Определите недооцененные акции за один взгляд.

23,8 % Ø-Performance der Fair-Value-Strategie seit 2003
Подписка за 2 € / месяц
Analyse
Профиль
🇩🇪

Германия Автоэкспорт

Курс

276 300 Units
Изменение +/-
-28 000 Units
Изменение %
-9,65 %

Текущая стоимость Автоэкспорт в Германия составляет 276 300 Units. Автоэкспорт в Германия снизился до 276 300 Units на 01.04.2025, после того как он был 304 300 Units на 01.03.2025. С 01.01.2013 по 01.04.2025 средний ВВП в Германия составлял 298 901,47 Units. Исторический максимум был достигнут 01.11.2017 с 440 651,00 Units, в то время как минимальное значение было зафиксировано 01.04.2020 с 22 680,00 Units.

Источник: VDA - German Association of the Automotive Industry

Автоэкспорт

  • 3 года

  • 5 лет

  • 10 лет

  • 25 лет

  • Макс

Автоэкспорт

Автоэкспорт История

Датаценность
01.04.2025276 300 Units
01.03.2025304 300 Units
01.02.2025272 411 Units
01.01.2025245 688 Units
01.12.2024206 198 Units
01.11.2024295 250 Units
01.10.2024279 123 Units
01.09.2024298 019 Units
01.08.2024233 741 Units
01.07.2024264 827 Units
1
2
3
4
5
...
15

Похожие макроэкономические показатели для Автоэкспорт

ИмяАктуальноПредыдущийЧастота
🇩🇪
Денежные потоки
58,088 млрд. EUR-2,901 млрд. EURЕжемесячно
🇩🇪
Задолженность перед иностранными кредиторами
6,378 Био. EUR6,392 Био. EURквартал
🇩🇪
Задолженность по внешним долгам к ВВП
148 % of GDP149 % of GDPквартал
🇩🇪
Золотые резервы
3 351,28 Tonnes3 351,53 Tonnesквартал
🇩🇪
Импорт природного газа
320 349,6 Terajoule305 382,535 TerajouleЕжемесячно
🇩🇪
Импорты
112,1 млрд. EUR113,8 млрд. EURЕжемесячно
🇩🇪
Индекс терроризма
4,748 Points2,782 PointsЕжегодно
🇩🇪
Переводы
676,137 млн. EUR676,137 млн. EURЕжемесячно
🇩🇪
Продажи оружия
3,287 млрд. SIPRI TIV1,481 млрд. SIPRI TIVЕжегодно
🇩🇪
Производство сырой нефти
19 BBL/D/1K31 BBL/D/1KЕжемесячно
🇩🇪
Прямые иностранные инвестиции
4,225 млрд. EUR5,272 млрд. EURЕжемесячно
🇩🇪
Счет текущих операций к ВВП
5,7 % of GDP5,6 % of GDPЕжегодно
🇩🇪
Текущий счет
34,066 млрд. EUR26,249 млрд. EURЕжемесячно
🇩🇪
Торговые условия
102,9 points101,7 pointsЕжемесячно
🇩🇪
Торговый баланс
22,418 млрд. EUR20,22 млрд. EURЕжемесячно
🇩🇪
Торговый баланс
21,1 млрд. EUR18 млрд. EURЕжемесячно
🇩🇪
Торговый баланс услуг
-2,985 млрд. EUR-4,024 млрд. EURЕжемесячно
🇩🇪
туристические прибытия
2,3 млн. 2,189 млн. Ежемесячно
🇩🇪
Экспорт
133,2 млрд. EUR131,7 млрд. EURЕжемесячно

