Doe de beste investeringen van je leven
Vanaf 2 € veiliggesteld Indonesië Motorfietsverkoop
koers
De huidige waarde van de Motorfietsverkoop in Indonesië is 573.886 Units. De Motorfietsverkoop in Indonesië daalde naar 573.886 Units op 1-8-2024, nadat het 598.844 Units was op 1-7-2024. Van 1-1-1999 tot 1-9-2024 was het gemiddelde BBP in Indonesië 428.574,46 Units. De hoogste waarde ooit werd bereikt op 1-6-2014 met 750.829,00 Units, terwijl de laagste waarde werd genoteerd op 1-5-2020 met 22,00 Units.
Motorfietsverkoop ·
Max
Motorfietsverkopen | |
---|---|
1-1-1999 | 14.456,00 Units |
1-2-1999 | 26.481,00 Units |
1-3-1999 | 32.035,00 Units |
1-4-1999 | 35.162,00 Units |
1-5-1999 | 34.585,00 Units |
1-6-1999 | 35.242,00 Units |
1-7-1999 | 35.954,00 Units |
1-8-1999 | 45.299,00 Units |
1-9-1999 | 54.747,00 Units |
1-10-1999 | 58.374,00 Units |
1-11-1999 | 64.145,00 Units |
1-12-1999 | 51.279,00 Units |
1-1-2000 | 40.498,00 Units |
1-2-2000 | 59.981,00 Units |
1-3-2000 | 65.956,00 Units |
1-4-2000 | 53.334,00 Units |
1-5-2000 | 71.537,00 Units |
1-6-2000 | 65.977,00 Units |
1-7-2000 | 73.671,00 Units |
1-8-2000 | 80.501,00 Units |
1-9-2000 | 81.893,00 Units |
1-10-2000 | 92.432,00 Units |
1-11-2000 | 104.685,00 Units |
1-12-2000 | 73.671,00 Units |
1-1-2001 | 94.904,00 Units |
1-2-2001 | 100.862,00 Units |
1-3-2001 | 114.764,00 Units |
1-4-2001 | 117.244,00 Units |
1-5-2001 | 133.816,00 Units |
1-6-2001 | 132.977,00 Units |
1-7-2001 | 138.167,00 Units |
1-8-2001 | 155.808,00 Units |
1-9-2001 | 157.099,00 Units |
1-10-2001 | 180.617,00 Units |
1-11-2001 | 172.606,00 Units |
1-12-2001 | 76.924,00 Units |
1-1-2002 | 172.314,00 Units |
1-2-2002 | 163.199,00 Units |
1-3-2002 | 174.504,00 Units |
1-4-2002 | 196.104,00 Units |
1-5-2002 | 184.485,00 Units |
1-6-2002 | 174.449,00 Units |
1-7-2002 | 204.752,00 Units |
1-8-2002 | 212.281,00 Units |
1-9-2002 | 204.108,00 Units |
1-10-2002 | 250.051,00 Units |
1-11-2002 | 237.558,00 Units |
1-12-2002 | 113.659,00 Units |
1-1-2003 | 212.874,00 Units |
1-2-2003 | 217.714,00 Units |
1-3-2003 | 203.520,00 Units |
1-4-2003 | 185.123,00 Units |
1-5-2003 | 197.095,00 Units |
1-6-2003 | 231.523,00 Units |
1-7-2003 | 266.695,00 Units |
1-8-2003 | 270.894,00 Units |
1-9-2003 | 284.654,00 Units |
1-10-2003 | 291.115,00 Units |
1-11-2003 | 204.666,00 Units |
1-12-2003 | 244.311,00 Units |
1-1-2004 | 281.834,00 Units |
1-2-2004 | 281.136,00 Units |
1-3-2004 | 299.820,00 Units |
1-4-2004 | 311.995,00 Units |
1-5-2004 | 310.754,00 Units |
1-6-2004 | 330.360,00 Units |
1-7-2004 | 343.691,00 Units |
1-8-2004 | 356.327,00 Units |
1-9-2004 | 372.685,00 Units |
1-10-2004 | 381.845,00 Units |
1-11-2004 | 258.477,00 Units |
1-12-2004 | 358.751,00 Units |
1-1-2005 | 387.083,00 Units |
1-2-2005 | 363.406,00 Units |
1-3-2005 | 400.720,00 Units |
