Biodyzelinas iš atliekų medžiagų greitai pasieks ir Vokietijos vairuotojus

Po įtempto laukimo laikotarpio Vokietijos federalinė vyriausybė dabar davė žalią šviesą aplinkai nekenkiančio biodizelino, pagaminto iš atliekų medžiagų, naudojimui, o federalinių žemių pritarimas laukia vos už kampo. Jei Bundesratas priims teigiamą sprendimą, alternatyva įprastiniam dizelinui – degalams, pagamintiems iš atliekų medžiagų, tokių kaip virtuvės riebalai ir medienos atliekos – jau vidury aprilio gali atsirasti Vokietijos degalinėse. Tai atvertų kelią priedams, viršijantiems iki šiol leistiną 7 procentų ribą. Ši pažanga žada reikšmingą įnašą į klimato apsaugą: šimtaprocentinio biodizelino, taip pat žinomo kaip HVO100 (hidrogenizuoti augaliniai aliejai), naudojimas gali ženkliai sumažinti CO2 emisijas transporto sektoriuje. Šiuo metu HVO daugiausia naudojamas tokiose srityse kaip viešasis miestų transportas ir žemės ūkis, bet vis dar laukiama leidimo parduoti jį viešose degalinėse. Federalinio laisvų degalinių sąjungos prognozės teigia, kad ypač ekspedijų įmonės galėtų pasinaudoti šia naujove. Tikimasi, kad iki 2025 metų pasaulinė HVO gamyba išaugs milžiniškai ir jau iki 2040 metų biogeniniai degalai gali pakeisti reikšmingą pasaulio naftos poreikio dalį. Nepaisant aukštesnių gamybos sąnaudų ir dėl to didesnių kainų, palyginti su fosiliu dizeliu, HVO naudojimas atneša privalumų CO2 emisijų mažinimo požiūriu ir gali būti naudojamas šiuolaikiniuose dizeliniuose automobiliuose be techninių pertvarkymų. Gamintojų leidimai šiuo metu galioja tik tam tikriems kai kurių automobilių gamintojų modeliams, tačiau leidimų išplėtimas laikomas būtinu vartotojų priėmimui. HVO prieinamumas degalinėse turėtų būti užtikrinamas palaipsniui. Ženklinimas kaip "XtL" degalai turėtų suteikti vartotojams aiškumą, nors pradžioje biodizelinas tikėtina bus prieinamas tik pasirinktose vietose. Biodizelino iš atliekų medžiagų pardavimo draudimo panaikinimas mažina Vokietijos tiekėjų iki šiol išgyventus konkurencijos trūkumus ir padeda atitikti tarptautinius griežtus CO2 reikalavimus.