„British Airways“ (BA) ketvirtadienį paskelbė, kad skrydžiai tarp Londono Hithrou ir Pekino nuo spalio 26 d. bus sustabdyti bent vieneriems metams. Šis sprendimas priimtas dėl silpnos paklausos ir didelių aplink Rusijos oro erdvę susijusių išlaidų, dėl kurių Europos oro bendrovės sumažino savo skrydžius į Kiniją.
BA sprendimas priimtas mažiau nei po mėnesio po to, kai aviakompanija perpus sumažino savo skrydžius į Honkongą, o Virgin Atlantic paskelbė, kad visiškai nutrauks savo maršrutą tarp Londono ir Šanchajaus nuo spalio 25 d. Virgin tai paaiškino „dideliais iššūkiais ir sudėtingumais“ šiuo maršrutu.
Europos oro linijoms nuo visiško invazijos į Ukrainą 2022 metais uždrausta skristi virš Rusijos oro erdvės, dėl ko skrydžiai į Rytų Aziją prailgėjo keliomis valandomis ir gerokai padidėjo degalų sąnaudos. Taigi, trečiadienį BA skrydis iš Pekino į Londoną truko 13 valandų, nes pasirinko ilgesnį maršrutą per Mongoliją ir Vidurinę Aziją prieš pasiekdamas Europos oro erdvę. Tuo tarpu „Air China“ skrydis tuo pačiu maršrutu truko tik 10 valandų, nes skrido trumpesniu keliu per Rusiją.
The heading in Lithuanian would be:
„Daugelis Europos oro linijų bendrovių, susidūrusios su šiuo papildomu iššūkiu, pradėjo pergalvoti savo Kinijos tinklus. Kai kurios jų nusprendė sumažinti operacijas arba visiškai pasitraukti iš rinkos“, – teigė John Grant, aviacijos duomenų įmonės OAG vyriausiasis analitikas.
Keletas Europos oro linijų vadovų jau skundėsi, kad dėl papildomų išlaidų, susijusių su Rusijos oro erdvės aplenkimu, jiems sunku konkuruoti su Kinijos konkurentais. "Air France-KLM" vadovas Benas Smithas praėjusiais metais šią situaciją pavadino „nesąžiningu pranašumu“ Kinijos oro linijoms. Tuo metu Finnair vadovas Topi Manner teigė, kad pelningos liks tik judriausios maršrutai į Kiniją.
Sprendimas sustabdyti kai kuriuos skrydžius į Kiniją taip pat priimtas atsižvelgiant į tai, kad skrydžių tarp Azijos ir Europos paklausa po Covid-19 pandemijos atsigauna lėčiau nei tikėtasi. BA motininė kompanija IAG savo naujausiuose rezultatuose paminėjo silpnumą Azijos rinkoje, tuo tarpu Lufthansa praėjusį mėnesį fiksavo pajamų mažėjimą iš šio regiono. Australijos oro bendrovė Qantas taip pat gegužės mėnesį nutraukė vienintelį skrydį į žemyninę Kiniją dėl menkos paklausos.
