Определите недооцененные акции за один взгляд.
Подписка за 2 € / месяц Южная Корея Производство автомобилей
Курс
Текущая стоимость Производство автомобилей в Южная Корея составляет 358 423 Units. Производство автомобилей в Южная Корея снизилось до 358 423 Units на 01.01.2024, после того как оно составляло 367 631 Units на 01.12.2023. С 01.12.1998 по 01.02.2024 средний ВВП в Южная Корея составлял 416 280,17 Units. Исторический максимум был достигнут 01.12.2004 с 3,47 млн. Units, в то время как минимальное значение было зафиксировано 01.07.2006 с 188 365,00 Units.
Производство автомобилей ·
3 года
5 лет
10 лет
25 лет
Макс
Автомобилестроение | |
---|---|
01.12.1998 | 1,95 млн. Units |
01.12.1999 | 2,84 млн. Units |
01.12.2000 | 3,11 млн. Units |
01.12.2001 | 2,95 млн. Units |
01.12.2002 | 3,15 млн. Units |
01.12.2003 | 3,18 млн. Units |
01.12.2004 | 3,47 млн. Units |
01.01.2005 | 333 095,00 Units |
01.02.2005 | 233 735,00 Units |
01.03.2005 | 329 559,00 Units |
01.04.2005 | 319 037,00 Units |
01.05.2005 | 311 134,00 Units |
01.06.2005 | 331 272,00 Units |
01.07.2005 | 311 135,00 Units |
01.08.2005 | 220 253,00 Units |
01.09.2005 | 235 581,00 Units |
01.10.2005 | 323 579,00 Units |
01.11.2005 | 383 054,00 Units |
01.12.2005 | 367 916,00 Units |
01.01.2006 | 318 839,00 Units |
01.02.2006 | 306 271,00 Units |
01.03.2006 | 362 008,00 Units |
01.04.2006 | 323 793,00 Units |
01.05.2006 | 327 931,00 Units |
01.06.2006 | 323 528,00 Units |
01.07.2006 | 188 365,00 Units |
01.08.2006 | 240 079,00 Units |
01.09.2006 | 381 727,00 Units |
01.10.2006 | 322 650,00 Units |
01.11.2006 | 398 374,00 Units |
01.12.2006 | 346 537,00 Units |
01.01.2007 | 318 076,00 Units |
01.02.2007 | 290 889,00 Units |
01.03.2007 | 366 190,00 Units |
01.04.2007 | 374 700,00 Units |
01.05.2007 | 369 650,00 Units |
01.06.2007 | 354 743,00 Units |
01.07.2007 | 282 542,00 Units |
01.08.2007 | 290 239,00 Units |
01.09.2007 | 289 939,00 Units |
01.10.2007 | 406 209,00 Units |
01.11.2007 | 401 403,00 Units |
01.12.2007 | 341 728,00 Units |
01.01.2008 | 367 205,00 Units |
01.02.2008 | 279 870,00 Units |
01.03.2008 | 363 046,00 Units |
01.04.2008 | 363 399,00 Units |
01.05.2008 | 345 141,00 Units |
01.06.2008 | 359 148,00 Units |
01.07.2008 | 258 004,00 Units |
01.08.2008 | 243 105,00 Units |
01.09.2008 | 259 012,00 Units |
01.10.2008 | 404 357,00 Units |
01.11.2008 | 328 368,00 Units |
01.12.2008 | 256 027,00 Units |
01.01.2009 | 189 333,00 Units |
01.02.2009 | 237 006,00 Units |
01.03.2009 | 261 701,00 Units |
01.04.2009 | 269 263,00 Units |
01.05.2009 | 256 326,00 Units |
01.06.2009 | 315 924,00 Units |
01.07.2009 | 310 342,00 Units |
01.08.2009 | 232 552,00 Units |
01.09.2009 | 369 347,00 Units |
01.10.2009 | 337 252,00 Units |
01.11.2009 | 363 249,00 Units |
01.12.2009 | 370 631,00 Units |
01.01.2010 | 312 700,00 Units |
01.02.2010 | 279 515,00 Units |
01.03.2010 | 382 173,00 Units |
01.04.2010 | 381 959,00 Units |
01.05.2010 | 351 819,00 Units |
01.06.2010 | 391 391,00 Units |
01.07.2010 | 377 656,00 Units |
01.08.2010 | 282 020,00 Units |
01.09.2010 | 339 077,00 Units |
01.10.2010 | 387 232,00 Units |
01.11.2010 | 389 041,00 Units |
01.12.2010 | 397 158,00 Units |
01.01.2011 | 387 689,00 Units |
01.02.2011 | 297 354,00 Units |
