Ein Wettlauf um die Kontrolle der Künstlichen Intelligenz

2025 wordt het jaar waarin de "soevereine AI" het mondiale technologielandschap verandert. Staten en bedrijven investeren miljarden om eigen nationale supercomputers en AI-modellen te ontwikkelen, gedreven door economische en veiligheidsbelangen. Vandaag de dag vloeit ongeveer 10% van Nvidias omzet naar dergelijke projecten, een aandeel dat in de toekomst verder zal stijgen.

Open modellen zoals Meta's Llama stellen nieuwe standaarden en moedigen bedrijven aan om hun eigen modellen op propriëtaire gegevens te trainen. Een prominente speler: Elon Musk. Na een aanvankelijke achterstand op het gebied van generatieve KI heeft Musk indruk gemaakt met xAI – een start-up die al op 50 miljard dollar wordt gewaardeerd. Met zijn nauwe band met Donald Trump en zijn invloed op diens toekomstige regering zou Musk de AI-agenda van de VS aanzienlijk kunnen bepalen.

Maar terwijl OpenAI als pionier blijft werken aan een alomvattend bedrijfsmodel, groeit de bezorgdheid over een overwaardering van de sector. De investeringen in KI-infrastructuur overstijgen de werkelijke vraag, en het gevaar van een technologische crisis lijkt reëel.

Wall Street: Deregulering en nieuwe markten

De terugkeer van Trump naar het Witte Huis zou kunnen leiden tot deregulering van de 40 biljoen dollar zware Amerikaanse investeringsmarkt. Private-equity-giganten zoals Blackstone en KKR staan klaar om het vermogen van particuliere beleggers te beheren. Trumps voormalige functionarissen, zoals Eugene Scalia en Jay Clayton, hebben de weg voor deze ontwikkeling al tijdens zijn eerste ambtstermijn geëffend. Nu zouden deze "barbaren van Wall Street" opnieuw hun poorten kunnen openen - een ontwikkeling die particuliere beleggers enerzijds nieuwe mogelijkheden biedt, maar anderzijds aanzienlijke risico's met zich meebrengt.

De elektrificatie van de auto-industrie: keerpunt of doodlopend spoor?

Na een moeilijk jaar 2024 is de toekomst van elektrische mobiliteit onzekerder dan ooit. Analisten schatten dat het aandeel van elektrische voertuigen in de wereldwijde autoverkopen ongeveer 20% bedraagt, maar de groei stagneert. Of de nieuwe Europese emissienormen in 2025 de markt zullen stimuleren of dat consumenten sceptisch blijven, zal cruciaal zijn.

Tesla, als marktleider in het EV-segment, profiteert aanvankelijk van de regering-Trump. Maar gouverneur Gavin Newsom in Californië geeft aan dat Tesla mogelijk wordt uitgesloten van nieuwe belastingvoordelen. Bovendien dreigt Trump hoge tarieven op te leggen aan Chinese goederen – een cruciale component in Tesla's toeleveringsketen. Musk zelf lijkt echter steeds meer in te zetten op autonome rijtechnologieën en AI. Zijn "Cybercab"-project zou het hele mobiliteitsmodel kunnen revolutioneren – of mislukken.

Luxeproducten en de keerzijde van succes

Na jaren van groei kampt de luxe-industrie in 2025 met tegenwind. Merken zoals Kering, die achter Gucci staan, staan onder aanzienlijke druk. De aandelenkoersen zijn ingestort en investeerders eisen dringend nieuwe strategieën. De sector moet zichzelf opnieuw uitvinden – door betaalbaardere producten voor de middenklasse en creatieve ervaringen om de vraag van klanten te stimuleren.

Maar Trumps onberekenbare handelspolitiek zou alles kunnen vernietigen. Zijn gedreigde heffingen op Europese importen en de spanningen met China zouden de al kwetsbare markt verder kunnen belasten. Een wereldwijde neergang zou dodelijk zijn voor champagne en designertassen.

Hernieuwbare Energie: Groei in het Knelpunt

De hernieuwbare energiebronnen staan voor een beslissend jaar. Terwijl bedrijven zoals RWE ambitieuze klimaatdoelen nastreven, trekken veel investeerders zich terug uit de sector vanwege lage rendementen. Trump plant bovendien drastische bezuinigingen op groene subsidies, wat de sector in de VS hard zou kunnen treffen.

Ein unerwarteter vredesakkoord in de Oekraïne-oorlog zou ook de dynamiek kunnen veranderen. Mocht Europa opnieuw sterker inzetten op Russisch gas, dan zou dit de uitbreiding van hernieuwbare energieën op korte termijn kunnen remmen. Voor de industrie blijft 2025 een jaar vol risico’s – en kansen.