Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Turecko Registrácie áut
Cena
Aktuálna hodnota Registrácie áut v Turecko je 211 389 Units. Registrácie áut v Turecko klesli na 211 389 Units k 1. 8. 2024, po tom, čo boli 276 615 Units k 1. 7. 2024. Od 1. 1. 1994 do 1. 9. 2024 bol priemerný HDP v Turecko 73 938,35 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté k 1. 7. 2024 s hodnotou 276 615,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná k 1. 2. 2002 s hodnotou 5 921,00 Units.
Registrácie áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Registrácie vozidiel | |
---|---|
1. 1. 1994 | 45 615,00 Units |
1. 2. 1994 | 27 531,00 Units |
1. 3. 1994 | 29 840,00 Units |
1. 4. 1994 | 26 716,00 Units |
1. 5. 1994 | 17 980,00 Units |
1. 6. 1994 | 18 272,00 Units |
1. 7. 1994 | 37 681,00 Units |
1. 8. 1994 | 23 998,00 Units |
1. 9. 1994 | 27 450,00 Units |
1. 10. 1994 | 22 379,00 Units |
1. 11. 1994 | 27 399,00 Units |
1. 12. 1994 | 32 786,00 Units |
1. 1. 1995 | 20 999,00 Units |
1. 2. 1995 | 20 030,00 Units |
1. 3. 1995 | 21 370,00 Units |
1. 4. 1995 | 23 117,00 Units |
1. 5. 1995 | 18 203,00 Units |
1. 6. 1995 | 19 803,00 Units |
1. 7. 1995 | 30 198,00 Units |
1. 8. 1995 | 24 249,00 Units |
1. 9. 1995 | 23 091,00 Units |
1. 10. 1995 | 25 847,00 Units |
1. 11. 1995 | 27 161,00 Units |
1. 12. 1995 | 29 211,00 Units |
1. 1. 1996 | 25 177,00 Units |
1. 2. 1996 | 19 167,00 Units |
1. 3. 1996 | 20 816,00 Units |
1. 4. 1996 | 28 745,00 Units |
1. 5. 1996 | 28 651,00 Units |
1. 6. 1996 | 24 779,00 Units |
1. 7. 1996 | 32 065,00 Units |
1. 8. 1996 | 29 110,00 Units |
1. 9. 1996 | 27 203,00 Units |
1. 10. 1996 | 27 728,00 Units |
1. 11. 1996 | 33 968,00 Units |
1. 12. 1996 | 44 847,00 Units |
1. 1. 1997 | 28 585,00 Units |
1. 2. 1997 | 27 273,00 Units |
1. 3. 1997 | 31 986,00 Units |
1. 4. 1997 | 36 815,00 Units |
1. 5. 1997 | 42 166,00 Units |
1. 6. 1997 | 41 613,00 Units |
1. 7. 1997 | 49 420,00 Units |
1. 8. 1997 | 42 771,00 Units |
1. 9. 1997 | 42 239,00 Units |
1. 10. 1997 | 45 832,00 Units |
1. 11. 1997 | 46 338,00 Units |
1. 12. 1997 | 67 401,00 Units |
1. 1. 1998 | 28 366,00 Units |
1. 2. 1998 | 28 971,00 Units |
1. 3. 1998 | 42 842,00 Units |
1. 4. 1998 | 35 210,00 Units |
1. 5. 1998 | 44 705,00 Units |
1. 6. 1998 | 37 646,00 Units |
1. 7. 1998 | 50 571,00 Units |
1. 8. 1998 | 37 631,00 Units |
1. 9. 1998 | 39 179,00 Units |
1. 10. 1998 | 33 935,00 Units |
1. 11. 1998 | 32 466,00 Units |
1. 12. 1998 | 51 123,00 Units |
1. 1. 1999 | 15 065,00 Units |
1. 2. 1999 | 15 046,00 Units |
1. 3. 1999 | 25 438,00 Units |
1. 4. 1999 | 35 746,00 Units |
1. 5. 1999 | 37 750,00 Units |
1. 6. 1999 | 34 127,00 Units |
1. 7. 1999 | 35 890,00 Units |
1. 8. 1999 | 27 807,00 Units |
1. 9. 1999 | 30 855,00 Units |