01.03.2011 | 395 899,00 Units |
01.04.2011 | 395 385,00 Units |
01.05.2011 | 388 666,00 Units |
01.06.2011 | 437 607,00 Units |
01.07.2011 | 391 786,00 Units |
01.08.2011 | 320 433,00 Units |
01.09.2011 | 374 004,00 Units |
01.10.2011 | 414 608,00 Units |
01.11.2011 | 428 350,00 Units |
01.12.2011 | 425 313,00 Units |
01.01.2012 | 332 969,00 Units |
01.02.2012 | 421 551,00 Units |
01.03.2012 | 420 356,00 Units |
01.04.2012 | 395 864,00 Units |
01.05.2012 | 388 381,00 Units |
01.06.2012 | 421 195,00 Units |
01.07.2012 | 355 245,00 Units |
01.08.2012 | 237 077,00 Units |
01.09.2012 | 343 198,00 Units |
01.10.2012 | 396 433,00 Units |
01.11.2012 | 443 756,00 Units |
01.12.2012 | 401 713,00 Units |
01.01.2013 | 410 616,00 Units |
01.02.2013 | 337 846,00 Units |
01.03.2013 | 365 582,00 Units |
01.04.2013 | 386 154,00 Units |
01.05.2013 | 385 206,00 Units |
01.06.2013 | 398 480,00 Units |
01.07.2013 | 334 370,00 Units |
01.08.2013 | 343 630,00 Units |
01.09.2013 | 288 285,00 Units |
01.10.2013 | 425 369,00 Units |
01.11.2013 | 426 571,00 Units |
01.12.2013 | 419 320,00 Units |
01.01.2014 | 368 228,00 Units |
01.02.2014 | 361 115,00 Units |
01.03.2014 | 425 510,00 Units |
01.04.2014 | 433 799,00 Units |
01.05.2014 | 373 470,00 Units |
01.06.2014 | 380 420,00 Units |
01.07.2014 | 409 252,00 Units |
01.08.2014 | 273 037,00 Units |
01.09.2014 | 294 160,00 Units |
01.10.2014 | 364 680,00 Units |
01.11.2014 | 406 552,00 Units |
01.12.2014 | 434 709,00 Units |
01.01.2015 | 376 018,00 Units |
01.02.2015 | 317 746,00 Units |
01.03.2015 | 414 313,00 Units |
01.04.2015 | 424 401,00 Units |
01.05.2015 | 365 643,00 Units |
01.06.2015 | 423 720,00 Units |
01.07.2015 | 404 773,00 Units |
01.08.2015 | 284 826,00 Units |
01.09.2015 | 333 759,00 Units |
01.10.2015 | 405 167,00 Units |
01.11.2015 | 395 011,00 Units |
01.12.2015 | 410 580,00 Units |
01.01.2016 | 347 378,00 Units |
01.02.2016 | 305 973,00 Units |
01.03.2016 | 417 998,00 Units |
01.04.2016 | 368 578,00 Units |
01.05.2016 | 361 492,00 Units |
01.06.2016 | 394 424,00 Units |
01.07.2016 | 360 127,00 Units |
01.08.2016 | 217 097,00 Units |
01.09.2016 | 258 016,00 Units |
01.10.2016 | 347 470,00 Units |
01.11.2016 | 415 106,00 Units |
01.12.2016 | 434 850,00 Units |
01.01.2017 | 298 042,00 Units |
01.02.2017 | 336 032,00 Units |
01.03.2017 | 406 897,00 Units |
01.04.2017 | 382 566,00 Units |
01.05.2017 | 356 204,00 Units |
01.06.2017 | 382 807,00 Units |
01.07.2017 | 371 423,00 Units |
01.08.2017 | 274 168,00 Units |
01.09.2017 | 356 749,00 Units |
01.10.2017 | 280 680,00 Units |
01.11.2017 | 382 034,00 Units |
01.12.2017 | 287 311,00 Units |
01.01.2018 | 322 408,00 Units |
01.02.2018 | 276 938,00 Units |
01.03.2018 | 363 462,00 Units |
01.04.2018 | 354 156,00 Units |
01.05.2018 | 351 595,00 Units |
01.06.2018 | 336 178,00 Units |
01.07.2018 | 306 113,00 Units |
01.08.2018 | 296 771,00 Units |
01.09.2018 | 291 971,00 Units |
01.10.2018 | 381 655,00 Units |
01.11.2018 | 390 710,00 Units |
01.12.2018 | 356 877,00 Units |
01.01.2019 | 354 305,00 Units |
01.02.2019 | 257 276,00 Units |
01.03.2019 | 345 821,00 Units |
01.04.2019 | 371 931,00 Units |
01.05.2019 | 366 152,00 Units |
01.06.2019 | 332 847,00 Units |
01.07.2019 | 359 551,00 Units |
