Электризующее будущее: Climate United продвигает перемены в грузовых перевозках

Climate United дает старт значительному шагу к безэмиссионным грузоперевозкам в США. Покупка 500 электрических грузовиков класса 8, инвестиция в 250 миллионов долларов, направлена не только на экологическую модернизацию транспортных парков, но и на стимулирование рынка подержанных электрических грузовиков. Эта инициатива поддержана впечатляющим грантом в размере 6,97 миллиарда долларов из Закона о снижении инфляции (Inflation Reduction Act) Агентства по охране окружающей среды. Мера нацелена в первую очередь на сокращение загрязнения окружающей среды в портах страны, особенно на важных торговых перекрестках в Лос-Анджелесе и Лонг-Бич. В то время как работающие на дизеле грузовики должны платить десятидолларовый сбор за каждую двадцатифутовую эквивалентную единицу в Фонд чистых грузовиков, доступ для безэмиссионных транспортных средств остается бесплатным. Калифорния также планирует разрешить использование только безэмиссионных грузовиков с 2035 года на этих территориях. Помимо стратегической модернизации флота, Climate United также стремится создать рынок для подержанных электрических грузовиков — до сих пор неизведанную территорию. Финансовые институты часто неохотно предоставляют кредиты на инвестиции, остаточная стоимость которых неопределенна. Климатическая нейтральность сама по себе пока недостаточна для обоснования значительных инвестиционных затрат. На это указывает Майкл Гроссман, главный инвестиционный директор Climate United. Он подчеркивает, что организация готова взять на себя этот риск для продвижения расширения электрических флотов. Рич Моир, ранее старший вице-президент ChargePoint North America, также критически освещал эти риски при внедрении электромобилей. Неопределенность в отношении остаточной стоимости и срока службы электрических коммерческих транспортных средств с самого начала были важными препятствиями для менеджеров автопарков. Climate United решает именно эту проблему, чтобы обеспечить эксплуатационные расходы на электрические грузовики на уровне с традиционными дизельными грузовиками.