Ritorno ai motori a combustione: produttori in competizione con alti sconti

Nel settore automobilistico si profila un cambiamento di tendenza: contrariamente alle aspettative generali di un'ulteriore elettrificazione del mercato, le attuali valutazioni di esperti dell'industria suggeriscono che i costruttori di automobili stanno di nuovo puntando con maggiore vigore sui modelli a combustione interna. Questo emerge da un'analisi del rinomato esperto automobilistico di Bochum, Ferdinand Dudenhöffer, che ha esaminato più da vicino le strategie di sconto dei produttori nel mese di marzo. I risultati di questa indagine rivelano che nell'acquisto di auto nuove sono concessi cospicui sconti sui veicoli a combustione interna, che superano persino quelli nel settore delle auto elettriche. In termini di cifre concrete, ciò significa che i clienti che a marzo hanno optato per un modello a propulsione convenzionale hanno beneficiato in media di uno sconto del 16,8 percento. Di contro, i veicoli elettrici sono stati offerti soltanto con uno sconto medio del 16,2 percento. Nella sua analisi, Dudenhöffer ha confrontato le offerte di sconto di intermediari internet indipendenti di auto nuove per modelli selezionati, che comprendevano 15 veicoli a combustione interna e 15 veicoli elettrici da un totale di undici marche automobilistiche differenti. Particolarmente notevole è stata la politica dei prezzi di Volkswagen. Il colosso automobilistico ha concesso notevoli sconti, fino al 17,5 percento sul prezzo di listino, per il restyling del popolare modello Golf, che dovrebbe essere consegnato ai clienti ancora quest'estate. In confronto, gli sconti di febbraio si erano assestati solo al 13,8 percento. Il forte ribasso è tanto più rilevante in quanto riguarda un modello appena rilanciato - una strategia applicata anche per la Passat e la Tiguan, sebbene in misura leggermente minore. Gli sconti sui modelli elettrici di Volkswagen, in particolare per la ID.4, restano alti fino al 21,7 percento, sebbene non abbiano registrato un incremento rispetto al mese precedente. Presso altri produttori, si registra una politica di sconti simile, con riduzioni di prezzo abbastanza costanti, anche se già a febbraio gli sconti sugli autoveicoli a combustione interna tendevano a essere superiori rispetto a quelli delle auto elettriche. Un aspetto interessante della valutazione di Dudenhöffer è il riferimento alla fine dei premi d'acquisto per le auto elettriche, prevista in Germania per la fine del 2023. I produttori auto avevano inizialmente reagito con sconti maggiorati per le auto elettriche, tuttavia ora sembra profilarsi un cambiamento di strategia. La domanda relativamente bassa di auto elettriche e i margini di profitto storicamente superiori per i veicoli a combustione interna sembrano motivare l'industria a dare nuovamente maggiore enfasi ai modelli a combustione interna, per ottimizzare meglio le capacità produttive. L'esperto automobilistico Dudenhöffer riassume il trend così: "Il mercato automobilistico sta prendendo una nuova direzione, in cui le auto elettriche passano in secondo piano." Gli sconti significativi sui modelli a combustione interna suggeriscono che i produttori si aspettano ancora buoni profitti in quest'area - e che in tempi economicamente più difficili le strategie consolidate riacquistino importanza.