Transport Engineering Design (TED.VN) Aandeel Koers
Transport Engineering Design Koers
In de afgelopen 4 jaar liet Transport Engineering Design de omzet jaarlijks met 12,2% groeien tot 1,36 Biljoen VND. De winst per aandeel is de afgelopen 4 jaar met 20,1% per jaar gegroeid. Bij Transport Engineering Design is de net margin met 4,7% ten opzichte van 3,6% enkele jaren geleden up. Op de huidige koers komt het dividendrendement uit op ongeveer 4,07%. De uitkeringsratio ligt rond 49% van de winst. Het dividend is de afgelopen 2 jaar met 11,8% per jaar gegroeid. Het aandeel noteert ongeveer 32% boven het 52-wekendieptepunt.
Transport Engineering Design aandeelkoers
Details
Kurs
ⓘOverzicht
De aandelenkoersgrafiek biedt gedetailleerde en dynamische inzichten in de prestaties van het Transport Engineering Design-aandeel en toont dagelijkse, wekelijkse of maandelijkse geaggregeerde koersen. Gebruikers kunnen schakelen tussen verschillende tijdframes om de historie van het aandeel zorgvuldig te analyseren en weloverwogen beleggingsbesluiten te nemen.
Intradag-functie
De intradag-functie levert realtime gegevens en stelt beleggers in staat om de koersschommelingen van het Transport Engineering Design-aandeel gedurende de handelsdag te bekijken om tijdige en strategische beleggingsbesluiten te nemen.
Totale rendement en relatieve prijswijziging
Bekijk het totale rendement van het Transport Engineering Design-aandeel om de winstgevendheid over tijd te beoordelen. De relatieve prijswijziging, gebaseerd op de eerste beschikbare koers in het geselecteerde tijdframe, biedt inzichten in de prestaties van het aandeel en helpt bij het evalueren van het beleggingspotentieel ervan.
Interpretatie en belegging
Gebruik de uitgebreide gegevens die in de aandelenkoersgrafiek worden gepresenteerd om markttrends, prijsbewegingen en potentiële rendementen van Transport Engineering Design te analyseren. Neem weloverwogen beleggingsbesluiten door verschillende tijdframes te vergelijken en intradag-gegevens te evalueren voor een geoptimaliseerd portefeuillebeheer.
| Datum | Transport Engineering Design Prijs |
|---|---|
| 28-8-2026 | 61.500,00 VND |
| 27-8-2026 | 61.500,00 VND |
| 26-8-2026 | 61.500,00 VND |
| 25-8-2026 | 61.500,00 VND |
| 24-8-2026 | 61.500,00 VND |
| 21-8-2026 | 61.500,00 VND |
| 20-8-2026 | 64.300,00 VND |
| 19-8-2026 | 64.300,00 VND |
| 18-8-2026 | 60.200,00 VND |
| 17-8-2026 | 60.500,00 VND |
| 14-8-2026 | 65.000,00 VND |
| 13-8-2026 | 62.800,00 VND |
| 12-8-2026 | 65.000,00 VND |
| 11-8-2026 | 64.000,00 VND |
| 10-8-2026 | 64.000,00 VND |
| 7-8-2026 | 64.000,00 VND |
| 6-8-2026 | 60.800,00 VND |
| 5-8-2026 | 60.800,00 VND |
| 4-8-2026 | 60.800,00 VND |
| 3-8-2026 | 60.800,00 VND |
| 31-7-2026 | 60.800,00 VND |
| 30-7-2026 | 66.000,00 VND |
| 29-7-2026 | 65.800,00 VND |
| 28-7-2026 | 65.800,00 VND |
| 27-7-2026 | 65.800,00 VND |
| 24-7-2026 | 61.600,00 VND |
| 23-7-2026 | 66.000,00 VND |
| 22-7-2026 | 60.900,00 VND |
| 21-7-2026 | 64.000,00 VND |
| 20-7-2026 | 66.000,00 VND |
Transport Engineering Design Omzet, EBIT, Netto-inkomsten
3 jaar
5 jaar
10 jaar
25 jaar
Max
Details
Transport Engineering Design Inkomstenafrekening, Balans, Kasstroomafrekening
| OMZETBiljoen VND |
|---|
| OMZETGROEI% |
| BRUTTOMARGE% |
| BRUTO-INKOMSTENMiljard VND |
| EBITMiljard VND |
| EBIT-marge% |
| NETTOWINSTMiljard VND |
| WINSTGROEI% |
| DIVIDENDDIV.VND |
