Frasle Mobility

Frasle Mobility Schuld

De Schuld van Frasle Mobility (FRAS3.SA) per 28 okt 2026 bedraagt 3,07 Miljard BRL. In het voorgaande jaar bedroeg Schuld 1,28 Miljard BRL — een verandering van 139,02% (hoger).

Schuld

3,07 MiljardBRL

YoY

139,02%

Laatst bijgewerkt:

In het jaar 2025 bedroeg de schuld van Frasle Mobility 3,07 Miljard BRL, een verandering van 139,02% in vergelijking met de 1,28 Miljard BRL totale schulden van het voorgaande jaar.

De Frasle Mobility Schuld historie

  • 3 jaar

  • 10 jaar

  • 25 jaar

  • Max

Schuld
Datum
Schuld
1 jan 2018
371,76 Miljoen BRL
1 jan 2019
493,56 Miljoen BRL
1 jan 2020
1,07 Miljard BRL
1 jan 2021
1,13 Miljard BRL
1 jan 2022
1,07 Miljard BRL
1 jan 2023
1,03 Miljard BRL
1 jan 2024
1,28 Miljard BRL
1 jan 2025
3,07 Miljard BRL
De Frasle Mobility Schuld historie
JAARSchuldYoY
3,07 MiljardBRL+139,02%
1,28 MiljardBRL+24,23%
1,03 MiljardBRL-3,58%
1,07 MiljardBRL-5,32%
1,13 MiljardBRL+5,77%
1,07 MiljardBRL+116,79%
493,56 MiljoenBRL+32,76%
371,76 MiljoenBRL+68,79%
220,26 MiljoenBRL-14,02%
256,17 MiljoenBRL-32,97%
382,16 MiljoenBRL-4,97%
402,15 MiljoenBRL—

Deze data ophalen via de Eulerpool API

100.000 requests/maand gratis · geen creditcard

Frasle Mobility Aandelenanalyse

Wat doet Frasle Mobility? Frasle Mobility SA produceert automobielonderdelen en -accessoires, met een focus op wrijvingsmaterialen voor remsystemen. Het assortiment van het bedrijf omvat koppelingsplaatjes, remvoeringen, remblokken en remschoenen voor diverse voertuigen, zoals vrachtwagens, bussen, personenauto's, tractoren, metro's, liften en vliegtuigen. De merkportefeuille bestaat uit Fras-le en Lonaflex, gericht op twee zakelijke segmenten: OEM (originele uitrusting) voor autofabrikanten en de vervangingsmarkt voor reserveonderdelen. Het bedrijf is actief via dochterondernemingen in Amerika, Europa, Azië en Zuid-Afrika, en bedient zowel autofabrikanten als klanten in de aftermarket. Frasle Mobility SA genereert inkomsten door de verkoop van zijn wrijvingsmaterialen onder de merken Fras-le en Lonaflex. Het segment OEM levert producten direct aan voertuigfabrikanten, terwijl het segment Vervanging zich richt op de markt voor reserveonderdelen, waarbij remcomponenten worden geleverd voor onderhoud en reparatie. De dochterondernemingen faciliteren de wereldwijde distributie over meerdere continenten, waardoor marktbereik wordt gegarandeerd in belangrijke regio's. Randon SA Implementos e Participacoes houdt zeggenschap over het bedrijf en toezicht op de operaties en strategische richting. Het segment OEM bedient autofabrikanten en biedt wrijvingsmaterialen die in nieuwe voertuigen worden geïntegreerd. Het segment Vervanging richt zich op reparatiewerkplaatsen en distributeurs, en levert remschoenen en -voeringen voor voertuigonderhoud. Fras-le en Lonaflex zijn de primaire merken die de verkoop aandrijven, met producten die zijn ontworpen voor uiteenlopende toepassingen, waaronder commerciële en personenvervoer. Dochterondernemingen in Amerika, Europa, Azië en Zuid-Afrika ondersteunen een gelokaliseerde marktpresence en klantbetrokkenheid. Frasle Mobility is een van de meest populaire bedrijven op Eulerpool.

Schuld in detail

Inzicht in de schuldstructuur van Frasle Mobility

De totale schuld van Frasle Mobility verwijst naar de cumulatieve financiële verplichtingen die het bedrijf heeft tegenover externe partijen. Dit kan zowel kort- als langlopende leningen, obligaties, kredieten en andere financiële instrumenten omvatten. Het beoordelen van de schuld van een bedrijf is cruciaal voor de evaluatie van zijn financiële gezondheid, risicoprofiel en het vermogen om de bedrijfsvoering en uitbreiding te financieren.

Jaar-op-jaar vergelijking

Analyse van de schuldstructuur van Frasle Mobility door de jaren heen biedt inzicht in de financiële strategie en stabiliteit van het bedrijf. Een verlaging van de schuld kan duiden op financiële kracht en operationele efficiëntie, terwijl een toename kan wijzen op groei-investeringen of mogelijke financiële uitdagingen.

Impact op investeringen

Beleggers letten goed op de schuld van Frasle Mobility, omdat het een invloed kan hebben op het risico- en rendementsprofiel van het bedrijf. Overmatige schuld kan leiden tot financiële druk, terwijl een gematigde en goed beheerde schuld een katalysator kan zijn voor groei en uitbreiding. Dit maakt het een kritisch aspect van beleggingsevaluaties.

Interpretatie van schuldschommelingen

Veranderingen in de schuldniveaus van Frasle Mobility kunnen teruggevoerd worden op verschillende operationele en strategische factoren. Een toename van de schuld kan gericht zijn op het financieren van uitbreidingsprojecten of het verhogen van de operationele capaciteit, terwijl een afname kan duiden op winstnemingen of een aanpak om financieel risico en hefboomeffect te minimaliseren.

Veelgestelde vragen over het aandeel Frasle Mobility

Schuld van Frasle Mobility bedraagt 3,07 Miljard BRL in 2025.

Schuld van Frasle Mobility is veranderd van 1,28 Miljard BRL naar 3,07 Miljard BRL, wat een verandering van 139,02% vertegenwoordigt. De waarde is hoger dan het vorige jaar.

Op Eulerpool vindt u de volledige historische ontwikkeling van Schuld Frasle Mobility sinds 2006 – met jaarlijkse waarden, grafieken en gedetailleerde analyse.

BRL van Schuld is een belangrijke factor voor beleggers. Veranderingen in deze maatstaf kunnen sterke signalen geven voor toekomstige koersontwikkelingen.

Deze data ophalen via de Eulerpool API

100.000 requests/maand gratis · geen creditcard

Balans — Frasle Mobility

Alle kengetallen — Frasle Mobility