1-4-2005 | 407.744,00 Units |
1-5-2005 | 419.608,00 Units |
1-6-2005 | 476.955,00 Units |
1-7-2005 | 472.247,00 Units |
1-8-2005 | 504.787,00 Units |
1-9-2005 | 452.876,00 Units |
1-10-2005 | 490.554,00 Units |
1-11-2005 | 350.067,00 Units |
1-12-2005 | 348.157,00 Units |
1-1-2006 | 266.618,00 Units |
1-2-2006 | 330.767,00 Units |
1-3-2006 | 276.423,00 Units |
1-4-2006 | 271.092,00 Units |
1-5-2006 | 322.680,00 Units |
1-6-2006 | 343.399,00 Units |
1-7-2006 | 370.347,00 Units |
1-8-2006 | 440.288,00 Units |
1-9-2006 | 494.115,00 Units |
1-10-2006 | 344.585,00 Units |
1-11-2006 | 524.067,00 Units |
1-12-2006 | 442.961,00 Units |
1-1-2007 | 342.773,00 Units |
1-2-2007 | 348.723,00 Units |
1-3-2007 | 363.855,00 Units |
1-4-2007 | 314.925,00 Units |
1-5-2007 | 376.406,00 Units |
1-6-2007 | 370.311,00 Units |
1-7-2007 | 364.387,00 Units |
1-8-2007 | 427.143,00 Units |
1-9-2007 | 477.072,00 Units |
1-10-2007 | 422.390,00 Units |
1-11-2007 | 486.977,00 Units |
1-12-2007 | 393.301,00 Units |
1-1-2008 | 473.060,00 Units |
1-2-2008 | 464.784,00 Units |
1-3-2008 | 488.746,00 Units |
1-4-2008 | 542.750,00 Units |
1-5-2008 | 542.110,00 Units |
1-6-2008 | 543.878,00 Units |
1-7-2008 | 577.757,00 Units |
1-8-2008 | 612.032,00 Units |
1-9-2008 | 559.637,00 Units |
1-10-2008 | 515.123,00 Units |
1-11-2008 | 493.238,00 Units |
1-12-2008 | 402.750,00 Units |
1-1-2009 | 367.736,00 Units |
1-2-2009 | 414.587,00 Units |
1-3-2009 | 435.881,00 Units |
1-4-2009 | 385.831,00 Units |
1-5-2009 | 457.650,00 Units |
1-6-2009 | 485.174,00 Units |
1-7-2009 | 544.838,00 Units |
1-8-2009 | 626.353,00 Units |
1-9-2009 | 421.626,00 Units |
1-10-2009 | 613.979,00 Units |
1-11-2009 | 546.352,00 Units |
1-12-2009 | 551.955,00 Units |
1-1-2010 | 502.944,00 Units |
1-2-2010 | 538.250,00 Units |
1-3-2010 | 608.691,00 Units |
1-4-2010 | 655.813,00 Units |
1-5-2010 | 640.234,00 Units |
1-6-2010 | 653.390,00 Units |
1-7-2010 | 699.411,00 Units |
1-8-2010 | 732.132,00 Units |
1-9-2010 | 479.240,00 Units |
1-10-2010 | 695.272,00 Units |
1-11-2010 | 653.824,00 Units |
1-12-2010 | 513.788,00 Units |
1-1-2011 | 664.983,00 Units |
1-2-2011 | 610.182,00 Units |
1-3-2011 | 710.635,00 Units |
1-4-2011 | 705.165,00 Units |
1-5-2011 | 706.293,00 Units |
1-6-2011 | 658.817,00 Units |
1-7-2011 | 737.809,00 Units |
1-8-2011 | 679.052,00 Units |
1-9-2011 | 721.767,00 Units |
1-10-2011 | 715.176,00 Units |
1-11-2011 | 642.126,00 Units |
1-12-2011 | 460.535,00 Units |
1-1-2012 | 645.863,00 Units |
1-2-2012 | 666.136,00 Units |
1-3-2012 | 619.678,00 Units |
1-4-2012 | 617.508,00 Units |
1-5-2012 | 611.251,00 Units |
1-6-2012 | 541.918,00 Units |
1-7-2012 | 579.077,00 Units |
1-8-2012 | 429.236,00 Units |
1-9-2012 | 620.499,00 Units |
1-10-2012 | 626.901,00 Units |
1-11-2012 | 621.224,00 Units |
1-12-2012 | 485.166,00 Units |