| DividendengroeiDIV. GROEI% |
| AANDELENMiljoen |
| 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|
| 0,86 | 0,95 | 1,46 | 1,48 | 1,36 |
| – | 10,03 | 54,36 | 1,05 | -7,75 |
| 23,08 | 23,62 | 23,47 | 24,14 | 24,33 |
| 198,58 | 223,62 | 343,02 | 356,47 | 331,45 |
| 48,55 | 72,08 | 113,06 | 113,63 | 105,57 |
| 5,64 | 7,61 | 7,74 | 7,69 | 7,75 |
| 30,59 | 34,52 | 62,84 | 72,02 | 63,56 |
| – | 12,85 | 82,03 | 14,61 | -11,75 |
| – | – | 2.000,00 | 2.300,00 | 2.500,00 |
| – | – | – | 15,00 | 8,70 |
| 12,50 | 12,50 | 12,50 | 12,50 | 12,50 |
Details
Inkomstenafrekening Kerngetallen
ⓘOmzet en Omzetgroei
Omzet is het startpunt van elke inkomstenafrekening — het meet de totale verkoop die Transport Engineering Design uit zijn kernactiviteiten genereert. Omzetgroei (uitgedrukt als jaar-op-jaar percentageverandering) is een van de belangrijkste indicatoren van bedrijfsmomentum. Aanhoudende groei boven 10% per jaar wordt over het algemeen als sterk beschouwd, terwijl dalende omzet een ernstig waarschuwingssignaal is dat onderzoek vereist.
Brutowinst Marge
Brutowinst marge = (Omzet − Kostprijs van Verkochte Goederen) ÷ Omzet. Het onthult welk percentage van elke omzet-eenheid Transport Engineering Design behoudt na directe productiekosten. Hoge brutowinstmarges (boven 50%) zijn typisch voor activaluwe bedrijven zoals software en merken, terwijl kapitaalintensieve industrieën zoals fabricage vaak onder de 30% werken. Vergelijk Transport Engineering Design's brutowinst marge met industrieleeftijdgenoten en volg deze in de loop der tijd om verbeterende of verslechterende prijskracht te herkennen.
EBIT en EBIT Marge
EBIT meet bedrijfswinst — wat overblijft na aftrek van alle bedrijfsuitgaven (inclusief O&O, verkoop en administratiekosten) van brutowinst. De EBIT-marge toont dit als percentage van omzet. Omdat het rente en belastingen uitsluit, maakt EBIT eerlijke vergelijkingen tussen bedrijven met verschillende schuldniveaus en belastingjurisdictie mogelijk. Een stijgende EBIT-marge geeft aan dat de operationele efficiëntie verbetert.
Netto Inkomsten en Winstbijdrage Per Aandeel (EPS)
Netto-inkomsten zijn de uiteindelijke winst van het bedrijf na alle uitgaven, rente en belastingen. Het delen van netto-inkomsten door het aantal uitstaande aandelen geeft u EPS — de meest invloedrijke maatstaf bij waardering van aandelen. Consistente EPS-groei is de voornaamste drijfveer van langetermijn-koersappreciatie van aandelen. Controleer altijd of EPS-groei voortvloeit uit echte winstverbetering of uit aandelenterugkopen die het aandeelaantal verminderen.
Aandelen Uitstaand
Het totale aantal aandelen dat Transport Engineering Design heeft uitgegeven. Een dalend aandeelaantal (door terugkopen) verhoogt EPS en geeft aan dat het management vertrouwen heeft. Een stijgend aandeelaantal (door aandelenemissie) verwatert bestaande aandeelhouders. Houd dit aantal altijd in de gaten naast EPS om het volledige beeld van waardecreatie per aandeel te krijgen.
Analisten Schattingen
De geprojecteerde cijfers vertegenwoordigen consensusschattingen van professionele analisten. Vergelijk deze prognoses met Transport Engineering Design's historische groeipercentages om vast te stellen of de verwachtingen realistisch zijn. Een bedrijf dat regelmatig consensusschattingen overtreft, ziet zijn aandelenkoers over de tijd beloond, terwijl herhaalde missen beleggervertrouwen aantasten.
