |
1. 3. 2024 | 136 611 Units |
1. 2. 2024 | 133 396 Units |
1. 1. 2024 | 108 483 Units |
1. 12. 2023 | 119 314 Units |
1. 11. 2023 | 138 735 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Výroba áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇹🇷 Bankroty | 2 221 Companies | 1 867 Companies | Mesačne |
🇹🇷 Celkový predaj vozidiel | 85 540 Units | 90 134 Units | Mesačne |
🇹🇷 Podnikateľské prostredie | 102,8 points | 105,4 points | Mesačne |
🇹🇷 Priemyselná produkcia | -0,7 % | 4,6 % | Mesačne |
🇹🇷 Priemyselná produkcia MoM | -4,9 % | -0,3 % | Mesačne |
🇹🇷 Registrácie vozidiel | 212 451 Units | 211 389 Units | Mesačne |
🇹🇷 Ťažobná produkcia | -5,4 % | 1,1 % | Mesačne |
🇹🇷 Výroba elektriny | 23 206,176 Gigawatt-hour | 25 429,326 Gigawatt-hour | Mesačne |
🇹🇷 Výroba ocele | 3,1 mil. Tonnes | 3,1 mil. Tonnes | Mesačne |
🇹🇷 Výrobná produkcia | -1,5 % | 4,1 % | Mesačne |
🇹🇷 Výrobný PMI | 47,9 points | 48,4 points | Mesačne |
🇹🇷 Využitie kapacity | 74,9 % | 74,9 % | Mesačne |
🇹🇷 Zložený skorý indikátor | 98,586 points | 98,327 points | Mesačne |
🇹🇷 Zmeny v úrovni zásob | -453,514 mld. TRY | -172,617 mld. TRY | kvartál |
Celková výroba motorových vozidiel v Turecku sa týka výroby všetkých motorových vozidiel okrem traktorov.
Makrostránky pre iné krajiny v Ázia
- 🇨🇳Čína
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japonsko
- 🇸🇦Saudská Arábia
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južná Kórea
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Arménsko
- 🇦🇿Azerbajdžan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladéš
- 🇧🇹Bután
- 🇧🇳Brunej
- 🇰🇭Kambódža
- 🇹🇱Východný Timor
- 🇬🇪Gruzínsko
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánsko
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgizsko
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macao
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maledivy
- 🇲🇳Mongolsko
- 🇲🇲Mjanmarsko
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Severná Kórea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestína
- 🇵🇭Filipíny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Sýria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Thajsko
- 🇹🇲Turkménsko
- 🇦🇪Spojené arabské emiráty
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Čo je Výroba áut
Výroba automobilov je jednou z najdôležitejších súčastí moderného hospodárstva a kľúčovým faktorom ekonomického rastu a rozvoja na celom svete, vrátane Slovenska. Na našej profesionálnej platforme eulerpool, ktorá poskytuje komplexné makroekonomické údaje, sa zameriavame na poskytovanie presných a aktuálnych informácií o tejto vitálnej odvetvovej činnosti. V nasledujúcom texte si podrobne prejdeme rôzne aspekty výroby automobilov a jej dopad na makroekonomiku, pričom zdôrazníme špecifické faktory, ktoré ovplyvňujú toto odvetvie v kontexte Slovenska. Výroba automobilov predstavuje komplexný proces, ktorý zahŕňa nielen samotnú montáž vozidiel, ale aj širokú škálu predvýrobnej prípravy a dodávateľských reťazcov. Toto odvetvie zahŕňa subdodávateľov, ktorí vyrábajú diely a komponenty, logistické spoločnosti, ktoré zabezpečujú dodávky materiálov, a rôzne podporné služby. To teda znamená, že výrobný proces automobilov výrazne podporuje zamestnanosť a vytvára pracovné príležitosti v rôznych sektoroch hospodárstva. Slovenská republika je jedným z najväčších výrobcov automobilov na svete v prepočte na obyvateľa, pričom automobilový priemysel tvorí významnú časť jej HDP. Medzi popredné automobilové spoločnosti pôsobiace na Slovensku patria Volkswagen, PSA Peugeot Citroën, Kia Motors