Шведский производитель коммерческого транспорта Volvo прогнозирует в следующем году в целом стабильный спрос в секторе грузовиков и строительной техники. Несмотря на небольшое снижение в третьем квартале, компания считает, что рынки остаются неопределенными, так как клиенты действуют осторожно в условиях макроэкономической нестабильности.

В третьем квартале Volvo зафиксировала чистую прибыль в размере 10,02 миллиарда шведских крон (около 950,4 миллиона долларов США) по сравнению с 14,09 миллиарда крон за аналогичный период прошлого года. Выручка снизилась на 12 процентов до 116,98 миллиарда крон, что оказалось ниже ожиданий аналитиков, которые прогнозировали 121,07 миллиарда крон. Заказы на грузовики сократились на 8,4 процента, в то время как поставки уменьшились на 16 процентов.

Несмотря на эти цифры, Volvo сохраняет уверенность.

В Северной Америке наблюдается аналогичная ситуация.

Вольво скорректировала свои производственные мощности соответственно. В Европе производство теперь соответствует рыночному спросу. В Северной Америке выпуск автомобилей под брендом Volvo был сокращен, чтобы снизить запасы. Производство бренда Mack было затруднено из-за дефицита поставок кабин, что привело к значительно более низкому объему производства, чем ожидалось.

В секторе строительного оборудования спрос на многих рынках, особенно в Европе, сократился. Volvo отреагировала на это, уменьшив объемы производства, чтобы соответствовать текущему спросу и сократить запасы у дилеров. В то время как поставки и количество заказов в Европе и Северной Америке снизились, в Китае они увеличились.

На 2024 год Volvo сохраняет свои прогнозы для рынка грузовиков в Северной Америке, Бразилии и Китае, немного повышает прогноз для Европы и понижает для Индии. На 2025 год компания ожидает в целом неизменный спрос на грузовики, с небольшим снижением в Европе и Бразилии, а также небольшим увеличением в Северной Америке, Китае и Индии.

Аналитик Ник Хаусден из RBC Capital Markets прокомментировал: «Перспективы рынка грузовиков на 2024 и 2025 годы выглядят устойчивыми. В сочетании с постепенным устранением проблем в цепочках поставок это должно поддержать маржу до 2025 года».