Transport Engineering Design aandeelmarges
3 jaar
5 jaar
10 jaar
25 jaar
Max
Details
Transport Engineering Design Aandeel omzet, EBIT, Winst per aandeel
3 jaar
5 jaar
10 jaar
25 jaar
Max
Details
Transport Engineering Design bedrijfsmodel & aandelenanalyse
Transport Engineering Design waardering volgens Fair Value
Details
Fair Value-schatting
ⓘWat is Fair Value?
Fair Value is een schatting van wat een aandeel werkelijk "waard" is op basis van zijn financiële fundamentals, onafhankelijk van de huidige marktprijs. Als de berekende Fair Value hoger is dan de huidige aandeelprijs, kan het aandeel ondergewaardeerd zijn — en omgekeerd. Dit diagram toont drie verschillende Fair Value-benaderingen zodat u deze tegen elkaar kunt controleren.
Winst-gebaseerde Fair Value
Berekend door de huidige winst per aandeel (EPS) te vermenigvuldigen met de gemiddelde historische koers-winstverhouding over een geselecteerde periode van meerdere jaren. De afvlakking over meerdere jaren filtert voorbijgaande pieken of dalen. Als deze Fair Value de marktprijs overschrijdt, suggereert dit dat het aandeel goedkoop is ten opzichte van zijn winstcapaciteit.
Voorbeeld: Fair Value (Winst) 2022 = EPS 2022 × Gemiddelde K/W 2019–2021
Omzet-gebaseerde Fair Value
Afgeleid door omzet per aandeel te vermenigvuldigen met de gemiddelde historische koers-omzetverhouding. Deze methode is vooral handig voor bedrijven met vluchtige of tijdelijk gedrukte inkomsten, omdat omzet meestal stabieler is dan winsten. Het beantwoordt: "Tegen welke prijs heeft de markt historisch gezien elke dollar van de omzet van dit bedrijf gewaardeerd?"
Voorbeeld: Fair Value (Omzet) 2022 = Omzet per aandeel 2022 × Gemiddelde K/O 2019–2021
Dividend-gebaseerde Fair Value
Berekend door het dividend per aandeel te delen door het gemiddelde historische dividendrendement. Deze benadering is het meest relevant voor volwassen bedrijven die consistent dividend uitkeren. Als de resulterende Fair Value hoger is dan de huidige prijs, impliceert dit dat het aandeel een beter rendement biedt dan het historische gemiddelde.
Voorbeeld: Fair Value (Dividend) 2022 = Dividend per aandeel 2022 ÷ Gemiddeld rendement 2019–2021
Dit diagram gebruiken
Wanneer alle drie Fair Value-lijnen boven de huidige prijs convergeren, versterkt dit het geval dat het aandeel ondergewaardeerd is. Wanneer ze divergeren, onderzoek waarom — dit kan wijzen op een structurele verschuiving in marges, dividendbeleid of groeipercentage. De forward estimates aan de rechterkant verlengen de analyse met behulp van geprojecteerde fundamentals, zodat u kunt beoordelen of de huidige prijs al toekomstige groeiexpectaties weerspiegelt.
Transport Engineering Design historische P/E-ratio, EBIT-multiple en P/S-ratio
Transport Engineering Design jaarlijkse rendementen
Details
Jaarlijks rendement
ⓘWat dit diagram toont
Dit diagram splitst het totale jaarlijkse rendement van in twee componenten: prijsrendement (winsten of verliezen uit aandeelkoersbeweging) en dividendrendement (inkomsten uit dividendbetalingen). Samen vertegenwoordigen zij het totale rendement dat een belegger in elk kalenderjaar zou hebben behaald.
Prijsrendement
Het prijsrendement meet de procentuele verandering van 's aandeelkoers van 1 januari tot 31 december van elk jaar. Positieve balken geven aan dat het aandeel waarde is toegenomen; negatieve balken tonen een afname. Dit is de component waarop de meeste beleggers zich concentreren, maar het vertelt slechts één deel van het verhaal — vooral voor dividendbetalende aandelen.
Dividendrendement
Dividendrendement vertegenwoordigt de inkomsten uit dividenden betaald tijdens het jaar, uitgedrukt als een percentage van de startkoers van het aandeel. Hoewel het in enig jaar klein lijkt (meestal 1–4% voor gevestigde bedrijven), groeit dividenden aanzienlijk over decennia en hebben historisch ongeveer 40% van het totale aandelenmarktrendement bijgedragen.
