Il ritiro di Boeing dai negoziati salariali aumenta la pressione sull'industria aeronautica.

La situazione tesa in Boeing si aggrava ulteriormente dopo che l'azienda ha ritirato la sua offerta salariale per i dipendenti in sciopero. La continua astensione dal lavoro dei 33.000 operai specializzati porta alla quarta settimana di blocchi della produzione per i modelli di successo 737 Max, 767 e 777. Secondo S&P Global Ratings, con crescenti pressioni finanziarie, Boeing potrebbe dover sostenere costi mensili di circa un miliardo di dollari. L’impasse nei negoziati con il sindacato International Association of Machinists and Aerospace Workers District 751 ha portato a un calo del 2 percento delle azioni Boeing mercoledì a metà giornata a New York. Robert Stallard, analista di Vertical Research Partners, ha avvertito che Boeing potrebbe essere costretta a ricorrere a misure drastiche per frenare il deflusso di cassa, incluse licenziamenti e riduzioni dei fornitori. Queste misure potrebbero ulteriormente destabilizzare la già fragile catena di fornitura. Inoltre, esiste il rischio che il debito di Boeing venga declassato, il che rappresenterebbe un contraccolpo per l'azienda di prestigio. Nel frattempo, anche il concorrente europeo Airbus affronta sfide simili. A settembre, Airbus ha registrato un calo delle consegne di aerei del 9 percento e si trova di fronte alla sfida di raggiungere l'obiettivo annuo di circa 770 aerei. Già prima del rifiuto della recente offerta salariale, Boeing aveva annunciato la sospensione della maggior parte degli ordini dai fornitori e l'introduzione della cassa integrazione per alcuni dipendenti. L'azienda sta lottando con le conseguenze di un incidente avvenuto a gennaio e con la crescente domanda post-pandemia. Anche per la ditta britannica Senior, fornitore di Boeing e Airbus, le conseguenze degli scioperi e dei problemi di approvvigionamento sono evidenti. L'azienda prevede di ridurre il personale e ha annunciato consegne ridotte a un cliente nel quarto trimestre. Gli analisti vedono nella situazione degli scioperi una minaccia principalmente per i fornitori più piccoli, mentre le aziende più grandi e ben capitalizzate potrebbero rimanere più stabili. Nick Cunningham di Agency Partners sottolinea che i fornitori leader potrebbero sostenere le aziende più piccole per evitare strozzature finanziarie.