Producătorul auto japonez Nissan se confruntă cu un an decisiv și caută un investitor suporter pe termen lung, deoarece partenerul său de lungă durată, Renault, își reduce în continuare participația. Conform unor surse informate, Nissan negociază cu bănci, grupuri de asigurări și chiar cu Honda pentru a asigura stabilitatea companiei în contextul măsurilor de restructurare și al scăderii vânzărilor în China și SUA.
Nissan ia în considerare vânzarea de acțiuni către Honda, deși aceasta rămâne o „ultimă opțiune” conform apropiaților. În același timp, Honda a semnalat că este deschisă pentru o colaborare mai strânsă. Ambele companii își intensifică discuțiile privind dezvoltarea de vehicule electrice (EV) și tehnologii software, pentru a face față concurenței în creștere din China și incertitudinilor de pe piața americană după realegerea lui Donald Trump.
Ein hochrangiger Nissan-Vertreter kommentierte: „Avem 12 până la 14 luni să supraviețuim. Avem nevoie urgentă de stabilitate și creștere.”
Renault, care a salvat Nissan de la insolvență în 1999, deține doar 36 la sută din acțiuni după o realiniere a alianței, inclusiv 18,7 la sută într-un trust francez. Această participație este redusă treptat. Totuși, Renault rămâne deschis pentru o colaborare strategică cu Nissan și Honda, pentru a valorifica sinergiile în domeniul electromobilității. Producătorul auto francez sprijină discuțiile și a descris o legătură mai strânsă între Nissan și Honda drept „potențial avantajoasă”.
Nissan intenționează, de asemenea, să își reducă participația la Mitsubishi Motors de la 34 la 24 la sută pentru a-și ameliora bilanțul. Mitsubishi ar putea juca un rol important ca partener cheie pentru piețele din Asia de Sud-Est și cu expertiza sa în plug-in hibride.
Die Unsicherheiten bei Nissan haben Investoren wie Effissimo Capital Management și Oasis Management atras, die bereits für aktivistische Kampagnen gegen asiatische Unternehmen bekannt sind. Dies erhöht den Druck auf das Management, eine nachhaltige Lösung zu finden.
Diskuțiile cu Honda și alți potențiali investitori sunt considerate un test de referință pentru viitorul industriei auto. Întrebarea care se pune este dacă fuziunile mai mari, cum ar fi în cazul Stellantis, sau parteneriatele strategice, cum ar fi între Nissan și Honda, sunt răspunsul mai bun la provocările actuale.
