„Vokietijos geležinkeliai“ (Deutsche Bahn) 2024 metais skelbia didelius investicijas į geležinkelio tinklo atnaujinimą. Planuojama atnaujinti iš viso 2000 kilometrų bėgių ir 2000 jungčių, bendra investicijų suma siekia apie 16,4 milijardo eurų, kurios teiks DB, federalinė vyriausybė ir federalinės žemės. Šis žingsnis yra dalis išsamios strategijos, siekiant sustabdyti infrastruktūros senėjimą ir mažinti dažnas vėlavimus geležinkelio transporte.
Investicijos yra būtinos, nes Vokietijos geležinkelių tinklo būklė laikoma apleista ir perkrauta. Tinklo būklės ataskaita 2022 m. atskleidžia, kad dėl senatvės atsiradusių trūkumų pašalinimui reikia 103,4 milijardų eurų, iš kurių vien tiltams tenka didžiausia dalis – 59,9 milijardai eurų. Modernizavimo darbai turėtų pagerinti ne tik patikimumą ir punktualumą, bet ir padidinti tinklo pajėgumus.
Šių metų pagrindinis projektas bus Riedbahno atkarpos tarp Frankfurt am Main ir Mannheimo kapitalinis remontas, kuris penkiems mėnesiams bus visiškai uždarytas. Tai - tik pirmasis iš viso keturiasdešimties numatytų kapitalinių remontų ateinančiais metais. Taip pat suplanuotos plačios modernizacijos maždaug tūkstantyje geležinkelio stočių ir sustojimo punktų, tarp jų - didieji pagrindiniai geležinkelio mazgai kaip Duisburgas, Drezdenas, Hanoveris, Ulmas ir Miunchenas. Tikslas - paversti stotis draugiškesnes naudotojams, tarp kitko, įrengiant neįgaliems pritaikytus įėjimus ir patobulintą keleivių informaciją.
Iki dešimtmečio pabaigos numatoma dar 355 mažesnių ir vidutinių veiksmų, skirtų esamo tinklo kokybės gerinimui. Tai apima, tarp kitų, signalizacijos plėtrą ir bėgių keitimo operacijas bei naujų peronų statybą. Taip pat modernių signalinių blokpostų plėtra, skirta skaitmeniniam geležinkelio veikimui, yra dalis iniciatyvos.
Šie išsamūs Vokietijos geležinkelių pastangos parodo, koks rimtas įmonės ketinimas parengti savo infrastruktūrą ateičiai ir padidinti kasdienės veiklos patikimumą milijonams keleivių. Ar tinklo senėjimas iki 2024 m. iš tiesų bus sustabdytas, teks palaukti, o išsamesnė analizė bus pateikta kitame tinklo būklės ataskaitoje.
