Getlink

Getlink Schuld

De Schuld van Getlink (GET.PA) per 5 nov 2026 bedraagt 5,12 Miljard EUR. In het voorgaande jaar bedroeg Schuld 5,48 Miljard EUR — een verandering van -6,71% (lager).

Schuld

5,12 MiljardEUR

YoY

-6,71%

Laatst bijgewerkt:

In het jaar 2025 bedroeg de schuld van Getlink 5,12 Miljard EUR, een verandering van -6,71% in vergelijking met de 5,48 Miljard EUR totale schulden van het voorgaande jaar.

De Getlink Schuld historie

  • 3 jaar

  • 10 jaar

  • 25 jaar

  • Max

Schuld
Datum
Schuld
1 jan 2018
4,81 Miljard EUR
1 jan 2019
4,94 Miljard EUR
1 jan 2020
4,95 Miljard EUR
1 jan 2021
5,30 Miljard EUR
1 jan 2022
5,30 Miljard EUR
1 jan 2023
5,39 Miljard EUR
1 jan 2024
5,48 Miljard EUR
1 jan 2025
5,12 Miljard EUR
De Getlink Schuld historie
JAARSchuldYoY
5,12 MiljardEUR-6,71%
5,48 MiljardEUR+1,65%
5,39 MiljardEUR+1,77%
5,30 MiljardEUR+0,05%
5,30 MiljardEUR+6,93%
4,95 MiljardEUR+0,22%
4,94 MiljardEUR+2,80%
4,81 MiljardEUR+12,29%
4,28 MiljardEUR+15,32%
3,71 MiljardEUR-8,51%
4,06 MiljardEUR-0,48%
4,08 MiljardEUR—

Deze data ophalen via de Eulerpool API

100.000 requests/maand gratis · geen creditcard

Getlink Aandelenanalyse

Wat doet Getlink? Getlink SE is een transcontinentale onderneming die gespecialiseerd is in het beheer en de onderhoud van vervoersinfrastructuur. Het bedrijf werd opgericht in 1986 en heeft zijn hoofdkantoor in Folkestone, VK. Het bestaat uit verschillende divisies en is sinds de oprichting continu gegroeid; momenteel telt het bedrijf 4.500 medewerkers. Getlink werd bekend door de exploitatie van de Eurotunnel, die een verbinding biedt tussen het VK en het Europese vasteland. De tunnel wordt bereden door treinen en maakt deel uit van de spoorlijn tussen Londen en Parijs/Brussel. De reis door de tunnel duurt ongeveer 35 minuten, wat aanzienlijk tijdwinst oplevert ten opzichte van veervervoer. Deze verbinding heeft het vrachtverkeer tussen het VK en Europa sterk vereenvoudigd. Naast de Eurotunnel exploiteert Getlink ook andere divisies, zoals veerdiensten en de verhuur van containers en truckparkeerplaatsen langs de A16-transitroutte. Het bedrijf biedt ook diensten aan op het gebied van verkeersplanning, -management en -bewaking. Daarbij maakt het gebruik van innovatieve technologieën, zoals automatische tolheffing en intelligente verkeerssystemen. Het bedrijfsmodel van Getlink is gebaseerd op het creëren en aanbieden van vervoersinfrastructuur en -diensten voor internationaal verkeer. Door de exploitatie van de Eurotunnel en andere divisies biedt het bedrijf zijn klanten een efficiënte, snelle en betrouwbare manier om goederen en personen te vervoeren tussen het Europese vasteland en het VK. Naast haar kernactiviteiten werkt Getlink aan de ontwikkeling van verdere innovaties in de vervoerssector om reizen en vrachttransport nog eenvoudiger en efficiënter te maken voor klanten. Het bedrijf richt zich op gedigitaliseerde infrastructuur en geautomatiseerde procesontwerpen om tijd- en kostenbesparingen voor haar klanten te realiseren. In december 2020 kondigde het bedrijf aan dat het zijn groeistrategie de komende jaren zal voortzetten door uit te breiden naar Azië en nieuwe diensten op deze markt te introduceren. Het plan is om zijn klanten een naadloze en snelle doorgang door belangrijke Aziatische economische centra te bieden. Samenvattend is Getlink SE een gerenommeerd bedrijf dat zich richt op het creëren en aanbieden van efficiënte en innovatieve vervoersinfrastructuur en -diensten in Europa en Azië. Door expansie en het betreden van nieuwe markten zal het bedrijf een belangrijke rol blijven spelen in de internationale handel. Getlink is een van de meest populaire bedrijven op Eulerpool.

Schuld in detail

Inzicht in de schuldstructuur van Getlink

De totale schuld van Getlink verwijst naar de cumulatieve financiële verplichtingen die het bedrijf heeft tegenover externe partijen. Dit kan zowel kort- als langlopende leningen, obligaties, kredieten en andere financiële instrumenten omvatten. Het beoordelen van de schuld van een bedrijf is cruciaal voor de evaluatie van zijn financiële gezondheid, risicoprofiel en het vermogen om de bedrijfsvoering en uitbreiding te financieren.

Jaar-op-jaar vergelijking

Analyse van de schuldstructuur van Getlink door de jaren heen biedt inzicht in de financiële strategie en stabiliteit van het bedrijf. Een verlaging van de schuld kan duiden op financiële kracht en operationele efficiëntie, terwijl een toename kan wijzen op groei-investeringen of mogelijke financiële uitdagingen.

Impact op investeringen

Beleggers letten goed op de schuld van Getlink, omdat het een invloed kan hebben op het risico- en rendementsprofiel van het bedrijf. Overmatige schuld kan leiden tot financiële druk, terwijl een gematigde en goed beheerde schuld een katalysator kan zijn voor groei en uitbreiding. Dit maakt het een kritisch aspect van beleggingsevaluaties.

Interpretatie van schuldschommelingen

Veranderingen in de schuldniveaus van Getlink kunnen teruggevoerd worden op verschillende operationele en strategische factoren. Een toename van de schuld kan gericht zijn op het financieren van uitbreidingsprojecten of het verhogen van de operationele capaciteit, terwijl een afname kan duiden op winstnemingen of een aanpak om financieel risico en hefboomeffect te minimaliseren.

Veelgestelde vragen over het aandeel Getlink

Schuld van Getlink bedraagt 5,12 Miljard EUR in 2025.

Schuld van Getlink is veranderd van 5,48 Miljard EUR naar 5,12 Miljard EUR, wat een verandering van -6,71% vertegenwoordigt. De waarde is lager dan het vorige jaar.

Op Eulerpool vindt u de volledige historische ontwikkeling van Schuld Getlink sinds 2006 – met jaarlijkse waarden, grafieken en gedetailleerde analyse.

EUR van Schuld is een belangrijke factor voor beleggers. Veranderingen in deze maatstaf kunnen sterke signalen geven voor toekomstige koersontwikkelingen.

Deze data ophalen via de Eulerpool API

100.000 requests/maand gratis · geen creditcard

Balans — Getlink

Alle kengetallen — Getlink