1. 10. 1999 | 30 560,00 Units |
1. 11. 1999 | 35 487,00 Units |
1. 12. 1999 | 47 332,00 Units |
1. 1. 2000 | 24 744,00 Units |
1. 2. 2000 | 28 498,00 Units |
1. 3. 2000 | 35 103,00 Units |
1. 4. 2000 | 44 159,00 Units |
1. 5. 2000 | 45 173,00 Units |
1. 6. 2000 | 50 715,00 Units |
1. 7. 2000 | 51 112,00 Units |
1. 8. 2000 | 47 965,00 Units |
1. 9. 2000 | 53 859,00 Units |
1. 10. 2000 | 55 835,00 Units |
1. 11. 2000 | 54 533,00 Units |
1. 12. 2000 | 45 566,00 Units |
1. 1. 2001 | 17 113,00 Units |
1. 2. 2001 | 14 012,00 Units |
1. 3. 2001 | 14 038,00 Units |
1. 4. 2001 | 14 474,00 Units |
1. 5. 2001 | 15 632,00 Units |
1. 6. 2001 | 22 484,00 Units |
1. 7. 2001 | 19 950,00 Units |
1. 8. 2001 | 16 617,00 Units |
1. 9. 2001 | 12 871,00 Units |
1. 10. 2001 | 10 391,00 Units |
1. 11. 2001 | 12 334,00 Units |
1. 12. 2001 | 22 847,00 Units |
1. 1. 2002 | 6 197,00 Units |
1. 2. 2002 | 5 921,00 Units |
1. 3. 2002 | 6 346,00 Units |
1. 4. 2002 | 9 082,00 Units |
1. 5. 2002 | 14 393,00 Units |
1. 6. 2002 | 12 777,00 Units |
1. 7. 2002 | 12 562,00 Units |
1. 8. 2002 | 13 216,00 Units |
1. 9. 2002 | 13 445,00 Units |
1. 10. 2002 | 14 200,00 Units |
1. 11. 2002 | 14 047,00 Units |
1. 12. 2002 | 23 604,00 Units |
1. 1. 2003 | 14 709,00 Units |
1. 2. 2003 | 8 251,00 Units |
1. 3. 2003 | 12 958,00 Units |
1. 4. 2003 | 13 716,00 Units |
1. 5. 2003 | 21 338,00 Units |
1. 6. 2003 | 25 957,00 Units |
1. 7. 2003 | 25 171,00 Units |
1. 8. 2003 | 25 728,00 Units |
1. 9. 2003 | 36 297,00 Units |
1. 10. 2003 | 42 462,00 Units |
1. 11. 2003 | 39 024,00 Units |
1. 12. 2003 | 69 373,00 Units |
1. 1. 2004 | 40 518,00 Units |
1. 2. 2004 | 37 127,00 Units |
1. 3. 2004 | 71 181,00 Units |
1. 4. 2004 | 76 288,00 Units |
1. 5. 2004 | 84 798,00 Units |
1. 6. 2004 | 64 023,00 Units |
1. 7. 2004 | 59 443,00 Units |
1. 8. 2004 | 67 111,00 Units |
1. 9. 2004 | 64 291,00 Units |
1. 10. 2004 | 69 254,00 Units |
1. 11. 2004 | 88 450,00 Units |
1. 12. 2004 | 115 963,00 Units |
1. 1. 2005 | 59 718,00 Units |
1. 2. 2005 | 33 464,00 Units |
1. 3. 2005 | 38 112,00 Units |
1. 4. 2005 | 81 608,00 Units |
1. 5. 2005 | 87 421,00 Units |
1. 6. 2005 | 87 795,00 Units |
1. 7. 2005 | 92 181,00 Units |
1. 8. 2005 | 107 232,00 Units |
1. 9. 2005 | 109 521,00 Units |
1. 10. 2005 | 100 461,00 Units |
1. 11. 2005 | 90 405,00 Units |
1. 12. 2005 | 100 702,00 Units |
1. 1. 2006 | 135 007,00 Units |
1. 2. 2006 | 53 934,00 Units |
1. 3. 2006 | 90 975,00 Units |
1. 4. 2006 | 109 874,00 Units |
1. 5. 2006 | 153 950,00 Units |
1. 6. 2006 | 99 416,00 Units |
1. 7. 2006 | 98 735,00 Units |
1. 8. 2006 | 101 905,00 Units |
1. 9. 2006 | 82 040,00 Units |
1. 10. 2006 | 72 700,00 Units |
1. 11. 2006 | 75 468,00 Units |
1. 12. 2006 | 75 740,00 Units |
