Daimler Truck compie progressi significativi nello sviluppo delle tecnologie di ricarica rapida per camion elettrici. Come riportato dalla società DAX di Leinfelden-Echterdingen, un prototipo del camion elettrico a lunga percorrenza eActros 600 è stato testato con successo su una colonnina di ricarica da un megawatt. Il test si è svolto presso il centro di sviluppo e sperimentazione a Wörth am Rhein, il che rappresenta, secondo l'azienda, un passo importante nel campo della mobilità elettrica.

La potenza di carica di un megawatt consente di ricaricare le batterie dell'eActros 600 in circa 30 minuti dal 20 all'80 percento. Questo rappresenta un vantaggio essenziale per le ricariche durante le brevi pause nei viaggi a lunga distanza. Peter Ziegler, responsabile dei componenti di ricarica elettrica presso Mercedes-Benz Trucks, ha sottolineato l'importanza di questa svolta per il settore. Ha annunciato che l'azienda sta ora lavorando per portare questa tecnologia alla maturità di serie, con la produzione in serie del veicolo prevista per la fine dell'anno.

Anche i concorrenti come MAN lavorano allo sviluppo di queste tecnologie. MAN ha già presentato a Monaco una ricarica di oltre 700 kilowatt in collaborazione con ABB E-mobility. Attualmente, nei sistemi di ricarica rapida CCS convenzionali (Combined Charging System) sono possibili al massimo 350 kilowatt.

Lo standard di ricarica innovativo MCS (Megawatt Charging System) che viene utilizzato qui è comunque relativamente nuovo e richiede lo sviluppo di infrastrutture appropriate, in particolare per l'uso nelle aree di servizio autostradali. Tuttavia, nel funzionamento del deposito di uno spedizioniere, sono praticabili anche tempi di ricarica più lunghi con potenze inferiori.

L'introduzione di questa tecnologia potrebbe consentire un'accelerazione significativa dei processi di ricarica, migliorando di conseguenza l'accettazione e l'efficienza dei camion elettrici nel trasporto a lunga distanza. Daimler Truck prevede di offrire ai clienti la possibilità di installare successivamente la tecnologia MCS. Nonostante i progressi nel settore della mobilità elettrica, il titolo Daimler Truck ha registrato un lieve calo nello scambio XETRA dello 0,94 percento, a 43,14 euro.