1-1-2013 | 646.082,00 Units |
1-2-2013 | 649.434,00 Units |
1-3-2013 | 665.334,00 Units |
1-4-2013 | 658.673,00 Units |
1-5-2013 | 644.668,00 Units |
1-6-2013 | 659.504,00 Units |
1-7-2013 | 702.423,00 Units |
1-8-2013 | 488.983,00 Units |
1-9-2013 | 675.902,00 Units |
1-10-2013 | 714.264,00 Units |
1-11-2013 | 687.329,00 Units |
1-12-2013 | 551.283,00 Units |
1-1-2014 | 579.361,00 Units |
1-2-2014 | 679.086,00 Units |
1-3-2014 | 725.629,00 Units |
1-4-2014 | 727.790,00 Units |
1-5-2014 | 739.601,00 Units |
1-6-2014 | 750.829,00 Units |
1-7-2014 | 534.490,00 Units |
1-8-2014 | 609.198,00 Units |
1-9-2014 | 706.938,00 Units |
1-10-2014 | 675.652,00 Units |
1-11-2014 | 582.331,00 Units |
1-12-2014 | 556.380,00 Units |
1-1-2015 | 502.783,00 Units |
1-2-2015 | 556.091,00 Units |
1-3-2015 | 546.169,00 Units |
1-4-2015 | 524.775,00 Units |
1-5-2015 | 469.630,00 Units |
1-6-2015 | 574.714,00 Units |
1-7-2015 | 421.838,00 Units |
1-8-2015 | 622.089,00 Units |
1-9-2015 | 603.102,00 Units |
1-10-2015 | 602.882,00 Units |
1-11-2015 | 535.682,00 Units |
1-12-2015 | 520.400,00 Units |
1-1-2016 | 416.263,00 Units |
1-2-2016 | 524.864,00 Units |
1-3-2016 | 563.341,00 Units |
1-4-2016 | 478.036,00 Units |
1-5-2016 | 461.506,00 Units |
1-6-2016 | 518.878,00 Units |
1-7-2016 | 305.153,00 Units |
1-8-2016 | 527.536,00 Units |
1-9-2016 | 555.820,00 Units |
1-10-2016 | 571.201,00 Units |
1-11-2016 | 570.923,00 Units |
1-12-2016 | 437.764,00 Units |
1-1-2017 | 473.879,00 Units |
1-2-2017 | 453.763,00 Units |
1-3-2017 | 473.896,00 Units |
1-4-2017 | 388.045,00 Units |
1-5-2017 | 531.496,00 Units |
1-6-2017 | 379.467,00 Units |
1-7-2017 | 538.176,00 Units |
1-8-2017 | 554.923,00 Units |
1-9-2017 | 546.607,00 Units |
1-10-2017 | 579.552,00 Units |
1-11-2017 | 550.303,00 Units |
1-12-2017 | 415.996,00 Units |
1-1-2018 | 482.537,00 Units |
1-2-2018 | 439.586,00 Units |
1-3-2018 | 535.371,00 Units |
1-4-2018 | 580.921,00 Units |
1-5-2018 | 589.304,00 Units |
1-6-2018 | 375.034,00 Units |
1-7-2018 | 593.749,00 Units |
1-8-2018 | 568.056,00 Units |
1-9-2018 | 557.684,00 Units |
1-10-2018 | 610.322,00 Units |
1-11-2018 | 597.366,00 Units |
1-12-2018 | 453.178,00 Units |
1-1-2019 | 569.126,00 Units |
1-2-2019 | 531.824,00 Units |
1-3-2019 | 580.504,00 Units |
1-4-2019 | 598.372,00 Units |
1-5-2019 | 561.657,00 Units |
1-6-2019 | 385.136,00 Units |
1-7-2019 | 526.652,00 Units |
1-8-2019 | 596.887,00 Units |
1-9-2019 | 569.493,00 Units |
1-10-2019 | 597.979,00 Units |
1-11-2019 | 547.684,00 Units |
1-12-2019 | 422.146,00 Units |
1-1-2020 | 462.984,00 Units |
1-2-2020 | 548.141,00 Units |
1-3-2020 | 561.739,00 Units |
1-4-2020 | 123.782,00 Units |
1-5-2020 | 22,00 Units |
1-6-2020 | 167.992,00 Units |
1-7-2020 | 292.205,00 Units |
1-8-2020 | 317.107,00 Units |
1-9-2020 | 380.713,00 Units |
1-10-2020 | 317.830,00 Units |