01.08.2019 | 249 390,00 Units |
01.09.2019 | 278 016,00 Units |
01.10.2019 | 351 409,00 Units |
01.11.2019 | 346 404,00 Units |
01.12.2019 | 337 512,00 Units |
01.01.2020 | 251 541,00 Units |
01.02.2020 | 189 235,00 Units |
01.03.2020 | 369 091,00 Units |
01.04.2020 | 289 515,00 Units |
01.05.2020 | 231 099,00 Units |
01.06.2020 | 297 040,00 Units |
01.07.2020 | 345 711,00 Units |
01.08.2020 | 233 357,00 Units |
01.09.2020 | 342 490,00 Units |
01.10.2020 | 336 279,00 Units |
01.11.2020 | 324 472,00 Units |
01.12.2020 | 296 910,00 Units |
01.01.2021 | 314 190,00 Units |
01.02.2021 | 260 785,00 Units |
01.03.2021 | 333 852,00 Units |
01.04.2021 | 323 648,00 Units |
01.05.2021 | 256 272,00 Units |
01.06.2021 | 325 774,00 Units |
01.07.2021 | 297 589,00 Units |
01.08.2021 | 234 840,00 Units |
01.09.2021 | 229 423,00 Units |
01.10.2021 | 263 723,00 Units |
01.11.2021 | 302 983,00 Units |
01.12.2021 | 319 420,00 Units |
01.01.2022 | 271 054,00 Units |
01.02.2022 | 263 959,00 Units |
01.03.2022 | 302 156,00 Units |
01.04.2022 | 306 462,00 Units |
01.05.2022 | 307 048,00 Units |
01.06.2022 | 328 360,00 Units |
01.07.2022 | 324 306,00 Units |
01.08.2022 | 284 704,00 Units |
01.09.2022 | 307 641,00 Units |
01.10.2022 | 328 173,00 Units |
01.11.2022 | 379 797,00 Units |
01.12.2022 | 352 831,00 Units |
01.01.2023 | 308 808,00 Units |
01.02.2023 | 347 707,00 Units |
01.03.2023 | 409 811,00 Units |
01.04.2023 | 381 027,00 Units |
01.05.2023 | 379 260,00 Units |
01.06.2023 | 370 293,00 Units |
01.07.2023 | 352 972,00 Units |
01.08.2023 | 311 957,00 Units |
01.09.2023 | 301 804,00 Units |
01.10.2023 | 341 024,00 Units |
01.11.2023 | 370 513,00 Units |
01.12.2023 | 367 631,00 Units |
01.01.2024 | 358 423,00 Units |
Производство автомобилей История
Дата | ценность |
---|---|
01.01.2024 | 358 423 Units |
01.12.2023 | 367 631 Units |
01.11.2023 | 370 513 Units |
01.10.2023 | 341 024 Units |
01.09.2023 | 301 804 Units |
01.08.2023 | 311 957 Units |
01.07.2023 | 352 972 Units |
01.06.2023 | 370 293 Units |
01.05.2023 | 379 260 Units |
01.04.2023 | 381 027 Units |
Похожие макроэкономические показатели для Производство автомобилей
Имя | Актуально | Предыдущий | Частота |
---|---|---|---|
🇰🇷 Банкротства | 13 Companies | 12 Companies | Ежемесячно |
🇰🇷 Бизнес-климат | 78 points | 74 points | Ежемесячно |
🇰🇷 Добыча полезных ископаемых | -4,8 % | -4,7 % | Ежемесячно |
🇰🇷 Загрузка производственных мощностей | 102,3 points | 102,3 points | Ежемесячно |
🇰🇷 Изменения запасов на складе | -3,611 Био. KRW | 2,972 Био. KRW | квартал |
🇰🇷 Индекс PMI производственного сектора | 52 points | 51,6 points | Ежемесячно |
🇰🇷 Индекс соответствия | 111,9 points | 111,9 points | Ежемесячно |
🇰🇷 индикатор раннего предупреждения | 114,8 points | 114,3 points | Ежемесячно |
🇰🇷 Новые заказы | 6,248 Био. KRW | 11,243 Био. KRW | Ежемесячно |
🇰🇷 Производство | 3,7 % | 5,4 % | Ежемесячно |
🇰🇷 Производство стали | 5,2 млн. Tonnes | 5,1 млн. Tonnes | Ежемесячно |
🇰🇷 Производство электроэнергии | 22 518,57 Gigawatt-hour | 23 784,663 Gigawatt-hour | Ежемесячно |
🇰🇷 Промышленное производство | -1,3 % | 3,8 % | Ежемесячно |
🇰🇷 Промышленное производство МоМ | 0,5 % | -0,6 % | Ежемесячно |
🇰🇷 Регистрация транспортных средств | 125 244 Units | 98 253 Units | Ежемесячно |
