General Motors pakėlė savo metinę pelno prognozę, po to kai įmonė pirmąjį ketvirtį užfiksavo 24% pelno augimą, pasiekiantį beveik 3 milijardus JAV dolerių. Šis sėkmės pagrindas ypač slypi stipriose JAV pikapų, ypač Chevrolet Silverado ir GMC Sierra, pardavimų apimtyse, kurios padidino rinkos dalį JAV, tuo metu konkurentai, tokie kaip „Ford Motor“ ir „Stellantis“ prekės ženklas „Ram“, fiksavo sumažėjimą.

Nepaisant sunkumų užjūrio rinkose, įskaitant retą nuostolį Kinijoje, kur GM prarado 106 milijonus JAV dolerių ir vis daugiau rinkos dalies atiduoda kinų elektromobilių gamintojams, koncernas išlieka optimistiškas. GM vykdomoji direktorė Mary Barra patvirtino savo įsipareigojimą Kinijos rinkai ir paskelbė apie keletą naujų modelių pristatymus, įskaitant dar vieną elektrinį Cadillac SUV. "Rinkos dinamika pasikeitė, tačiau toliau matome vietą GM prabangių automobilių segmente", – sakė Barra.

Įmonė pakoregavo savo prognozę prieš mokesčių pelno, atskiriant išskirtinius efektus, padidindama ją 500 milijonų dolerių iki 12,5–14,5 milijardo dolerių. Po šios žinios GM akcijų kaina antradienio dienos pietų prekybos metu pakilo maždaug 4%.

GM finansiniai rezultatai taip pat buvo paveikti gamybos sumažėjimo kitose Azijos šalyse bei Pietų Amerikoje, trečioje pagal dydį įmonės rinkoje. Nepaisant to, koreguotas pelnas prieš mokesčius sausio-marto laikotarpiu padidėjo maždaug 2% ir siekė 3,9 milijardus dolerių. Pelnas akcijai, kuris sudarė 2,62 dolerio, ženkliai viršijo analitikų prognozuotus 2,13 dolerio.

Į laiką, kai ankstyvieji pastangos parduoti naujos kartos elektromobilius nesulaukė laukiamo sėkmės, „GM“ sumažino investicijas į savo vairuotojo nereikalaujančio automobilio verslą „Cruise“, kas gerino balansą daugiau nei 100 milijonų dolerių. Po to, kai kalifornijos reguliavimo institucijos atšaukė licenciją autonominėms kelionėms, komercinės robotaksi operacijos buvo sustabdytos. Vis dėlto, „GM“ paskelbė, kad „Cruise“ transporto priemonės Fenikse vėl važinėja viešajame kelyje su saugos vairuotojais, kaip žingsnis atnaujinti komercinę paslaugą.

Barra pabrėžė, kad Cruise galiausiai atnaujins visiškai autonominį veikimą, nors ir nenurodė grafiko. Ji taip pat minėjo, kad GM svarsto išorines investicijas Cruise finansavimui, kuris maždaug 80% priklauso GM ir jau gavo milijardus iš Honda Motor, Japonijos „SoftBank“, „Walmart“, „Microsoft“ ir kitų investuotojų.