De dreigende staking bij de Canadese spoorwegen zorgt voor toenemende onzekerheid in de logistieke sector. Terwijl de onderhandelingen tussen de Canadese spoorwegmaatschappijen en de vakbond Teamsters Canada Rail Conference muurvast zitten, zijn de spoorwegmaatschappijen al begonnen hun bedrijf geleidelijk stil te leggen. Vooral het vervoer van gevaarlijke goederen en andere belangrijke vrachten is stopgezet.

Hier is de vertaling van de opgegeven kop naar het Nederlands:

De Duitse rederij Hapag-Lloyd waarschuwde in een boodschap aan haar klanten dat een werkonderbreking de levering van goederen per spoor in Canada en enkele Amerikaanse regio’s aanzienlijk zou kunnen verstoren. Het bedrijf tracht naar eigen zeggen samen met de spoorwegmaatschappijen oplossingen te vinden om de gevolgen voor de toeleveringsketens zo beperkt mogelijk te houden.

Ook andere logistieke bedrijven bereiden zich voor op het ergste.

Amerikaanse spoorwegmaatschappijen die vracht via Canadese netwerken vervoeren passen ook hun operaties aan. CSX stopte het afgelopen weekend met bepaalde grensoverschrijdende verbindingen naar Canadian National en CPKC. Norfolk Southern volgde op dinsdag en stopte alle verbindingen naar de CPKC-intermodale lijnen.

Het Deense scheepvaartbedrijf A.P. Moller-Maersk corrigeerde ondertussen een foutieve melding die maandag werd gepubliceerd. In een klantenbericht had Maersk aanvankelijk ten onrechte aangekondigd het transport van goederen naar Canada te beperken. Deze uitspraak werd echter snel ingetrokken. Een woordvoerder van Maersk verklaarde per e-mail dat het bedrijf nog steeds boekingen aanneemt voor het transport van en naar Canada, inclusief zee-, spoor-, vrachtwagen- en luchtvracht. Volgens Lauren Doll, Maersks communicatiehoofd voor Amerika, was de fout het gevolg van een "miscommunicatie" tussen teams in verschillende wereldregio's.