🇰🇷 Составной передовой индикатор | 101,156 points | 100,992 points | Ежемесячно |
Макространицы для других стран в Азия
- 🇨🇳Китай
- 🇮🇳Индия
- 🇮🇩Индонезия
- 🇯🇵Япония
- 🇸🇦Саудовская Аравия
- 🇸🇬Сингапур
- 🇹🇷Турция
- 🇦🇫Афганистан
- 🇦🇲Армения
- 🇦🇿Азербайджан
- 🇧🇭Бахрейн
- 🇧🇩Бангладеш
- 🇧🇹Бутан
- 🇧🇳Бруней
- 🇰🇭Камбоджа
- 🇹🇱Восточный Тимор
- 🇬🇪Грузия
- 🇭🇰Гонконг
- 🇮🇷Иран
- 🇮🇶Ирак
- 🇮🇱Израиль
- 🇯🇴Иордания
- 🇰🇿Казахстан.
- 🇰🇼Кувейт
- 🇰🇬Киргизия
- 🇱🇦Лаос
- 🇱🇧Ливан
- 🇲🇴Макао
- 🇲🇾Малайзия
- 🇲🇻Мальдивы
- 🇲🇳Монголия
- 🇲🇲Мьянма
- 🇳🇵Непал
- 🇰🇵Северная Корея
- 🇴🇲Оман
- 🇵🇰Пакистан
- 🇵🇸Палестина
- 🇵🇭Филиппины
- 🇶🇦Катар
- 🇱🇰Шри-Ланка
- 🇸🇾Сирия
- 🇹🇼Тайвань
- 🇹🇯Таджикистан
- 🇹🇭Таиланд
- 🇹🇲Туркменистан
- 🇦🇪Объединённые Арабские Эмираты
- 🇺🇿Узбекистан
- 🇻🇳Вьетнам
- 🇾🇪Йемен
Что такое Производство автомобилей
Производство автомобилей Производство автомобилей сидит в самом сердце глобальной экономики, являясь ключевым фактором экономического роста и устойчивого развития. В процессе производства автомобилей вовлечены множество сложных процессов и технологий, благодаря которым создаются транспортные средства, обеспечивающие жизнь миллионов людей по всему миру. На сайте Eulerpool, профессионально представ своем макроэкономические данные, мы понимаем важность производства автомобилей in a global economy и предоставляем подробный аналитический контент на эту тему. Процесс производства автомобилей включает несколько стадий, каждая из которых играет значимую роль. Начинается все с исследования и разработки (R&D), где инновации и технологии компании находят свое применение в создании новых моделей автомобилей. Автомобильные компании инвестируют значительные средства в исследования и разработки, чтобы обеспечить конкурентоспособность своей продукции на глобальном рынке. Следующим важным этапом является закупка материалов и комплектующих. Сырье, такие как сталь, алюминий и пластмассы, представляют существенную часть затрат на производство автомобилей. Закупить качественные и экономически выгодные материалы является критическим моментом для повышения маржинальности производства. Производственный процесс можно разделить на несколько ключевых этапов: прессование, сварка, сборка и окраска. На стадии прессования из стальных и алюминиевых листов формируются основные элементы кузова автомобиля. Сварка завершает процесс создания кузова, соединяя все отдельные части в единую конструкцию. Сборка включает монтаж всех необходимых механических узлов и агрегатов, таких как двигатель, трансмиссия, системы рулевого управления и подвески. Стадия окраски завершает производственный процесс, обеспечивая внешнюю привлекательность и коррозионную стойкость автомобилю. Мировые автомобильные гиганты, такие как Toyota, Volkswagen, General Motors, ежегодно производят миллионы автомобилей, внедряя передовые технологии и стандарты качества. Внутренний рынок автомобилей играет существенную роль в макроэкономике любой страны. Экономическая активность, связанная с производством автомобилей, создает рабочие места, развивает инфраструктуру и способствует повышению уровня жизни населения. Высокий уровень локализации рабочей силы при производстве автомобилей способствует снижению безработицы и стимулирует экономический рост. Ведущие