Что такое Автоэкспорт

Автоэкспорт представляет собой важную составляющую макроэкономической деятельности многих стран, включая Россию. Этот сегмент внешнеэкономической деятельности оказывает значительное влияние на экономику, как на национальном, так и на международном уровне. В данном описании мы детально рассмотрим, что такое автоэкспорт, какие факторы влияют на его динамику, а также какие экономические последствия он имеет для страны и мирового рынка. Рассматриваемый материал относится к категории макроэкономических данных, предоставляемых профессиональной платформой eulerpool, которая специализируется на отображении и анализе экономических показателей. Автоэкспорт можно определить как процесс продажи автомобилей, произведённых в одной стране, на рынках других стран. Это включает в себя не только готовые автомобили, но и автокомплектующие и другие связанные товары и услуги. В последние десятилетия мировой рынок автомобилей существенно изменился под влиянием глобализации, технологического прогресса и изменений в потребительских предпочтениях. Рост числа автопроизводителей в разных странах мира привёл к увеличению конкуренции и диверсификации рынков. Основные факторы, влияющие на автоэкспорт, включают экономическое состояние стран-экспортеров и импортеров, валютные курсы, торговые барьеры и льготы, а также развитие технологий и уровень производительности труда. Так, экономическая мощь страны-экспортера определяет её способность производить конкурентоспособные автомобили по приемлемой цене. В условиях сильной экономики, поддерживая высокий уровень инвестиций в технологические инновации, страна может обеспечивать стабильный рост экспорта. С другой стороны, экономическое состояние стран-импортеров определяет объём спроса на импортируемые автомобили. Валютные курсы играют важную роль, так как укрепление национальной валюты страны-экспортера может сделать её товары более дорогими за рубежом, в то время как ослабление валюты, напротив, может стимулировать экспорт. Торговые барьеры, такие как таможенные пошлины, квоты и технические нормативы, могут существенно осложнить или затормозить процесс автоэкспорта. Однако, несмотря на наличие таких барьеров, многие страны вводят налоговые льготы и другие стимулы для поддержки экспорта автомобильной продукции. Это может быть, например, субсидирование транспортных расходов, предоставление льготных кредитов или налоговых вычетов для экспортных компаний. Важно отметить, что определённые технологические и производственные стандарты также могут создавать барьеры для экспорта, если продукция не соответствует международным требованиям. Влияние уровня технологий и уровня производительности труда на экспорт автомобилей невозможно переоценить. Продвинутые технологии позволяют автопроизводителям выпускать более конкурентоспособную продукцию, оптимизировать производственные процессы и снижать издержки. Высокий уровень производительности труда также является важным фактором, поскольку он напрямую влияет на себестоимость продукции и её конкурентоспособность на мировом рынке. Экономические последствия автоэкспорта для страны-экспортера могут быть весьма значительными. Во-первых, экспорт автомобилей способствует увеличению валютных поступлений в страну, что положительно влияет на платёжный баланс и позволяет укреплять национальную экономику. Во-вторых, автоэкспорт стимулирует развитие связанных отраслей, таких как металлургия, химическая промышленность, IT-технологии и банковский сектор. В результате создаются новые рабочие места, увеличиваются налоговые поступления и повышается общая конкурентоспособность экономики. Кроме того, успешный автоэкспорт оказывает положительное воздействие на инновационную активность в стране. Конкуренция на мировом рынке заставляет автопроизводителей постоянно улучшать свою продукцию, внедрять новые технологии и модернизировать производственные процессы. Таким образом, развитие сектора автоэкспорта способствует росту научно-технического потенциала страны и ускоряет процесс технологической модернизации. Однако автоэкспорт имеет и свои риски. Зависимость от мировых рынков делает страну уязвимой к внешним шокам, таким как мировые экономические кризисы, изменения в ценах на сырьё и валютные курсы. Внешние шоки могут привести к снижению экспорта, что негативно скажется на экономике страны и её платёжном балансе. Поэтому важно иметь диверсифицированную экономику и развивать не только экспорт автомобилей, но и другие конкурентоспособные отрасли. В заключение, автоэкспорт является важной частью макроэкономической деятельности, оказывая значительное влияние на экономику стран. Развитие данного сектора способствует укреплению национальной экономики через создание рабочих мест, увеличение валютных поступлений и стимулирование инновационной активности. Однако существует и ряд рисков, связанных с зависимостью от мировых рынков, которые необходимо учитывать при разработке экономической политики. Платформа eulerpool предоставляет актуальную информацию о показателях автоэкспорта, а также аналитику, которая поможет лучше понять динамику и тенденции этого сегмента экономики.