De geplande borgstelling van de federale regering voor de vliegende taxi-startup Lilium ter waarde van 50 miljoen euro dreigt te mislukken door weerstand in de begrotingscommissie van de Bondsdag, meldde der SPIEGEL. De poging om in totaal 100 miljoen euro aan leningen veilig te stellen – elk voor de helft gegarandeerd door de federale regering en Beieren – blijft daarmee geblokkeerd, nadat de regering in de zomer de begrotingsvoorstellen had ingediend.

Bondminister van Verkeer Volker Wissing (FDP) drong aan op een snelle goedkeuring van de parlementariërs om de financiële steun voor Lilium mogelijk te maken. De Beierse deelstaatregering had al in september haar instemming gesignaleerd, maar dit afhankelijk gemaakt van de voorwaarde dat ook de federale regering de borgstelling overneemt. Met het nee van de begrotingscommissie staat de steun van Beieren nu ook ter discussie.

Tijdens de discussies uitten meerdere vertegenwoordigers van de Ampel-partijen zich kritisch over de borgstelling. Frank Schäffler, verantwoordelijke rapporteur van de FDP, verklaarde tegenover het Duitse persbureau: "Ik vind hulp voor Lilium verkeerd. Het risico voor de federale overheid is veel te hoog. Als Beieren deze subsidie wil aangaan, moet het dat alleen doen." Deze houding verduidelijkt de zorgen over de financiële risico's die gepaard gaan met de ondersteuning van een tot dusver geplaagd start-up.

Lilium, opgericht door alumni van de TU München, lijdt grote verliezen en moest de eerste bemande vlucht uitstellen tot 2025. De kapitaalbehoefte van het bedrijf zou tot de geplande typegoedkeuring in 2026 tussen de 300 en 500 miljoen euro liggen. Zonder de geplande borgtocht ontbreekt Lilium cruciale middelen om de nodige investeringen en de operationele bedrijfsvoering te waarborgen.

De beslissing van de begrotingscommissie betekent dat het onderwerp niet verder op de agenda wordt gezet, wat de kansen op toekomstige steun aanzienlijk verkleint. De onzekerheid over de financiële toekomst van Lilium zou het vertrouwen van investeerders en partners verder kunnen ondermijnen en de uitbreiding van de luchttaximarkt in Duitsland kunnen belemmeren.