1. 1. 2007 | 80 561,00 Units |
1. 2. 2007 | 43 994,00 Units |
1. 3. 2007 | 64 141,00 Units |
1. 4. 2007 | 62 615,00 Units |
1. 5. 2007 | 74 141,00 Units |
1. 6. 2007 | 75 631,00 Units |
1. 7. 2007 | 75 444,00 Units |
1. 8. 2007 | 81 779,00 Units |
1. 9. 2007 | 80 104,00 Units |
1. 10. 2007 | 71 830,00 Units |
1. 11. 2007 | 84 328,00 Units |
1. 12. 2007 | 67 824,00 Units |
1. 1. 2008 | 108 425,00 Units |
1. 2. 2008 | 44 046,00 Units |
1. 3. 2008 | 78 633,00 Units |
1. 4. 2008 | 79 418,00 Units |
1. 5. 2008 | 76 411,00 Units |
1. 6. 2008 | 65 097,00 Units |
1. 7. 2008 | 73 182,00 Units |
1. 8. 2008 | 87 548,00 Units |
1. 9. 2008 | 70 001,00 Units |
1. 10. 2008 | 63 202,00 Units |
1. 11. 2008 | 48 193,00 Units |
1. 12. 2008 | 35 524,00 Units |
1. 1. 2009 | 59 281,00 Units |
1. 2. 2009 | 29 332,00 Units |
1. 3. 2009 | 59 007,00 Units |
1. 4. 2009 | 70 189,00 Units |
1. 5. 2009 | 76 837,00 Units |
1. 6. 2009 | 87 278,00 Units |
1. 7. 2009 | 50 242,00 Units |
1. 8. 2009 | 64 325,00 Units |
1. 9. 2009 | 71 454,00 Units |
1. 10. 2009 | 63 336,00 Units |
1. 11. 2009 | 35 781,00 Units |
1. 12. 2009 | 48 028,00 Units |
1. 1. 2010 | 82 503,00 Units |
1. 2. 2010 | 43 611,00 Units |
1. 3. 2010 | 56 380,00 Units |
1. 4. 2010 | 76 556,00 Units |
1. 5. 2010 | 70 999,00 Units |
1. 6. 2010 | 67 389,00 Units |
1. 7. 2010 | 74 085,00 Units |
1. 8. 2010 | 109 148,00 Units |
1. 9. 2010 | 80 522,00 Units |
1. 10. 2010 | 88 672,00 Units |
1. 11. 2010 | 88 994,00 Units |
1. 12. 2010 | 91 744,00 Units |
1. 1. 2011 | 157 531,00 Units |
1. 2. 2011 | 67 297,00 Units |
1. 3. 2011 | 99 932,00 Units |
1. 4. 2011 | 100 479,00 Units |
1. 5. 2011 | 114 272,00 Units |
1. 6. 2011 | 94 249,00 Units |
1. 7. 2011 | 124 363,00 Units |
1. 8. 2011 | 96 835,00 Units |
1. 9. 2011 | 89 728,00 Units |
1. 10. 2011 | 90 733,00 Units |
1. 11. 2011 | 85 096,00 Units |
1. 12. 2011 | 72 211,00 Units |
1. 1. 2012 | 125 951,00 Units |
1. 2. 2012 | 52 463,00 Units |
1. 3. 2012 | 82 186,00 Units |
1. 4. 2012 | 87 542,00 Units |
1. 5. 2012 | 102 899,00 Units |
1. 6. 2012 | 79 875,00 Units |
1. 7. 2012 | 111 849,00 Units |
1. 8. 2012 | 91 193,00 Units |
1. 9. 2012 | 84 846,00 Units |
1. 10. 2012 | 86 333,00 Units |
1. 11. 2012 | 91 960,00 Units |
1. 12. 2012 | 72 195,00 Units |
1. 1. 2013 | 123 019,00 Units |
1. 2. 2013 | 60 680,00 Units |
1. 3. 2013 | 88 397,00 Units |
1. 4. 2013 | 99 434,00 Units |
1. 5. 2013 | 136 492,00 Units |
1. 6. 2013 | 56 464,00 Units |
1. 7. 2013 | 133 826,00 Units |
1. 8. 2013 | 86 274,00 Units |
1. 9. 2013 | 95 204,00 Units |
1. 10. 2013 | 74 624,00 Units |
1. 11. 2013 | 95 065,00 Units |
1. 12. 2013 | 81 911,00 Units |
1. 1. 2014 | 124 291,00 Units |
1. 2. 2014 | 52 240,00 Units |
1. 3. 2014 | 64 364,00 Units |
