Technology
Elon Musk siunčia ekspertus į Kiniją
Tom Zhu grįžta į Kiniją: „Tesla“ siekia įvesti „Autopilot“ funkcijas ten.
![](https://images.prismic.io/eulerpool/7f1fa1c0-335d-4de5-a748-f7c09a6f10fb_-Eulerpool-Tesla-Gigafactory-.jpeg?auto=false)
Tom Zhu, vienas iš trijų pagrindinių vadovų, šiuo metu pateikiamų „Tesla“ interneto svetainėje, grįžta į Kiniją kritiniu metu. Tai vyksta tuo metu, kai automobilių gamintojas siekia pradėti savo autopiloto funkcijas šalyje.
Tesla, pasaulio vertingiausias automobilių gamintojas, vėl pasitelkia Zhu ekspertizę, kuris anksčiau jau vadovavo Tesla Kinijoje ir garsėjo savo krizių valdymo sugebėjimais. Zhu, gimęs Kinijoje ir išsilavinęs JAV bei Naujojoje Zelandijoje, buvo paskirtas į globalų kompanijos vadovų komandą Ostine, Teksase, praėjusiais metais, kur jis perėmė keletą CEO pareigų. Jis laikomas raktine figūra Tesla gamyklos Šanchajuje sėkmei, kuri jo vadovavimu tapo viena iš efektyviausių įmonės įrenginių.
Here's the translation of the heading into Lithuanian:
"Zhu sugrįžimas įvyksta metu, kai „Tesla“ bando stabilizuoti savo strigusį verslą didžiausioje pasaulyje elektromobilių rinkoje. Kinija turėtų vaidinti esminį vaidmenį, kadangi Elon Musk bando atgaivinti „Tesla“ globaliai mažėjantį augimą. Pirmąjį šių metų ketvirtį visų elektromobilių rinka Kinijoje išaugo 15%, tuo tarpu „Tesla“ pardavimai smuko 4%."
Praėjusį mėnesį Zhu kartu su Musku susitiko su aukšto rango Kinijos vyriausybės atstovais, tarp jų – Ministras Pirmininkas Li Qiang. Šiuose pokalbiuose jie užsitikrino Pekino palaikymą „Tesla“ „Full Self-Driving“ programinės įrangos diegimui Kinijoje, kaip pranešė „Wall Street Journal“. Tačiau valstybinis laikraštis „China Daily“ neseniai paminėjo, kad Pekinas dar nepatvirtino „Tesla“ FSD paslaugos plačiai naudojimą.
Zhu, kuris 2014 m. prisijungė prie "Tesla" ir vos po devynių mėnesių ėmėsi vadovaujančių vaidmenų įmonės operacijose Kinijoje, skatino svarbius projektus, tokius kaip "Cybertruck", ir padėjo optimizuoti gamybos pajėgumus bei gamybos procesus "Tesla" gamyklose Ostine ir Fremonte.
Šis strateginis pokytis pabrėžia „Teslos“ įsipareigojimą išlaikyti lyderio pozicijas Kinijos elektromobilių rinkoje nepaisant didėjančios vietos konkurencijos ir iššūkių, tokių kaip duomenų, surinktų Kinijoje, perdavimas į JAV.