Определите недооцененные акции за один взгляд.

Подписка за 2 € / месяц
Analyse
Профиль
🇨🇳

Китай Грузовое движение по водным путям

Курс

831,45 млн. Ton
Изменение +/-
-7,14 млн. Ton
Изменение %
-0,86 %

Текущая стоимость Грузовое движение по водным путям в Китай составляет 831,45 млн. Ton. Грузовое движение по водным путям в Китай уменьшилось до 831,45 млн. Ton на 01.09.2024, после того как оно было 838,59 млн. Ton на 01.08.2024. С 01.07.1983 по 01.10.2024 средний ВВП в Китай составлял 251,37 млн. Ton. Исторический максимум был достигнут на 01.02.2024 с 1,40 млрд. Ton, в то время как наименьшее значение было зафиксировано на 01.07.1983 с 12,00 млн. Ton.

Источник: National Bureau of Statistics of China

Грузовое движение по водным путям

  • 3 года

  • 5 лет

  • 10 лет

  • 25 лет

  • Макс

Транспортировка грузов по водным путям

Грузовое движение по водным путям История

Датаценность
01.09.2024831,45 млн. Ton
01.08.2024838,59 млн. Ton
01.07.2024792,14 млн. Ton
01.06.2024833 млн. Ton
01.05.2024844 млн. Ton
01.04.2024818,8 млн. Ton
01.03.2024801,7 млн. Ton
01.02.20241,399 млрд. Ton
01.12.2023857,2 млн. Ton
01.11.2023845,5 млн. Ton
1
2
3
4
5
...
49

Похожие макроэкономические показатели для Грузовое движение по водным путям

ИмяАктуальноПредыдущийЧастота
🇨🇳
Автоэкспорт
503 466 512 235 Ежемесячно
🇨🇳
Грузовые железнодорожные перевозки
455,37 млн. Ton427,01 млн. TonЕжемесячно
🇨🇳
Грузовые перевозки в гражданской авиации
810 000 Ton800 000 TonЕжемесячно
🇨🇳
Грузоперевозки
5,016 млрд. Ton4,958 млрд. TonЕжемесячно
🇨🇳
Грузоперевозки по автомагистралям
3,703 млрд. Ton3,699 млрд. TonЕжемесячно
🇨🇳
Денежные потоки
-48,373 млрд. USD-74,429 млрд. USDквартал
🇨🇳
Задолженность перед иностранными кредиторами
2,448 Био. USD2,453 Био. USDЕжегодно
🇨🇳
Золотые резервы
2 264,32 Tonnes2 262,45 Tonnesквартал
🇨🇳
Импорт YoY
-2,3 %0,3 %Ежемесячно
🇨🇳
Импорты
219,73 млрд. USD220,15 млрд. USDЕжемесячно
🇨🇳
Индекс терроризма
0,582 Points0 PointsЕжегодно
🇨🇳
Иностранные прямые инвестиции YoY
-28,2 %-27,9 %Ежемесячно
🇨🇳
Продажи оружия
2,432 млрд. SIPRI TIV2,083 млрд. SIPRI TIVЕжегодно
🇨🇳
Производство сырой нефти
4 215 BBL/D/1K4 250 BBL/D/1KЕжемесячно
🇨🇳
Прямые инвестиционные обязательства
17,668 млрд. USD-11,753 млрд. USDквартал
🇨🇳
Прямые иностранные инвестиции
49,73 млрд. USD49,7 млрд. USDЕжемесячно
🇨🇳
Счет текущих операций к ВВП
1,5 % of GDP2,2 % of GDPЕжегодно
🇨🇳
Текущий счет
39,2 млрд. USD56,192 млрд. USDквартал
🇨🇳
Торговые условия
96,4 points92,4 pointsЕжемесячно
🇨🇳
Торговый баланс
167,108 млрд. USD121,309 млрд. USDквартал
🇨🇳
Торговый баланс
82,62 млрд. USD72,35 млрд. USDЕжемесячно
🇨🇳
Торговый баланс услуг
-61,744 млрд. USD-61,226 млрд. USDквартал
🇨🇳
туристические прибытия
13,78 млн. 0 Ежегодно
🇨🇳
Экспорт
302,35 млрд. USD292,45 млрд. USDЕжемесячно
🇨🇳
Экспорт YoY
12,7 %2,4 %Ежемесячно
🇨🇳
Экспорт электромобилей
158 409 153 660 Ежемесячно

