Boeing paskelbia vadovybės pokyčius po beveik įvykusio incidento

2023 m. sausio 5 d. po kritinio atsitikimo su „Alaska Airlines“ lėktuvu, priklausančiu „737-9 Max“ serijai, ir pasaulio viešosios nuomonės padidėjusio dėmesio, pasipurtęs lėktuvų gamintojas „Boeing“ paskelbė apie išsamų vadovybės pertvarkymą. Įmonės vadovas (CEO) Dave Calhoun pasitrauks iš pareigų metų pabaigoje, pranešė „Boeing“, didelis „Airbus“ konkurentas. Šios žinios buvo teigiamai priimtos biržoje, ir „Boeing“ akcijų kaina padidėjo maždaug dviem procentais. Anksčiau nuo metų pradžios įmonė turėjo pripažinti daugiau nei ketvirtadalio akcijų vertės kritimą. Pokyčiai įmonės vadovybėje palies ne tik Calhouną, bet ir valdybos pirmininką Larry Kellner bei keleivinių lėktuvų skyriaus vadovą Stan Deal. Kellner nepretenduos į perrinkimą kasmetinėje akcininkų susirinkime, o Deal jau perdavė savo pareigas Stephanie Pope, kuri neseniai perėmė „Boeing“ kasdienės veiklos vadovavimą. Calhoun, kuris 2020 m. pradžioje po dviejų „737 Max“ reaktyvinių lėktuvų katastrofų ir tolesnio Dennis Muilenburg netinkamo valdymo tapo įmonės vadovu, pabrėžia, kad jo pasitraukimas yra asmeninis sprendimas ir paskelbė, kad 2024 m. bus jo paskutinis kaip įmonės vadovo. Jo įpėdinis kol kas neaiškus, tačiau atrankos procesą vadovaus naujasis valdybos pirmininkas Steve Mollenkopf, buvęs „Qualcomm“ vadovas. Incidentas su „Alaska Airlines“ lėktuvu, prisidėjęs prie vadovybės kaitos, apėmė durų dydžio korpuso dalies atplyšimą skrydžio metu. Laimė, incidentas nepražudė nei vieno iš daugiau nei 170 keleivių. Tyrimai atliekami JAV aviacijos administracijos (FAA), Nacionalinio transporto saugumo valdybos (NTSB) ir Teisingumo ministerijos, kuriose jau nustatyta, kad nutrūkusioje korpuso dalyje trūksta tvirtinimo varžtų. Atsakant į tai, FAA laikinai uždraudė didinti „737 Max“ serijos gamybą, dėl ko keitė skrydžių tvarkaraščius tokioms oro bendrovėms kaip „Ryanair“ ir „Southwest“. Nepaisant techninių modifikacijų ir „737 Max“ lėktuvo grąžinimo į rinką, „Boeing“ vis dar išgyvena sunkios krizės šešėlį, kurį sukėlė dviejų jo lėktuvų katastrofos. Šios krizės ir neseniai įvykusių atsitikimų kaštai, anot finansų direktoriaus Brian West, siekia kelis milijardus. Calhoun įsipareigoja vesti įmonę per einamuosius metus ir ją stabilizuoti bei paruošti ateičiai. Šiame kontekste jis pabrėžia būtinybę kurti įmonės kultūrą, kuri saugumą ir kokybę laiko esminiais.