De Japanse autofabrikant Nissan staat voor een beslissend jaar en zoekt naar een langetermijnankerinvesteerder, aangezien de langdurige partner Renault zijn aandeel verder vermindert. Volgens ingewijden onderhandelt Nissan met banken, verzekeringsgroepen en ook Honda om de stabiliteit van het bedrijf te waarborgen te midden van herstructureringsmaatregelen en dalende verkoopcijfers in China en de VS.

Nissan overweegt om aandelen aan Honda te verkopen, hoewel dit volgens insiders een 'laatste optie' blijft. Tegelijkertijd heeft Honda aangegeven open te staan voor een nauwere samenwerking. Beide bedrijven intensiveren hun gesprekken over de ontwikkeling van elektrische voertuigen (EV's) en softwaretechnologieën om de groeiende concurrentie uit China en de onzekerheden op de Amerikaanse markt na de herverkiezing van Donald Trump het hoofd te bieden.

Ein hochrangiger Nissan-Vertreter kommentierte: „Wir haben 12 bis 14 Monate, om te overleven. Wij hebben dringend stabiliteit en groei nodig.“

Renault, dat Nissan in 1999 van faillissement had gered, houdt na een heroriëntatie van de alliantie nog slechts 36 procent van de aandelen aan, waaronder 18,7 procent in een Franse trust. Dit aandeel wordt geleidelijk afgebouwd. Renault blijft echter openstaan voor een strategische samenwerking met Nissan en Honda om synergiën op het gebied van e-mobiliteit te benutten. De Franse autofabrikant steunt de gesprekken en noemde een sterkere band tussen Nissan en Honda „mogelijk voordelig“.

Nissan plant zudem, seinen Anteil an Mitsubishi Motors von 34 auf 24 Prozent zu verlagen, om zijn balans te ontlasten. Mitsubishi zou als sleutelpartner voor de markten in Zuidoost-Azië en met zijn expertise in plug-in-hybrides een belangrijke rol kunnen spelen.

De onzekerheden bij Nissan hebben investeerders zoals Effissimo Capital Management en Oasis Management aangetrokken, die al bekend staan om activistencampagnes tegen Aziatische bedrijven. Dit verhoogt de druk op het management om een duurzame oplossing te vinden.

De gesprekken met Honda en andere potentiële investeerders worden gezien als een testcase voor de toekomst van de auto-industrie. Hierbij rijst de vraag of grotere fusies zoals bij Stellantis of strategische partnerschappen zoals tussen Nissan en Honda het betere antwoord op de actuele uitdagingen zijn.