Что такое Грузовое движение по водным путям

Фрахтовые перевoзки по водным путям составляют важный сегмент в контексте макроэкономического анализа, обеспечивая экономистам и инвесторам ценной информацией о текущем состоянии и перспективах мировой торговли и экономики в целом. На профессиональном сайте eulerpool, посвященном макроэкономическим данным, "Фрахтовые перевoзки по водным путям" представляют собой категорию, где аккумулируются ключевые данные и аналитические обзоры, способствующие глубокому пониманию и оценке роли водных перевозок в глобальной экономике. Перевoзки по водным путям традиционно занимают лидирующие позиции среди методов транспортировки грузов благодаря своей экономической эффективности, особенно на больших расстояниях и при массовых перевозках. Основные водные магистрали мира, такие как Суэцкий канал, Панамский канал и Великие озера в Северной Америке, играют решающую роль в международной логистике, обеспечивая соединение между производственными центрами и рынками сбыта. На eulerpool предоставляются детализированные данные об объеме грузопотока на этих стратегически важных маршрутах, что позволяет пользователям следить за изменениями и тенденциями в мировых торговых потоках. Значительность водных перевозок отражается и в их влиянии на мировую экономику. Фрахтовые ставки, объем транспортируемых грузов и пропускная способность портов являются важными индикаторами, которые отображают состояние мировой экономики. Например, рост фрахтовых ставок может свидетельствовать о увеличении спроса на перевозки, что, в свою очередь, указывает на подъем в производственной активности и оживление мировой торговли. На сайте eulerpool представлена аналитика данных, помогающая пользователям делать обоснованные выводы о текущих экономических трендах. Традиционно водные перевозки разделяются на морские и внутренние, каждая из которых имеет свои особенности и значимость в глобальной транспортной системе. Морские перевозки обеспечивают основную часть международной торговли, включая транспортировку нефти, природного газа, угля и других стратегических ресурсов, а также разнообразных промышленных и потребительских товаров. Внутренние водные пути, такие как реки и каналы, играют значимую роль в транспортной инфраструктуре многих стран, обеспечивая экоэффективную транспортировку грузов на внутринациональном уровне. С научной точки зрения, анализ фрахтовых перевозок по водным путям подразумевает мониторинг множества факторов, таких как объемы погрузки и разгрузки в портах, изменения в маршрутах доставки, строительные и модернизационные проекты в портах, а также нормативно-правовое регулирование в области водного транспорта. На сайте eulerpool пользователи могут получить доступ к глубокому анализу данных по всем этим направлениям, что позволяет им оценить, как различные факторы влияют на общее состояние сектора водных перевозок. Наряду с традиционными видами грузов, перевoзка контейнеров становится все более значимой, поскольку контейнеризация способствует упрощению и ускорению погрузочно-разгрузочных операций, а также улучшает безопасность транспортируемых товаров. В этом контексте, существенная часть анализа включена в категорию "Фрахтовые перевoзки по водным путям" на сайте eulerpool, где детально рассматривается контейнерооборот крупнейших мировых портов и терминалов, а также динамика фрахтовых ставок на контейнерные перевозки. Экономическая эффективность водных перевозок тесно связана с экологическими аспектами. В условиях современных глобальных вызовов, таких как изменение климата и потребность в сокращении выбросов парниковых газов, водные перевозки часто рассматриваются как более экологически чистый вид транспорта по сравнению с автомобильным и авиационным транспортом. На сайте eulerpool имеется информация о экологических стандартах и инновационных проектах в области водного транспорта, которые направлены на снижение негативного воздействия на окружающую среду. В условиях цифровой трансформации и внедрения инновационных технологий в логистику, фрахтовые перевозки по водным путям также не остаются в стороне. Внедрение автоматизации и использования информационных систем для отслеживания грузов, улучшение навигационных технологий и развитие морских беспилотных судов уже начали менять облик этого сектора. Eulerpool активно мониторит и анализирует эти изменения, предоставляя своим пользователям актуальную информацию о новейших разработках и их влиянии на эффективность и безопасность водных перевозок. Таким образом, фрахтовые перевозки по водным путям играют важную роль в макроэкономическом анализе, обеспечивая непрерывность мировой торговли и стабильность глобальной экономики. На сайте eulerpool представляется исчерпывающая информация и аналитика, которые помогают пользователям ориентироваться в сложном мире водных перевозок, оценивать текущие тенденции и принимать обоснованные решения, опираясь на надежные макроэкономические данные.