Ford riattiverà uno stabilimento di produzione dismesso in India, tre anni dopo che la casa automobilistica statunitense aveva annunciato di voler cessare la produzione nel paese più popoloso del mondo.

La decisione di Ford arriva in una fase in cui il governo indiano sta attivamente cercando di attrarre produttori automobilistici internazionali, per promuovere investimenti miliardari e diversificare le catene di approvvigionamento, in particolare allontanandosi dalla Cina, che finora ha dominato il mercato dei veicoli elettrici.

Venerdì la Ford ha annunciato di aver presentato una lettera al governo dello stato del Tamil Nadu, nel sud dell’India, noto come la “Detroit dell’India”, per riconvertire lo stabilimento esistente a Chennai per l’esportazione. Questo segna un’inversione significativa, dopo che Ford aveva annunciato nel 2021 di sospendere la produzione in India a causa delle difficoltà nel mercato interno.

Kay Hart, presidente del Ford International Markets Group, ha dichiarato: "Abbiamo esaminato diverse opzioni per lo stabilimento di Chennai. La riapertura sottolinea il nostro continuo impegno in India, poiché vogliamo sfruttare le competenze manifatturiere del Tamil Nadu per servire nuovi mercati globali.

L'annuncio segue un incontro dei dirigenti di Ford con il Primo Ministro del Tamil Nadu, MK Stalin, negli Stati Uniti. Secondo un insider, i dettagli esatti sulla riapertura dello stabilimento sono ancora in fase di definizione.

L'India sta attualmente perseguendo una strategia per creare più posti di lavoro e offre incentivi ai produttori internazionali di automobili, tra cui dazi ridotti per i veicoli elettrici importati più costosi. Ciò vale per le aziende che si impegnano a stabilire una produzione locale entro tre anni.

Elon Musk, CEO di Tesla, ha anche espresso l'intenzione di costruire a lungo termine uno stabilimento in India per produrre auto destinate all'esportazione, nonostante la cancellazione del viaggio in India a favore di negoziati in Cina.

Ford non è però l'unica azienda ad affrontare le sfide del mercato indiano. Negli ultimi anni, General Motors e Harley-Davidson si sono ritirate non riuscendo a offrire veicoli a prezzi competitivi. I produttori automobilistici indiani e le joint venture come Tata Motors e Maruti Suzuki dominano il mercato.

Secondo Varun Baxi, analista automobilistico presso la Nirmal Bang Brokerage, Ford è stata probabilmente motivata dagli incentivi del governo del Tamil Nadu e dalla campagna "Make in India". "Ford aveva già impianti a Chennai e i produttori di apparecchiature originali (OEM) globali stanno spostando sempre più la loro produzione in regioni meno costose", ha detto Baxi.

L'India ha recentemente annunciato un nuovo programma di sussidi del valore di 109 miliardi di rupie (1,3 miliardi di dollari) per promuovere la diffusione di camion elettrici e veicoli a due ruote e per ampliare l'infrastruttura di ricarica.

Das Ford-Werk in Chennai, das zuvor die SUV-Modelle EcoSport und Endeavour produzierte, soll künftig bis zu 3.000 zusätzliche Arbeitsplätze schaffen und damit die Belegschaft in Indien aufstocken – La fabbrica Ford di Chennai, che in precedenza produceva i modelli SUV EcoSport e Endeavour, creerà fino a 3.000 nuovi posti di lavoro nel prossimo futuro, aumentando così il personale in India.