автомобильные компании имеют значительные производственные мощности в таких странах, как США, Германия, Япония, Китай, Южная Корея и Индия. Рынок автомобильной промышленности чрезвычайно чувствителен к макроэкономическим показателям. Изменение внутренних и внешних экономических условий напрямую влияет на спрос и предложение автомобилей. Основными макроэкономическими факторами, влияющими на производство автомобилей, являются уровень ВВП, инфляция, уровень безработицы, процентные ставки и потребительские настроения. При высоких темпах экономического роста и низких уровнях инфляции наблюдается увеличение спроса на автомобили, что вызывает рост производственных объемов. Напротив, в периоды экономической рецессии компании снижают объемы производства, переходят на другие стратегии выхода на рынок или санации. Глобализация также оказала значительное воздействие на автомобильную промышленность. Она способствовала развитию международной торговли автомобилями и комплектующими, за счет чего страны смогли специализироваться на каких-то отдельных стадиях производственного процесса, улучшая общую эффективность и конкурентоспособность индустрии. Например, Китай стал ключевым игроком в производстве автозапчастей благодаря своей низкой стоимости труда и масштабам производства. В то же время Европа и Северная Америка остаются лидерами в области разработки и инноваций, предлагая высокотехнологичные и экологически чистые автомобили. Не менее важным аспектом является устойчивость и экологическая ответственность автомобильной промышленности. В последние годы возросла необходимость внедрения экологически чистых и энергоэффективных технологий. Производители автомобилей инвестируют значительные средства в разработку и производство электромобилей, гибридных автомобилей и автомобилей с низким уровнем выбросов. Внедрение таких новаций направлено на снижение углеродного следа и улучшение экологической ситуации на планете. Инновации в автомобильной промышленности продолжают играть важную роль в глобальной экономике. Внедрение новых технологий, таких как искусственный интеллект, автономное вождение и интерконнектные системы, значительно повышает уровень безопасности и комфорта автомобилей. Развитие технологий автоматизации производственных процессов также способствует увеличению производительности и снижению издержек, что положительно влияет на прибыльность автомобильных компаний. На сайте Eulerpool мы предоставляем актуальные и подробные макроэкономические данные о производстве автомобилей, что позволяет нашим пользователям лучше понимать глобальные экономические тенденции и принимать обоснованные бизнес-решения. Мы следим за всеми значимыми показателями, оказывающими влияние на эту важную отрасль и представляем их в удобном и наглядном формате. В заключение отметим, что производство автомобилей представляет собой одну из наиболее динамично развивающихся и стратегически важных отраслей глобальной экономики. В условиях непрерывного технологического прогресса и изменяющихся экономических условий оно продолжает адаптироваться и эволюционировать. На странице Eulerpool вы найдете всю актуальную информацию и глубокий анализ, необходимый для понимания состояния и перспектив этой значимой отрасли макроэкономики.