Automobilių gigantai „Volkswagen“, BMW ir „Mercedes-Benz“ Kinijoje susiduria su intensyvia kainų konkurencija, dėl kurios „Volkswagen“ pardavimai trečiąjį ketvirtį sumažėjo 7,1 % iki 2,2 milijono transporto priemonių. Ypač dramatiškas buvo nuosmukis Kinijoje, kur pristatymai sumažėjo 15 % iki 0,33 milijono transporto priemonių. „Volkswagen“ valdybos narys Marco Schubert pareiškė: „Konkurencijos situacija Kinijoje yra ypač intensyvi, ir tai yra pagrindinė mūsų pasaulinių pristatymų sumažėjimo priežastis.“
Volkswagen išlaiko tvirtą kainų lygį nepaisant spaudimo, siekdamas užtikrinti būtiną pelną technologinėms investicijoms. Skirtingai nuo daugelio konkurentų, įmonė sąmoningai atsisako agresyvių nuolaidų, kurios dažnai lemia maržų praradimą. Vis dėlto, didelės gamybos sąnaudos ir silpnos maržos turėjo neigiamą poveikį. Šubertas pabrėžė būtinybę pagerinti sąnaudų bazę: „Geresnė sąnaudų bazė, ypač Vokietijoje, yra esminė norint išlikti sėkmingais šiame kontekste.“
Nepaisant bendro pardavimų nuosmukio, „Volkswagen“ sugebėjo padidinti savo visiškai elektrinių transporto priemonių pardavimus Kinijoje 5,2 % dėka tikslinių kaštų mažinimo priemonių. Šios pastangos turėtų sustiprinti elektrinių transporto priemonių konkurencingumą aršiai konkurencingoje rinkoje. Tuo pačiu metu įmonė svarsto galimybę uždaryti gamybos įmones Vokietijoje, siekiant kovoti su didėjančiais darbo ir gamybos kaštais.
Kiti Europos automobilių gamintojai, tokie kaip BMW ir Mercedes-Benz, taip pat praneša apie panašius iššūkius Kinijoje. Jie pastebi mažėjančius pardavimus bei didelius konkurentų kainų nuolaidas, kas spaudžia visą pramonę. Nuolatinis konkurencinis spaudimas Kinijoje verčia įmones permąstyti savo strategijas ir labiau susitelkti į pelningus segmentus.
Be neben rinkos specifinių iššūkių, „Volkswagen“ susiduria su galima prekybos karo tarp ES ir Kinijos eskalacija. ES planuoja taikyti iki 45 % muito tarifus Kinijoje pagamintiems elektromobiliams, siekdama kompensuoti tariamai nesąžiningas subsidijas. Ši priemonė galėtų dar labiau apsunkinti prekybos santykius ir padidinti Europos gamintojų kaštus.
Metų bėgyje „Volkswagen“ tikisi apie 9 milijonų transporto priemonių tiekimo, o tai yra mažiau nei praėjusių metų 9,24 milijono. Iki rugsėjo pabaigos jau buvo pristatyta 6,5 milijono transporto priemonių. Dėl nuolatinių sunkumų reitingų agentūra „Moody’s“ taip pat suteikė neigiamą įvertinimą, sumažindama „Volkswagen“ perspektyvą nuo stabilios iki neigiamos. „Moody’s“ tai pagrindžia pablogėjusia rinkos aplinka ir mažėjančia pelno marža bei laisvo pinigų srauto tendencija.
Nepaisant šių iššūkių, „Volkswagen“ išlieka svarbiu veikėju pasaulinėje automobilių rinkoje, tačiau siekia prisitaikyti ir taupyti lėšas, kad išliktų konkurencingas ilguoju laikotarpiu. „Mūsų strateginiai prisitaikymai yra skirti stiprinti mūsų poziciją ir įveikti būsimus iššūkius“, – baigdamas teigė Šubertas.