Waar op te letten
Onderzoek hoeveel jaren positieve versus negatieve rendementen toonden om de consistentie in te schatten. Een aandeel met meestal positieve jaren en kleine teruggangen suggereert lager risico. Vergelijk ook 's jaarlijkse rendementen met een benchmark-index — het consistent uitperformen van de markt is een kenmerk van een sterke investering. Let op de slechtste jaren: het begrijpen van neersidesrisico is net zo belangrijk als het najagen van opwaarts potentieel.
Transport Engineering Design aandelen in omloop
3 jaar
5 jaar
10 jaar
25 jaar
Max
Details
Dividendgeschiedenis van Transport Engineering Design
4 jaar dividenduitkeringen
Transport Engineering Design aandeeluitkeringverhouding
3 jaar
5 jaar
10 jaar
25 jaar
Max
Details
Transport Engineering Design aandeelhouderstructuur
| % | Naam |
|---|---|
34,98968% | |
30,11240% | |
8,49880% | |
1,64240% | |
1,33552% | |
1,00000% |
Transport Engineering Design Bestuur en Raad van Commissarissen
14 members · 7 % women
Management
Mr. Hien Tang
Chief Accounting Officer
Mr. Tam Nguyen
IR Contact Officer · sinds 2024
Board of Directors
Mr. Son Pham
Chairman of the Board of Management, General Director · sinds 2024
Mr. Thanh Toan Mach
Head of Board of Supervisors
Mr. Vinh Dao
Vice Chairman of the Board of Management, General Manager · sinds 2024
Mr. Minh Dung Do
Deputy General Director, Director
Mr. Dzung Do
Deputy General Director
Mr. Manh Ha Nguyen
Deputy General Director · sinds 2024
Veelgestelde vragen over Transport Engineering Design
Converted at the current exchange rate, the Transport Engineering Design share trades at 2,04 EUR (61.500,00 VND).
Er is geen historie beschikbaar voor Transport Engineering Design.
De omzet kan momenteel niet worden berekend voor Transport Engineering Design.
De winst kan momenteel niet worden berekend voor Transport Engineering Design.
De P/E-ratio kan momenteel niet worden berekend voor Transport Engineering Design.
De P/S-ratio kan momenteel niet worden berekend voor Transport Engineering Design.
De Eulerpool Kwaliteitsscore voor Transport Engineering Design is 4/10.
De ISIN van Transport Engineering Design is VN000000TED0. De ISIN (International Securities Identification Number) is een wereldwijd unieke identificatie voor wertpapieren.
Het tickersymbool van Transport Engineering Design is TED.VN. Onder dit beurstickersymbool wordt het Transport Engineering Design-aandeel op de beurs verhandeld.
Binnen de laatste 12 maanden betaalde Transport Engineering Design een dividend van 2.500,00 VND . Dit komt overeen met een dividendrendement van ongeveer 4,07 %. Voor de komende 12 maanden zal Transport Engineering Design naar verwachting een dividend van 2.500,00 VND betalen.
De dividendrendement van Transport Engineering Design is momenteel 4,07 %.
Transport Engineering Design betaalt een dividend uit, dat wordt uitgekeerd in de maanden , , , .
Transport Engineering Design betaalde de afgelopen 4 jaar elk jaar dividend.
Voor de komende 12 maanden wordt een dividend van 2.500,00 VND verwacht. Dit komt overeen met een dividendrendement van 4,07 %.
Transport Engineering Design wordt toegewezen aan de sector '—'.
Om het laatste dividend van Transport Engineering Design van ter hoogte van 2.000 VND te ontvangen, moest je het aandeel voor de ex-datum op in je portefeuille hebben.
De laatste dividenduitkering vond plaats op .
In het jaar 2025 heeft Transport Engineering Design 2.300 VND aan dividenden uitgekeerd.
De dividenden van Transport Engineering Design worden in VND uitgekeerd.
Transport Engineering Design aandeel
Transport Engineering Design Peer Group
Transport Engineering Design FIGI
Alle fundamentals en diepgaande analyse van Transport Engineering Design
Onze aandelenanalyse van het Transport Engineering Design-aandeel omvat belangrijke financiële kerncijfers zoals de omzet, de winst, de P/E-ratio, de P/S-ratio, de EBIT, evenals informatie over het dividend. Daarnaast bekijken we aspecten zoals aandelen, marktkapitalisatie, schulden, eigen vermogen en verplichtingen van Transport Engineering Design. Als u meer gedetailleerde informatie zoekt over deze onderwerpen, bieden we op onze subpagina's uitgebreide analyses: