Li Auto Schuld
De Schuld van Li Auto (LI) per 8 okt 2026 bedraagt 1,66 Miljard USD. In het voorgaande jaar bedroeg Schuld 1,48 Miljard USD — een verandering van 12,46% (hoger).
Get this data via API
Financial Data API
Schuld
1,66 MiljardUSD
YoY
12,46%
Laatst bijgewerkt:
In het jaar 2025 bedroeg de schuld van Li Auto 1,66 Miljard USD, een verandering van 12,46% in vergelijking met de 1,48 Miljard USD totale schulden van het voorgaande jaar.
De Li Auto Schuld historie
3 jaar
10 jaar
25 jaar
Max
| JAAR | Schuld | YoY |
|---|---|---|
| 1,66 MiljardUSD | +12,46% | |
| 1,48 MiljardUSD | +0,98% | |
| 1,46 MiljardUSD | -4,35% | |
| 1,53 MiljardUSD | +59,45% | |
| 959,33 MiljoenUSD | +796,08% | |
| 107,06 MiljoenUSD | -50,87% | |
| 217,89 MiljoenUSD | +90,23% | |
| 114,54 MiljoenUSD | — |
Li Auto Aandelenanalyse
Schuld in detail
Inzicht in de schuldstructuur van Li Auto
De totale schuld van Li Auto verwijst naar de cumulatieve financiële verplichtingen die het bedrijf heeft tegenover externe partijen. Dit kan zowel kort- als langlopende leningen, obligaties, kredieten en andere financiële instrumenten omvatten. Het beoordelen van de schuld van een bedrijf is cruciaal voor de evaluatie van zijn financiële gezondheid, risicoprofiel en het vermogen om de bedrijfsvoering en uitbreiding te financieren.
Jaar-op-jaar vergelijking
Analyse van de schuldstructuur van Li Auto door de jaren heen biedt inzicht in de financiële strategie en stabiliteit van het bedrijf. Een verlaging van de schuld kan duiden op financiële kracht en operationele efficiëntie, terwijl een toename kan wijzen op groei-investeringen of mogelijke financiële uitdagingen.
Impact op investeringen
Beleggers letten goed op de schuld van Li Auto, omdat het een invloed kan hebben op het risico- en rendementsprofiel van het bedrijf. Overmatige schuld kan leiden tot financiële druk, terwijl een gematigde en goed beheerde schuld een katalysator kan zijn voor groei en uitbreiding. Dit maakt het een kritisch aspect van beleggingsevaluaties.
Interpretatie van schuldschommelingen
Veranderingen in de schuldniveaus van Li Auto kunnen teruggevoerd worden op verschillende operationele en strategische factoren. Een toename van de schuld kan gericht zijn op het financieren van uitbreidingsprojecten of het verhogen van de operationele capaciteit, terwijl een afname kan duiden op winstnemingen of een aanpak om financieel risico en hefboomeffect te minimaliseren.
Veelgestelde vragen over het aandeel Li Auto
Schuld van Li Auto bedraagt 1,66 Miljard USD in 2025.
Schuld van Li Auto is veranderd van 1,48 Miljard USD naar 1,66 Miljard USD, wat een verandering van 12,46% vertegenwoordigt. De waarde is hoger dan het vorige jaar.
Op Eulerpool vindt u de volledige historische ontwikkeling van Schuld Li Auto sinds 2006 – met jaarlijkse waarden, grafieken en gedetailleerde analyse.
USD van Schuld is een belangrijke factor voor beleggers. Veranderingen in deze maatstaf kunnen sterke signalen geven voor toekomstige koersontwikkelingen.
Balans — Li Auto
Alle kengetallen — Li Auto
Waardering
Winst-en-verliesrekening
- Omzet
- Brutowinst
- EBIT
- EBITDA
- Winst
- EPS
- Kostprijs omzet
- Onderzoeks- & ontwikkelingkosten
- Verkoop-, algemene & administratiekosten
- Bedrijfskosten
- Rentelasten
- Winst vóór belastingen
- Belastinglasten
- Afschrijvingen en amortisatie
- Omzet per aandeel
- EBIT per aandeel
- Verwaterde winst per aandeel
- EBITDA per aandeel
- Overig resultaat
Marges
Balans
- Totaal activa
- Vlottende activa
- Kasmiddelen en geldequivalenten
- Vorderingen
- Voorraden
- Materiële vaste activa
- Goodwill
- Immateriele activa
- Eigen vermogen
- Verplichtingen
- Schuld
- Kortlopende schulden
- Langlopende schulden
- Kortlopende financiële schulden
- Ingehouden winsten
- Boekwaarde per aandeel
- Materiële boekwaarde per aandeel
- Werkkapitaal
- Investeringen
- Leverancierscrediteuren
- Vaste activa
- Korte-termijn beleggingen
- Lange-termijn beleggingen
- Nettoschuld
- Eigen aandelen
- Minderheidsbelangen
- Latente belastingverplichtingen
- Netto materiele activa
- Goodwill / Activa
- Immateriële activa / Activa
Kasstroom
- Operationele kasstromen
- Investeringen in vaste activa
- Vrije kasstroom
- Vrije kasstroom per aandeel
- Betaalde dividenden
- Aankoop eigen aandelen
- Kasstroom uit investeringen
- Kasstroom uit financiering
- Investeringen / Omzet
- Kasstroom per aandeel
- Aandeel-gebaseerde vergoeding
- Verandering werkkapitaal
- Overnames (netto)
- Netto verandering kasmiddelen
- CapEx / OCF
- Vrije kasstroom / Winst
- Vrije kasstroom conversie
- Kas conversie
- Totale aandeelhouderutkeringen
- CapEx/Afschrijvingen
Winstgevendheid
- ROE
- ROA
- ROCE
- ROIC
- Activaomzet
- Voorraadomzet
- Debiteuren-omzet
- Debiteuren vervaldagen
- Voorraad vervaldagen
- Crediteur vervaldagen
- Cash Conversion Cycle
- CROIC
- Bruttowinst/Vermogen
- Omzet Vaste Activa
- Omzet Eigen Vermogen
- Omzet Werkkapitaal
- Omzet Schulden
- Kapitaalintensiteit
- Vorderingen/Opbrengsten
- Voorraden/Opbrengsten
- EBIT/Vermogen
Hefboom
- Schuld / Eigen vermogen
- Nettoschuld / EBITDA
- Rentedekking
- Huidige Ratio
- Quick Ratio
- Kastratio
- Schuld / Activa
- Financiële hefboom
- Eigen Vermogen Ratio
- Langlopende Schulden/EV
- Nettoschuld/Eigen Vermogen
- Schulden/EBITDA
- Schuldendienstdekking
- Financieringsschuldenratio
- OCF/Schulden
- FCF/Schulden
- Nettoschuld/FCF
- Schulden/Marktkapitalisatie
Groei
- Omzetgroei
- Omzetgroei 3J CAGR
- Omzetgroei 5J CAGR
- Omzetgroei 10J CAGR
- Winst groei
- Winst per aandeel groei
- EBIT-groei
- EBIT-groei 3J CAGR
- EBIT-groei 5J CAGR
- EBIT-groei 10J CAGR
- Dividendgroei
- Vrije kasstroom groei
- Boekwaarde groei
- Winst CAGR 3J
- Winst CAGR 5J
- Winst CAGR 10J
- EPS CAGR 3J
- EPS CAGR 5J
- EBITDA-groei JoJ
- EBITDA CAGR 3J
- EBITDA CAGR 5J
- Bruttowinst-groei
- OCF-groei JoJ
- Personeelsgroei
- Dividend CAGR 3J
- Dividend CAGR 5J
- Dividend CAGR 10J
- Vermogensgroei
- Groei Eigen Vermogen
- Schuldengroei
- CapEx-groei
- FCF CAGR 3J
- FCF CAGR 5J
- Marktkapitalisatie-groei
- Aantalaandelengroei