Chiny Ruch towarowy

Kurs

Kurs

4,95 Mld. Tony metryczne

Zmiana +/-

-27,18 Mln. Tony metryczne

Zmiana %

-0,55 %

Obecna wartość Ruch towarowy w Chiny wynosi 4,95 Mld. Tony metryczne. Ruch towarowy w Chiny spadł do 4,95 Mld. Tony metryczne na dzień 1.05.2026, po tym jak wynosił 4,98 Mld. Tony metryczne na dzień 1.04.2026. Od 1.01.1989 do 1.05.2026, średnie PKB w Chiny wynosiło 2,22 Mld. Tony metryczne. Najwyższy poziom osiągnięto dnia 1.02.2025 z wartością 8,03 Mld. Tony metryczne, podczas gdy najniższą wartość odnotowano dnia 1.02.1998 z wartością 190,00 Mln. Tony metryczne.

Źródło: National Bureau of Statistics of China

The current value of Ruch towarowy in Chiny is 4,95 Mld. Tony metryczne. Ruch towarowy in Chiny decreased to 4,95 Mld. Tony metryczne from 4,98 Mld. Tony metryczne.Ruch towarowy in Chiny averaged 2,22 Mld. Tony metryczne from 1.01.1989 until 1.05.2026.The all-time high was 8,03 Mld. Tony metryczne (1.02.2025)and the record low was 190,00 Mln. Tony metryczne (1.02.1998).

Ruch towarowy

Ruch towarowy

  • 3 lata

  • 5 lat

  • 10 lat

  • 25 Lat

  • Maks.

Transport towarowy
Date
Transport towarowy
9 sty 2025
5,20 Mld. Ton
10 sty 2025
5,04 Mld. Ton
11 sty 2025
5,26 Mld. Ton
12 sty 2025
5,16 Mld. Ton
2 sty 2026
3,37 Mld. Ton
3 sty 2026
4,89 Mld. Ton
4 sty 2026
4,98 Mld. Ton
5 sty 2026
4,95 Mld. Ton
Access this data via the Eulerpool API

Ruch towarowy Historia

Ruch towarowy — Historia
DataWartość
4,95 Mld. Tony metryczne
4,98 Mld. Tony metryczne
4,89 Mld. Tony metryczne
3,37 Mld. Tony metryczne
5,16 Mld. Tony metryczne
5,26 Mld. Tony metryczne
5,04 Mld. Tony metryczne
5,2 Mld. Tony metryczne
5,06 Mld. Tony metryczne
4,97 Mld. Tony metryczne
...

Podobne Wskaźniki Makroekonomiczne do Ruch towarowy

Bezpośrednie inwestycje zagraniczne

Miesięcznie

Bieżący
59,39 Mld. USD
Poprzedni
48,31 Mld. USD

Bezpośrednie inwestycje zagraniczne YoY

Miesięcznie

Bieżący
-5 %
Poprzedni
-8,6 %

Bilans handlowy

Kwartał

Bieżący
247,4 Mld. USD
Poprzedni
310,27 Mld. USD

Bilans handlowy

Miesięcznie

Bieżący
125,62 Mld. USD
Poprzedni
105,43 Mld. USD

Dług zagraniczny

Rocznie

Bieżący
2,33 Mld. USD
Poprzedni
2,42 Mld. USD

Eksport

Miesięcznie

Bieżący
412,39 Mld. USD
Poprzedni
376,78 Mld. USD

Eksport pojazdów elektrycznych

Miesięcznie

Bieżący
315 590
Poprzedni
278 688

Eksport samochodów

Miesięcznie

Bieżący
935 648
Poprzedni
857 377

Eksport YoY

Miesięcznie

Bieżący
27 %
Poprzedni
19,4 %

Import YoY

Miesięcznie

Bieżący
36 %
Poprzedni
27,4 %

Imporґt

Miesięcznie

Bieżący
286,76 Mld. USD
Poprzedni
271,35 Mld. USD

Indeks Terroryzmu

Rocznie

Bieżący
1,31 Points
Poprzedni
1,86 Points

Produkcja ropy naftowej

Miesięcznie

Bieżący
4490 BBL/D/1K
Poprzedni
4420 BBL/D/1K

Przepływy kapitału

Kwartał

Bieżący
-184,1 Mld. USD
Poprzedni
-234,81 Mld. USD

Przewozy cargo lotnictwa cywilnego

Miesięcznie

Bieżący
878 000 Ton
Poprzedni
854 000 Ton

Przybycia turystów

Rocznie

Bieżący
35,17 Mln.
Poprzedni
26,94 Mln.