1-11-2020 | 237.035,00 Units |
1-12-2020 | 231.637,00 Units |
1-1-2021 | 394.733,00 Units |
1-2-2021 | 377.776,00 Units |
1-3-2021 | 521.424,00 Units |
1-4-2021 | 472.889,00 Units |
1-5-2021 | 254.710,00 Units |
1-6-2021 | 428.556,00 Units |
1-7-2021 | 376.640,00 Units |
1-8-2021 | 470.065,00 Units |
1-9-2021 | 464.614,00 Units |
1-10-2021 | 444.726,00 Units |
1-11-2021 | 463.586,00 Units |
1-12-2021 | 387.797,00 Units |
1-1-2022 | 443.890,00 Units |
1-2-2022 | 368.131,00 Units |
1-3-2022 | 450.565,00 Units |
1-4-2022 | 439.472,00 Units |
1-5-2022 | 248.235,00 Units |
1-6-2022 | 296.334,00 Units |
1-7-2022 | 326.452,00 Units |
1-8-2022 | 524.821,00 Units |
1-9-2022 | 514.460,00 Units |
1-10-2022 | 537.587,00 Units |
1-11-2022 | 588.269,00 Units |
1-12-2022 | 483.254,00 Units |
1-1-2023 | 615.416,00 Units |
1-2-2023 | 575.502,00 Units |
1-3-2023 | 633.155,00 Units |
1-4-2023 | 354.323,00 Units |
1-5-2023 | 529.771,00 Units |
1-6-2023 | 493.763,00 Units |
1-7-2023 | 475.428,00 Units |
1-8-2023 | 534.379,00 Units |
1-9-2023 | 509.946,00 Units |
1-10-2023 | 516.293,00 Units |
1-11-2023 | 571.983,00 Units |
1-12-2023 | 427.033,00 Units |
1-1-2024 | 592.658,00 Units |
1-2-2024 | 558.685,00 Units |
1-3-2024 | 583.747,00 Units |
1-4-2024 | 419.136,00 Units |
1-5-2024 | 505.670,00 Units |
1-6-2024 | 511.098,00 Units |
1-7-2024 | 598.844,00 Units |
1-8-2024 | 573.886,00 Units |
Motorfietsverkoop Historie
Datum | Waarde |
---|---|
1-8-2024 | 573.886 Units |
1-7-2024 | 598.844 Units |
1-6-2024 | 511.098 Units |
1-5-2024 | 505.67 Units |
1-4-2024 | 419.136 Units |
1-3-2024 | 583.747 Units |
1-2-2024 | 558.685 Units |
1-1-2024 | 592.658 Units |
1-12-2023 | 427.033 Units |
1-11-2023 | 571.983 Units |
Vergelijkbare macro-economische indicatoren voor Motorfietsverkoop
Naam | Momenteel | Vorig | Frequentie |
---|---|---|---|
🇮🇩 Autoproductie | 1,18 mln. Units | 1,214 mln. Units | Jaarlijks |
🇮🇩 Bedrijfsklimaat | 14,11 points | 13,17 points | Kwartaal |
🇮🇩 Benuttingsgraad | 73,13 % | 73,7 % | Kwartaal |
🇮🇩 Industrieproductie | 0,51 % | 3,47 % | Kwartaal |
🇮🇩 Productie PMI | 50,7 points | 52,1 points | Maandelijks |
🇮🇩 Samengestelde vroege indicator | 100,447 points | 100,249 points | Maandelijks |
🇮🇩 Voertuigregistraties | 72.667 Units | 76.304 Units | Maandelijks |
🇮🇩 Wijzigingen in de voorraadniveaus | 73,341 Biografie. IDR | 66,605 Biografie. IDR | Kwartaal |
Makropagina's voor andere landen in Azië
- 🇨🇳China
- 🇮🇳Indien
- 🇯🇵Japan
- 🇸🇦Saoedi-Arabië
- 🇸🇬Singapore
- 🇰🇷Zuid-Korea
- 🇹🇷Turkije
- 🇦🇫Afghanistan
- 🇦🇲Armenië
- 🇦🇿Azerbeidzjan
- 🇧🇭Bahrein
- 🇧🇩Bangladesh
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Cambodja
- 🇹🇱Oost-Timor
- 🇬🇪Georgië
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Israël
- 🇯🇴Jordanië
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Koeweit
