Ateitis Autonominio Važiavimo: Tesla ir Mobilumo Revoliucijos Iššūkiai

Pagaliau atėjo ta akimirka: po metų trukusių pranešimų „Tesla“ pristatė savo revoliucinį robotaxi, kuris, kaip teigiama, iš naujo sugalvoti judėjimą. Visiškai be vairo ir pedalų, dvivietis „Cybercab“ žada vairavimo patirtį be žmogaus įsikišimo. Kartu su „Cybercab“ buvo pristatytas ir 20 vietų „Robovan“ prototipas, kuris gali būti naudojamas nuo moksleivių vežimo iki limuzino vestuvėms. Elonas Muskas apibūdino „Robovan“ kaip „futuristinį art deco autobusą“, kuris labiau primena sklandantį roboto veidą nei įprastą kelio transporto priemonę. Tokios nuokrypos kvestionuoja tokių įmonių kaip „Uber“ ir „Lyft“ dominavimą pervežimo srityje, nes „Tesla“ naujovės galėtų radikaliai sumažinti žmogaus darbo poreikį transporto sektoriuje. Technologinė pažanga daugiausia remiasi „Tesla“ „Full Self-Driving“ programine įranga (FSD). Milijonai „Tesla“ automobilių kelyje yra duomenų rinkėjai, kurie padeda nuolat tobulinti algoritmus. Tačiau daugelis pramonės ekspertų turi abejonės, nes „Tesla“ atsisako „Lidar“ naudojimo ir pasikliauja tik kameromis. Kritikai teigia, kad tai gali kelti pavojų saugumui. Be techninio tobulinimo, „Tesla“ susiduria su reguliavimo kliūtimis. Dabartinė „Waymo“ patirtis, kai po avarijų su savo autonominėmis transporto priemonėmis įmonė turėjo reguliacinių problemų, pabrėžia šios rinkos įvedimo sudėtingumą. Nors transporto priemonės neturi įprastų valdymo priemonių, reguliuojančių institucijų skepticizmo negalima ignoruoti. Net jei pritarimas autonominiams automobiliams galėtų pagerėti, dabartinė Jungtinės Karalystės apklausa rodo, kad daugelis žmonių vis dar turi abejonių dėl šios technologijos naudojimo. San Franciske pasipriešinimas netgi pasireiškė fiziniais išpuoliais. Daugelis gyventojų nepriima šios technologijos, ar tai būtų dėl saugumo, ar dėl darbo rinkos priežasčių. Avarijos ir reguliavimo komplikacijos aiškiai rodo, kad tema vis dar yra aktuali. Nepaisant to, E. Muskas mato potencialą reikšmingai sumažinti eismo įvykius naudojant FSD, nors tokie teiginiai laikomi optimistiniais. Nors rinka sužavėta, tačiau laukia konkrečių detalių, investuotojai reagavo blaiviai. Po „Robotaxi“ renginio „Tesla“ akcijos nukrito šešiais procentais. Tokių analitikų kaip „Barclays“ pastebėjo, kad trūko konkrečių detalių, kurios žadėtų trumpalaikes ar vidutinės trukmės rinkos galimybes. Nepaisant to, „Tesla“ praeityje parodė, kaip gali su savo inovacijomis laužyti konvencijas ir pasiekti rinkos lyderystę. „Tesla“ išlieka simboliu stulbinančiai plėtrai – ir kas žino, galbūt Muskui pavyks šįkart užkariauti rinką taip pat.