Rachunek bieżący

Kwartał

Bieżący
184,3 Mld. USD
Poprzedni
243,82 Mld. USD

Rachunek bieżący do PKB

Rocznie

Bieżący
3,7 % of GDP
Poprzedni
2,2 % of GDP

Rezerwy złota

Kwartał

Bieżący
2313,46 Tonnes
Poprzedni
2306,3 Tonnes

Ruch towarowy na autostradach

Miesięcznie

Bieżący
3,76 Mld. Ton
Poprzedni
3,81 Mld. Ton

Sprzedaż broni

Rocznie

Bieżący
880 Mln. SIPRI TIV
Poprzedni
1,29 Mld. SIPRI TIV

Transport towarowy koleją

Miesięcznie

Bieżący
459,32 Mln. Ton
Poprzedni
446,17 Mln. Ton

Transport towarowy śródlądowymi drogami wodnymi

Miesięcznie

Bieżący
728,59 Mln. Ton
Poprzedni
720,79 Mln. Ton

Usługi rachunku obrachunkowego

Kwartał

Bieżący
-59,6 Mld. USD
Poprzedni
-48,52 Mld. USD

Warunki handlu

Miesięcznie

Bieżący
87,6 points
Poprzedni
88,2 points

Zobowiązania z tytułu bezpośrednich inwestycji

Kwartał

Bieżący
34,3 Mld. USD
Poprzedni
46,35 Mld. USD

Co to jest Ruch towarowy?

Frachtowy transport to kluczowy składnik każdej gospodarki narodowej. Jako jedna z głównych zmiennych makroekonomicznych, odgrywa znaczącą rolę w kształtowaniu kondycji gospodarczej kraju. Na naszej stronie, eulerpool, dostarczamy kompleksowych danych makroekonomicznych, a kategoria 'Frachtowy Transport' jest jednym z kluczowych elementów naszej oferty informacyjnej. W tym opisie zapewnimy szczegółowy wgląd w znaczenie frachtowego transportu, jego wpływ na gospodarkę oraz najnowsze trendy w tej dziedzinie. Transport frachtowy obejmuje przewóz towarów drogą lądową, morska, lotniczą oraz kolejową. Każda z tych metod ma swoje specyficzne cechy, zalety i wyzwania. W transporcie drogowym, najczęściej spotykanym rodzajem frachtu, kluczową rolę odgrywa infrastruktura drogowa, na którą składają się autostrady, drogi krajowe i lokalne. Efektywność tej formy transportu jest zależna od stanu i jakości dróg, a także od polityki rządowej w zakresie rozwoju infrastruktury. Transport morski ma ogromne znaczenie dla globalnego handlu, ponieważ umożliwia przewóz dużych ilości towarów na wielkie odległości. Porty morskie są kluczowymi punktami w łańcuchu dostaw, a poziom ich rozwoju wpływa bezpośrednio na zdolność do obsługi międzynarodowego frachtu. Warto także wspomnieć o frachtowcach, które są specjalistycznymi statkami mającymi zdolność przewożenia różnorodnych towarów, od surowców po produkty gotowe. Kolejowy transport frachtowy zyskuje na znaczeniu w kontekście ekologii i zrównoważonego rozwoju. Koleje są bardziej przyjazne dla środowiska niż transport drogowy, a ponadto często oferują większą pojemność przewozową. W wielu krajach, w tym w Polsce, inwestycje w rozwój infrastruktury kolejowej są postrzegane jako kluczowe dla zwiększenia efektywności logistycznej i redukcji emisji CO2. Transport lotniczy to najszybsza forma przewozu towarów, szczególnie ważna dla produktów wymagających szybkiej dostawy, takich jak produkty farmaceutyczne, elektronika czy towary luksusowe. Lotniska z dobrze rozwiniętą infrastrukturą logistyczną stają się kluczowymi węzłami transportowymi, co ma znaczenie zarówno dla lokalnych gospodarek, jak i w skali globalnej. Na rynku frachtu istotną rolę odgrywają także firmy logistyczne, które oferują kompleksowe usługi zarządzania łańcuchem dostaw. Odgrywają one rolę pośredników między producentami a odbiorcami, zapewniając skuteczne i efektywne zarządzanie procesem transportu od początku do końca. Firmy te wykorzystują zaawansowane technologie do monitorowania przesyłek, optymalizacji tras i zarządzania zapasami, co pozwala na bieżąco reagować na zmieniające się warunki rynkowe. Znaczenie transportu frachtowego w gospodarce makroekonomicznej jest wieloaspektowe. Po pierwsze, bezpośrednio wpływa na handel międzynarodowy, umożliwiając wymianę towarów między krajami. Wzrost efektywności i obniżenie kosztów transportu przekłada się na zwiększenie konkurencyjności rynków i dostępność produktów dla konsumentów. Po drugie, transport frachtowy jest kluczowy dla funkcjonowania łańcuchów dostaw w różnych sektorach gospodarki, od przemysłu samochodowego po spożywczy. Wreszcie, wpływa na poziom zatrudnienia, generując miejsca pracy w sektorach takich jak logistyka, magazynowanie, transport i administracja. Analiza danych dotyczących frachtowego transportu jest niezbędna dla zrozumienia przyszłych trendów gospodarczych. Wskaźniki takie jak ilość przewiezionych towarów, czas dostawy, koszty transportu czy poziom zanieczyszczenia środowiska są kluczowe dla formułowania polityki gospodarczej i inwestycyjnej. Na eulerpool oferujemy dostęp do najnowszych danych, które pomagają w podejmowaniu świadomych decyzji przez przedsiębiorstwa, analityków i decydentów. Najważniejsze trendy wpływające na współczesny transport frachtowy to digitalizacja i automatyzacja procesów logistycznych, rosnące znaczenie ekologii oraz zmiany w strukturze handlu globalnego. Coraz więcej firm wdraża rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji i big data, które pozwalają na bardziej efektywne zarządzanie zasobami i procesami logistycznymi. Z kolei zrównoważony rozwój i ekologia wymuszają na firmach inwestycje w bardziej ekologiczne środki transportu oraz optymalizację tras w celu zredukowania emisji CO2. Podsumowując, transport frachtowy odgrywa niezastąpioną rolę w makroekonomii, wpływając na wiele aspektów gospodarki, od handlu międzynarodowego po lokalne infrastruktury. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy najnowsze dane i analizy, które pozwalają na monitorowanie i przewidywanie trendów w tej kluczowej dziedzinie. Dzięki naszym zasobom, użytkownicy mogą podejmować lepiej poinformowane decyzje, co przyczynia się do zwiększenia skuteczności i zrównoważonego rozwoju gospodarki.

Ruch towarowy Chiny — FAQ

What is the current Ruch towarowy in Chiny?

The current Ruch towarowy in Chiny is 4,95 Mld. Tony metryczne as of 1.05.2026.

How has the Ruch towarowy in Chiny changed recently?

The Ruch towarowy in Chiny decreased from 4,98 Mld. Tony metryczne (1.04.2026) to 4,95 Mld. Tony metryczne (1.05.2026).

What is the all-time high for Ruch towarowy in Chiny?

The all-time high for Ruch towarowy in Chiny was 8,03 Mld. Tony metryczne, recorded on 1.02.2025.

What is the all-time low for Ruch towarowy in Chiny?

The all-time low for Ruch towarowy in Chiny was 190,00 Mln. Tony metryczne, recorded on 1.02.1998.

What is the historical average of Ruch towarowy in Chiny?

The historical average of Ruch towarowy in Chiny is 2,22 Mld. Tony metryczne, calculated over the period from 1.01.1989 to 1.05.2026.

Where does the Ruch towarowy data for Chiny come from?

The Ruch towarowy data for Chiny is sourced from National Bureau of Statistics of China and published on Eulerpool.

Więcej narzędzi i analiz

Bezpłatne narzędzia i dane rynkowe od Eulerpool.