- 🇰🇬Kirgizië
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macau
- 🇲🇾Maleisië
- 🇲🇻Maldiven
- 🇲🇳Mongolië
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Noord-Korea
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestina
- 🇵🇭Filipijnen
- 🇶🇦Qatar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syrië
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadzjikistan
- 🇹🇭Thailand
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Verenigde Arabische Emiraten
- 🇺🇿Oezbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Wat is Motorfietsverkoop
De categorie 'Motorbike Sales' binnen de macro-economische gegevens op onze website Eulerpool biedt een grondige en diepgaande analyse van de verkoopcijfers van motorfietsen in verschillende markten wereldwijd. Deze inzichten zijn cruciaal voor beleggers, fabrikanten, dealers en andere belanghebbenden in de motorindustrie die op zoek zijn naar een gedetailleerd beeld van de huidige markttrend en toekomstige groeimogelijkheden. De wereldwijde motorfietsenmarkt is een veelzijdige en breed vertakte sector die voortdurende verandering en aanpassing vereist. Door de gegevens over motorbike sales te analyseren, krijgen professionals een duidelijk inzicht in consumentengedrag, economische stabiliteit, en de invloed van externe factoren zoals wet- en regelgeving en technologische innovatie. De motorfietsenmarkt is vooral gevoelig voor economische schommelingen en veranderingen in de koopkracht van consumenten. Daarom is het essentieel om te begrijpen hoe macro-economische factoren de verkoop van motorfietsen beïnvloeden. Een gedetailleerde analyse van de verkoopgegevens laat belangrijke trends en patronen zien. Het is bijvoorbeeld relevant om te kijken naar verschillen in verkoopcijfers gedurende verschillende seizoenen, wat belangrijke inzichten kan geven voor voorraadbeheer en marketingstrategieën. Even belangrijk is het om te analyseren hoe politieke beslissingen en handelsverdragen invloed kunnen hebben op de import- en exportcijfers van motorfietsen, wat weer van invloed is op de prijszetting en beschikbaarheid van producten. Een andere cruciale factor is de technologische vooruitgang binnen de sector. Innovaties zoals elektrische motorfietsen en de integratie van geavanceerde digitale technologieën kunnen significante verschuivingen in consumentenvraag veroorzaken. Door het systematisch bijhouden van verkoopcijfers en andere relevante data, kunnen fabrikanten en detailhandelaren proactief reageren op deze veranderingen en hun productportfolio en marketingstrategieën dienovereenkomstig aanpassen. De motorfietsenmarkt is ook sterk beïnvloed door demografische factoren. De voorkeuren en koopgewoonten van verschillende leeftijdsgroepen, inkomensklasse en geografische regio’s kunnen sterk uiteenlopen. Door