1. 4. 2014 | 77 027,00 Units |
1. 5. 2014 | 82 977,00 Units |
1. 6. 2014 | 74 593,00 Units |
1. 7. 2014 | 109 487,00 Units |
1. 8. 2014 | 87 885,00 Units |
1. 9. 2014 | 91 553,00 Units |
1. 10. 2014 | 88 493,00 Units |
1. 11. 2014 | 93 842,00 Units |
1. 12. 2014 | 95 576,00 Units |
1. 1. 2015 | 137 334,00 Units |
1. 2. 2015 | 67 645,00 Units |
1. 3. 2015 | 106 425,00 Units |
1. 4. 2015 | 118 469,00 Units |
1. 5. 2015 | 110 114,00 Units |
1. 6. 2015 | 90 173,00 Units |
1. 7. 2015 | 141 786,00 Units |
1. 8. 2015 | 109 170,00 Units |
1. 9. 2015 | 84 003,00 Units |
1. 10. 2015 | 84 903,00 Units |
1. 11. 2015 | 96 956,00 Units |
1. 12. 2015 | 125 611,00 Units |
1. 1. 2016 | 111 000,00 Units |
1. 2. 2016 | 68 178,00 Units |
1. 3. 2016 | 101 962,00 Units |
1. 4. 2016 | 106 986,00 Units |
1. 5. 2016 | 115 917,00 Units |
1. 6. 2016 | 115 153,00 Units |
1. 7. 2016 | 90 749,00 Units |
1. 8. 2016 | 95 558,00 Units |
1. 9. 2016 | 80 434,00 Units |
1. 10. 2016 | 97 938,00 Units |
1. 11. 2016 | 129 360,00 Units |
1. 12. 2016 | 101 375,00 Units |
1. 1. 2017 | 128 648,00 Units |
1. 2. 2017 | 65 008,00 Units |
1. 3. 2017 | 102 899,00 Units |
1. 4. 2017 | 99 260,00 Units |
1. 5. 2017 | 110 500,00 Units |
1. 6. 2017 | 95 608,00 Units |
1. 7. 2017 | 128 088,00 Units |
1. 8. 2017 | 107 837,00 Units |
1. 9. 2017 | 86 497,00 Units |
1. 10. 2017 | 110 743,00 Units |
1. 11. 2017 | 109 319,00 Units |
1. 12. 2017 | 103 042,00 Units |
1. 1. 2018 | 117 477,00 Units |
1. 2. 2018 | 62 719,00 Units |
1. 3. 2018 | 94 588,00 Units |
1. 4. 2018 | 97 388,00 Units |
1. 5. 2018 | 100 403,00 Units |
1. 6. 2018 | 64 341,00 Units |
1. 7. 2018 | 96 562,00 Units |
1. 8. 2018 | 63 752,00 Units |
1. 9. 2018 | 45 235,00 Units |
1. 10. 2018 | 38 119,00 Units |
1. 11. 2018 | 66 578,00 Units |
1. 12. 2018 | 56 112,00 Units |
1. 1. 2019 | 66 486,00 Units |
1. 2. 2019 | 34 025,00 Units |
1. 3. 2019 | 58 708,00 Units |
1. 4. 2019 | 54 322,00 Units |
1. 5. 2019 | 57 757,00 Units |
1. 6. 2019 | 41 915,00 Units |
1. 7. 2019 | 67 621,00 Units |
1. 8. 2019 | 39 110,00 Units |
1. 9. 2019 | 52 456,00 Units |
1. 10. 2019 | 68 069,00 Units |
1. 11. 2019 | 67 126,00 Units |
1. 12. 2019 | 63 536,00 Units |
1. 1. 2020 | 94 540,00 Units |
1. 2. 2020 | 53 135,00 Units |
1. 3. 2020 | 72 072,00 Units |
1. 4. 2020 | 40 171,00 Units |
1. 5. 2020 | 52 080,00 Units |
1. 6. 2020 | 76 058,00 Units |
1. 7. 2020 | 138 883,00 Units |
1. 8. 2020 | 103 872,00 Units |
1. 9. 2020 | 105 732,00 Units |
1. 10. 2020 | 114 426,00 Units |
1. 11. 2020 | 102 636,00 Units |
1. 12. 2020 | 85 300,00 Units |
1. 1. 2021 | 117 313,00 Units |
1. 2. 2021 | 75 902,00 Units |
1. 3. 2021 | 130 420,00 Units |
1. 4. 2021 | 102 461,00 Units |
1. 5. 2021 | 76 877,00 Units |
1. 6. 2021 | 104 316,00 Units |