a Jaguar Land Rover. Táto koncentrovaná prítomnosť veľkých výrobcov zabezpečuje stabilitu a kontinuitu hospodárskeho rastu, pričom zároveň umožňuje export značného objemu vozidiel do zahraničia. Jedným z hlavných faktorov, ktorý ovplyvňuje výrobu automobilov, je technologický pokrok. Inovácie v oblasti autonómnych vozidiel, elektromobilov a hybridných systémov predstavujú významné výzvy, ale aj príležitosti pre výrobcov automobilov. Slovensko musí neustále investovať do výskumu a vývoja, aby mohlo držať krok s globálnymi trendmi a zostalo konkurencieschopné. Podporovanie vzdelávania a špecializácie pracovnej sily v oblasti nových technológií je kľúčovým krokom na dosiahnutie tohto cieľa. Výrobné náklady a ekonomické podmienky sú ďalšie kritické faktory, ktoré ovplyvňujú automobilový priemysel. Náklady na pracovnú silu, ceny surovín a energetické náklady hrajú významnú úlohu pri rozhodovaní o umiestnení výrobných závodov. Slovensko ponúka výhodné podmienky pre investorov v podobe kvalifikovanej pracovnej sily, strategickej polohy v srdci Európy a priaznivého investičného prostredia. Tieto faktory prispievajú k tomu, že sa automobilový priemysel stáva pilierom slovenskej ekonomiky. Ďalším dôležitým aspektom je udržateľnosť a ekologické normy. V rámci Európskej únie, a teda aj na Slovensku, existujú prísne environmentálne predpisy, ktoré výrobcovia musia dodržiavať. Elektromobilita a znižovanie emisií CO2 sú hlavnými smernicami, ktorými sa musí riadiť celý priemysel. Slovensko, ako súčasť EÚ, sa zaviazalo k znižovaniu emisií a podporuje prechod na ekologické alternatívy ako sú elektrické vozidlá a hybridy. Automobilky preto musia investovať do nových technológií a prispôsobovať svoje výrobné procesy, aby vyhoveli týmto normám. Logistika a dodávateľské reťazce sú tiež kľúčovým faktorom ovplyvňujúcim výrobu automobilov. Efektívne a spoľahlivé dodávateľské reťazce zaručujú, že všetky potrebné komponenty budú k dispozícii v správnom čase a kvalite. Slovensko v tomto smere profituje zo svojej geografickej polohy a dobrej dopravnej infraštruktúry, ktorá umožňuje rýchlu a efektívnu prepravu komponentov a hotových vozidiel do cieľových destinácií. Výroba automobilov má tiež významný dopad na obchodnú bilanciu krajiny. Slovensko, ako významný vývozca automobilov, profituje z príjmov z exportu, čo pozitívne ovplyvňuje jeho obchodnú bilanciu. Vývoz vozidiel a súčiastok prispieva k prílivu zahraničnej meny a posilňuje ekonomickú stabilitu krajiny. Vďaka tomuto exportu dokáže Slovensko nadviazať a udržiavať dôležité obchodné vzťahy so zahraničnými partnermi a trhmi. Sociálno-ekonomické dopady výroby automobilov sú tiež veľmi významné. Toto odvetvie poskytuje zamestnanie pre tisíce ľudí, čím prispieva k znižovaniu nezamestnanosti a zvyšovaniu životnej úrovne. Zamestnanci v automobilovom priemysle sú zvyčajne dobre platení a majú prístup k rôznym sociálnym benefitom, čo vytvára stabilné a prospešné pracovné prostredie. Na záver, výroba automobilov je neoddeliteľnou súčasťou makroekonomického prostredia Slovenska. Toto odvetvie prináša významné ekonomické výhody, podporuje technologický pokrok, zabezpečuje ekologickú udržateľnosť a poskytuje pracovné miesta pre tisíce ľudí. Naša platforma eulerpool poskytuje detailné a aktuálne údaje o tomto dôležitom odvetví, čím umožňuje hlbšie pochopenie jeho dopadu na ekonomiku Slovenska a jeho globálne súvislosti. Sledujeme najnovšie trendy a vývoj v automobilovom priemysle, aby sme našim používateľom poskytli najpresnejšie a najrelevantnejšie informácie pre ich ekonomické rozhodovanie.