gebruik te maken van gedetailleerde verkoopgegevens, kunnen bedrijven gepersonaliseerde marketingcampagnes ontwikkelen die gericht zijn op specifieke doelgroepen, wat kan leiden tot hogere verkoopcijfers en een sterkere merkloyaliteit. Verder is het belangrijk om de impact van milieuwetgeving op de motorfietsenmarkt te analyseren. Steeds meer landen voeren strenge emissienormen in, wat de productie en verkoop van traditionele verbrandingsmotoren kan beperken en de markt voor elektrische en hybride motorfietsen kan stimuleren. Het volgen van deze trends en beleidsveranderingen kan bedrijven helpen proactief te schakelen en nieuwe kansen te identificeren. E-commerce is een ander groeiend segment in de motorfietsenmarkt. Steeds meer consumenten kiezen ervoor om hun aankopen online te doen, wat nieuwe uitdagingen en kansen biedt voor de sector. Door verkooptrends in de online marktplaats te monitoren, kunnen bedrijven effectieve e-commerce strategieën ontwikkelen en hun online aanwezigheid optimaliseren om een breder publiek te bereiken. De invloed van globale economische omstandigheden, zoals wisselkoersschommelingen en olieprijzen, moet ook niet worden onderschat. Bijvoorbeeld, een stijging in olieprijzen kan de operationele kosten voor zowel fabrikanten als consumenten verhogen, wat een directe invloed heeft op de verkoopcijfers van motorfietsen. Door macro-economische data te analyseren, kunnen bedrijven zich beter voorbereiden op zulke scenario’s en risicobeheersplannen ontwikkelen. De data en inzichten die beschikbaar zijn op Eulerpool bieden een waardevolle bron van informatie voor iedereen die geïnteresseerd is in de motorfietsenmarkt. Van beleggingsanalisten die markttrends willen begrijpen tot fabrikanten die hun productielijnen willen optimaliseren, de uitgebreide en gedetailleerde dataset biedt essentiële informatie die kan helpen bij het nemen van weloverwogen beslissingen. Onze website strekt zich verder uit dan alleen cijfers en data; we bieden een uitgebreid platform waar gebruikers toegang hebben tot diepgaande analyses, grafieken en rapporten die context en inzicht bieden in de complexe dynamiek van de motorfietsenmarkt. Deze analyses zijn ontworpen om de gebruiker te voorzien van een compleet beeld, wat essentieel is voor het navigeren in een snel veranderende markt. Tot slot is het van belang om te benadrukken dat de motorfietsenmarkt niet geïsoleerd moet worden beschouwd, maar in samenhang met andere macro-economische factoren en sectoren. Hierdoor kunnen kruisverbanden en bredere economische trends beter worden begrepen, wat leidt tot een vollediger en meer holistisch beeld van de markt. Bij Eulerpool helpen wij u graag met het verkrijgen van deze cruciale inzichten, zodat u altijd één stap voor bent in de dynamische wereld van motorfietsverkoop.