1. 7. 2021 | 116 988,00 Units |
1. 8. 2021 | 95 896,00 Units |
1. 9. 2021 | 92 996,00 Units |
1. 10. 2021 | 85 691,00 Units |
1. 11. 2021 | 88 743,00 Units |
1. 12. 2021 | 65 562,00 Units |
1. 1. 2022 | 75 829,00 Units |
1. 2. 2022 | 66 567,00 Units |
1. 3. 2022 | 97 974,00 Units |
1. 4. 2022 | 118 974,00 Units |
1. 5. 2022 | 112 709,00 Units |
1. 6. 2022 | 109 277,00 Units |
1. 7. 2022 | 111 904,00 Units |
1. 8. 2022 | 111 759,00 Units |
1. 9. 2022 | 102 506,00 Units |
1. 10. 2022 | 102 403,00 Units |
1. 11. 2022 | 122 837,00 Units |
1. 12. 2022 | 137 173,00 Units |
1. 1. 2023 | 160 162,00 Units |
1. 2. 2023 | 109 019,00 Units |
1. 3. 2023 | 191 729,00 Units |
1. 4. 2023 | 179 504,00 Units |
1. 5. 2023 | 223 541,00 Units |
1. 6. 2023 | 193 688,00 Units |
1. 7. 2023 | 232 253,00 Units |
1. 8. 2023 | 235 317,00 Units |
1. 9. 2023 | 198 740,00 Units |
1. 10. 2023 | 184 767,00 Units |
1. 11. 2023 | 182 301,00 Units |
1. 12. 2023 | 199 259,00 Units |
1. 1. 2024 | 213 493,00 Units |
1. 2. 2024 | 193 600,00 Units |
1. 3. 2024 | 226 617,00 Units |
1. 4. 2024 | 196 309,00 Units |
1. 5. 2024 | 232 401,00 Units |
1. 6. 2024 | 198 581,00 Units |
1. 7. 2024 | 276 615,00 Units |
1. 8. 2024 | 211 389,00 Units |
Registrácie áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 8. 2024 | 211 389 Units |
1. 7. 2024 | 276 615 Units |
1. 6. 2024 | 198 581 Units |
1. 5. 2024 | 232 401 Units |
1. 4. 2024 | 196 309 Units |
1. 3. 2024 | 226 617 Units |
1. 2. 2024 | 193 600 Units |
1. 1. 2024 | 213 493 Units |
1. 12. 2023 | 199 259 Units |
1. 11. 2023 | 182 301 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Registrácie áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇹🇷 Bankroty | 2 221 Companies | 1 867 Companies | Mesačne |
🇹🇷 Celkový predaj vozidiel | 85 540 Units | 90 134 Units | Mesačne |
🇹🇷 Podnikateľské prostredie | 102,8 points | 105,4 points | Mesačne |
🇹🇷 Priemyselná produkcia | -0,7 % | 4,6 % | Mesačne |
🇹🇷 Priemyselná produkcia MoM | -4,9 % | -0,3 % | Mesačne |
🇹🇷 Ťažobná produkcia | -5,4 % | 1,1 % | Mesačne |
🇹🇷 Výroba automobilov | 123 445 Units | 53 502 Units | Mesačne |
🇹🇷 Výroba elektriny | 23 206,176 Gigawatt-hour | 25 429,326 Gigawatt-hour | Mesačne |
🇹🇷 Výroba ocele | 3,1 mil. Tonnes | 3,1 mil. Tonnes | Mesačne |
🇹🇷 Výrobná produkcia | -1,5 % | 4,1 % | Mesačne |
🇹🇷 Výrobný PMI | 47,9 points | 48,4 points | Mesačne |
🇹🇷 Využitie kapacity | 74,9 % | 74,9 % | Mesačne |
🇹🇷 Zložený skorý indikátor | 98,586 points | 98,327 points | Mesačne |
🇹🇷 Zmeny v úrovni zásob | -453,514 mld. TRY | -172,617 mld. TRY | kvartál |
Makrostránky pre iné krajiny v Ázia
- 🇨🇳Čína
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japonsko
- 🇸🇦Saudská Arábia
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južná Kórea
