A empresa de transporte norte-americana Kal Freight pediu proteção contra falência sob o Capítulo 11, após alegada fraude e estratégias de negócios não rentáveis terem levado a empresa a uma grave crise financeira. Entre os credores está a Daimler Truck Financial Services, que reivindica créditos no valor de 139 milhões de dólares. Estes são garantidos pelos direitos de propriedade de 1.625 caminhões e reboques, conforme documentos judiciais.

De acordo com o pedido de falência, o passivo total da Kal Freight é de pelo menos 325 milhões de dólares. Além da Daimler, o TBK Bank e o Banc of America Leasing & Capital estão entre os maiores credores. Este último acusa Kal Freight de penhoras duplas, contabilidade inadequada e penhor de ativos fictícios como garantias. As acusações são consideradas "críveis e graves".

Fundada em 2014 com apenas seis caminhões, a Kal Freight cresceu e se tornou um provedor de logística nacional com 800 motoristas, mais de 800 caminhões e mais de 2.200 reboques. No entanto, esforços dispendiosos para se tornar uma empresa verticalmente integrada e a aquisição de veículos adicionais durante a pandemia de Covid-19 sobrecarregaram significativamente o balanço.

A insolvência da empresa também lança luz sobre a Daimler Truck Financial Services, que inicialmente parece bem protegida por meio da garantia de suas reivindicações. A ação da Daimler Truck reagiu no pregão XETRA com uma alta de 1,24 por cento, para 37,50 euros.