Vokietijos geležinkelių bendrovė "Deutsche Bahn AG" ruošiasi svarbiam finansiniam pokyčiui pardavus pelningąsias dalis – tarptautinį trumpųjų atstumų vežėją "Arriva" bei logistikos įmonę "Schenker". Šie pardavimai turėtų atnešti į bendrovės kasas laukiamą milijardinių sumų injekciją, tačiau taip pat kelia ir riziką. Atsisveikinimas su šiais dviem sėkmingais veiklos šakos elementais reiškia patikimo pajamų šaltinio, kuris anksčiau padėdavo kompensuoti pasikartojančius operacinius nuostolius, netektį. Atsižvelgdami į šią situaciją, būtina, kad valstybė kaip savininkė, vadovybės organai bei darbuotojų atstovai imtųsi bendrų pastangų, siekiant padėti "Deutsche Bahn" ant tvirtesnių ekonominių pamatų. Ši bendra pastanga yra būtina, kad koncernas būtų pasirengęs ateities iššūkiams ir veiktų efektyviai. Liesa įmonės struktūra su sumažintu viduriniu lygiu galėtų būti vienas iš būdų palengvinti valdymą ir padaryti "Deutsche Bahn" labiau orientuotą. Šiais neramiais laikais visiems suinteresuotiems asmenims reikalaujama didelio lankstumo ir inovacinio mąstymo, kad būtų galima optimaliai išnaudoti pardavimo suteiktas galimybes ir ilgalaikiai sėkmingai padėti bendrovę rinkoje.