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Arménsko
- 🇦🇿Azerbajdžan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladéš
- 🇧🇹Bután
- 🇧🇳Brunej
- 🇰🇭Kambódža
- 🇹🇱Východný Timor
- 🇬🇪Gruzínsko
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánsko
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgizsko
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macao
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maledivy
- 🇲🇳Mongolsko
- 🇲🇲Mjanmarsko
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Severná Kórea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestína
- 🇵🇭Filipíny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Sýria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Thajsko
- 🇹🇲Turkménsko
- 🇦🇪Spojené arabské emiráty
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Čo je Registrácie áut
Registrácia áut je jedným z kľúčových ukazovateľov makroekonomickej situácie a trhových trendov, ktoré na Slovensku dôkladne sledujeme a analyzujeme na našej webovej stránke eulerpool. Tento ukazovateľ poskytuje dôležité informácie o dynamike trhu s motorovými vozidlami, čo môže byť rozhodujúce pre rôzne sektory ekonomiky vrátane výroby, predaja, finančných služieb a vládnych politík. V nasledujúcom texte sa podrobnejšie venujeme významu registrácií áut, faktorom ovplyvňujúcim tento ukazovateľ a jeho implikáciám pre slovenskú ekonomiku. Registrácie áut sú často považované za barometer ekonomického zdravia krajiny. Vysoký počet nových registrácií zvyčajne signalizuje optimistické očakávania spotrebiteľov a podnikateľov, ktorí investujú do nových vozidiel. Naopak, pokles registrácií môže byť znakom ekonomických problémov či neistoty, ktorá brzdí spotrebiteľské a investičné aktivity. Pre naše analytické účely na eulerpool sa zameriavame na dlhodobé trendy, sezónne výkyvy a špecifické faktory, ktoré môžu ovplyvniť počet registrácií. Jedným z dôležitých faktorov, ktorý ovplyvňuje registrácie áut, sú ekonomické podmienky vrátane úrokových sadzieb, úrovne nezamestnanosti a celkovej ekonomickej stability. Nízke úrokové sadzby môžu podporiť financovanie vozidiel prostredníctvom úverov či lízingu, čím sa zvyšuje celkový počet registrácií. Naopak, rastúca nezamestnanosť a ekonomická neistota môžu viesť k znižovaniu dopytu po nových vozidlách, keďže spotrebitelia sa snažia minimalizovať svoje finančné záväzky. Ďalším významným faktorom sú vládne politiky a regulačné opatrenia. Na Slovensku môžu legislatívne zmeny, ako sú daňové úľavy na ekologické vozidlá alebo prísnejšie emisné normy, významne ovplyvniť štruktúru a počet nových registrácií. Podpora elektromobilov a hybridných vozidiel je jedným z nástrojov, ktoré vláda používa na znižovanie uhlíkovej stopy a