Boeing di fronte alle sfide: La stretta sorveglianza della FAA ritarda l'aumento della produzione del 737 Max

Il controllo di qualità presso Boeing deve soddisfare requisiti rigorosi, prima che l'ente di regolamentazione dell'aviazione statunitense FAA sia convinto che il costruttore di aeromobili possa supportare tassi di produzione più elevati dei suoi 737 Max e revocare le attuali restrizioni alla produzione. "Abbiamo chiarito molto bene che questi parametri devono essere nel verde prima che la produzione possa essere aumentata oltre un certo livello", ha sottolineato Mike Whitaker, amministratore della Federal Aviation Administration (FAA), in un'intervista. Questo sarà il punto focale dei prossimi mesi, per fare chiarezza. La FAA ha limitato la produzione dei 737 Max di Boeing a 38 aerei al mese, dopo che a gennaio si è quasi verificata una catastrofe quando un pannello della porta si è staccato durante un volo. Questo incidente ha messo in luce difetti di produzione e ha costretto Boeing a rallentare la produzione. In risposta alla crisi, Boeing ha elaborato un piano d'azione che permette alla FAA di avere una visione delle principali metriche di prestazione. Queste vengono monitorate in tempo reale tramite semafori e forniscono informazioni sul flusso di lavoro nella fabbrica di Renton e sull'intera catena di fornitura. Boeing continua a lottare con errori di produzione e carenze di pezzi dovuti alla pandemia di Covid, mentre forma il suo nuovo personale. Il costruttore di aeromobili è determinato ad aumentare nuovamente la produzione, poiché il 737 Max rappresenta una fonte di entrate centrale. Ad agosto l'azienda ha consegnato 32 di questi aerei, portando il totale delle consegne di quest'anno a 201 unità, una diminuzione rispetto alle 271 nello stesso periodo dell'anno precedente. La FAA ha rafforzato ulteriormente la sua supervisione su Boeing, impiegando più ispettori nelle fabbriche e organizzando incontri regolari, mentre l'azienda implementa un piano globale per risolvere i problemi di produzione. Whitaker non ha commentato quando Boeing potrebbe essere liberata dalle restrizioni alla produzione. Nell'ambito della ristrutturazione di Boeing, Kelly Ortberg è stata nominata nuovo CEO, sostituendo Dave Calhoun. Whitaker prevede di parlare personalmente con Ortberg almeno una volta al trimestre e al bisogno telefonicamente. Whitaker ha dichiarato che entrambi hanno già parlato alcune volte e che Ortberg è consapevole delle aspettative. "Continueremo a mantenere un livello intenso di impegno", ha aggiunto.