zlepšenie kvality ovzdušia. Takéto iniciatívy môžu viesť k nárastu registrácií „zelených“ vozidiel, zatiaľ čo prísnejšie emisné normy môžu znížiť počet registrácií vozidiel s vysokými emisiami. Technologické inovácie a trendy v automobilovom priemysle tiež hrajú významnú úlohu v počte registrácií áut. Vývoj nových technológií, ako sú autonómne vozidlá, pokročilé bezpečnostné systémy a alternatívne pohony, môže stimulovať dopyt po nových vozidlách. Spotrebitelia sú často motivovaní inovovať svoje vozidlá v snahe získať prístup k najnovším technologickým výhodám a zvýšiť pohodlie a bezpečnosť pri jazde. Naša webová stránka eulerpool poskytuje podrobný prehľad o trendoch v registráciách áut na Slovensku, vrátane geografických rozdelení, typov vozidiel a demografických údajov o vlastníkoch. Tieto dáta sú kľúčové pre podniky, ktoré sa usilujú porozumieť trhovým dynamikám a prispôsobiť svoje stratégie aktuálnym podmienkam. Napríklad, automobilové spoločnosti môžu využiť tieto informácie na optimalizáciu svojich výrobných a distribučných plánov, zatiaľ čo finančné inštitúcie môžu analyzovať riziko a príležitosti spojené s financovaním áut. Registrácie áut sú tiež dôležité pre sektor verejnej správy a plánovanie infraštruktúry. Informácie o počte a type registrovaných vozidiel umožňujú efektívne plánovanie cestnej siete, parkovísk a nabíjacích staníc pre elektromobily. Taktiež poskytujú základ pre tvorbu dopravných politík zameraných na zlepšenie dopravnej situácie a zníženie negatívnych environmentálnych dopadov dopravy. Významným aspektom, ktorý sledujeme, sú aj sezónne výkyvy v registráciách áut. Zmeny v počte registrácií môžu byť ovplyvnené sezónnosťou, ako sú napríklad letné prázdniny, zimné mesiace alebo výročné akcie a zľavy na konci roka. Tieto sezónne faktory môžu dočasne pozmeniť trend registrácií a je dôležité ich zohľadniť pri dlhodobom plánovaní a analýze dát. V neposlednom rade sledujeme aj makroekonomické ukazovatele, ako sú hrubý domáci produkt (HDP), inflácia a vývoj na automobilovom trhu v iných krajinách. Medzinárodné trendy a hospodárske podmienky môžu mať výrazný dopad na slovenský automobilový trh, najmä v kontexte globalizácie a medzinárodného obchodu. V eulerpool sa snažíme ponúkať presné, aktuálne a komplexné dáta, ktoré sú nevyhnutné pre pochopenie dynamiky trhu s registráciami áut na Slovensku. Naši odborníci dôkladne sledujú všetky relevantné faktory a poskytujú analytické nástroje a reporty, ktoré môžu pomôcť pri strategickom rozhodovaní v rôznych sektoroch. Veríme, že s našimi dátami a analýzami môžu firmy, vládne inštitúcie a jednotlivci lepšie porozumieť súčasným trendom a pripraviť sa na budúce výzvy vo svete automobilového priemyslu a makroekonomických ukazovateľov.