Volvo Cars je upozorio da bi moguće carine Europske unije na električna vozila iz Kine mogle utjecati na prodaju jednog od njegovih vodećih modela. Švedski proizvođač automobila, koji je većinom u vlasništvu kineske Zhejiang Geely Holdinga, izjavio je u četvrtak da bi potencijalne carine EU-a mogle utjecati na prodaju njegovog EX30 SUV-a, potpuno električnog vozila koje se trenutno proizvodi u Kini.
Tvrtka će, međutim, započeti proizvodnju modela u svojoj tvornici u Gentu, Belgija, u prvoj polovici sljedeće godine kako bi proizvela više vozila bliže tržištima. Obujam proizvodnje u Belgiji trebao bi se značajno povećati u drugoj polovici 2025. godine. Belgija će također služiti kao proizvodni centar za isporuke modela EX30 u Sjedinjene Američke Države nakon što je Bidenova administracija odlučila uvesti novi 100%-tni carinu na kineska električna vozila.
EU je privremeno odredila nove carine od 17,4% do 37,6% na sve uvezene električne automobile iz Kine, uz već postojeću carinu od 10%. Ova nesigurnost u vezi s carinama pridružuje se postojećim zabrinutostima zbog visoke inflacije, povećanih kamatnih stopa, volatilnosti cijena sirovina i geopolitičke složenosti te je potaknula tvrtku da u četvrtak smanji svoju prognozu maloprodaje. Volvo Cars sada očekuje rast maloprodaje od 12% do 15% za cijelu godinu, u odnosu na prethodni cilj od najmanje 15%.
„S čim će jasniju sliku o utjecaju carina na Volvo Cars imati čim kasnije ove godine završi istraga EU, nakon glasovanja država članica i moguće uvođenja konačnih carina“, rekao je CEO Jim Rowan.
Volvo Cars je odabrao Europu za glavno ciljno tržište EX30, jer kupci na kontinentu preferiraju manja vozila. Dok proizvodnja ne započne u Belgiji i proizvođač automobila ne bude u mogućnosti izbjeći moguće carine, mogući porast troškova djelovat će kao protivvjetar. Ipak, Rowan je uvjeren da tvrtka može osvojiti tržišni udio usprkos izazovima na konkurentnom tržištu električnih vozila. Prema Rowanu, trenutni podaci o prodaji potvrđuju snažnu poziciju marke i robusnu ponudu proizvoda Volvo Cars.
In China, gdje je žestoka konkurencija na tržištu električnih vozila dovela do toga da proizvođači automobila snižavaju cijene kako bi osvojili tržišni udio, Volvo Cars je zahvaljujući svojoj poziciji u premium segmentu relativno dobro zaštićen. Kina ostaje važan fokus tržište za švedskog proizvođača, a Rowan je rekao da je tvrtka uglavnom izbjegla disruptivne cjenovne ratove novih EV marki koje se više natječu na masovnom tržištu.
„Još uvijek očekujemo rast u Kini, ne tako snažan kao što se ranije očekivalo, ali ipak vidimo snažno tržište za Volvo Cars“, rekao je.
Ukupna kvartalna prodaja u Kini pala je na 40.200 automobila s 42.100 u istom kvartalu prethodne godine, pri čemu su električni automobili na baterije i Plug-in hibridi zajedno činili 9% ove prodaje.
Unatoč stalnim izazovima, grupa je u četvrtak zabilježila rekordni rast osnovnih prihoda za drugo tromjesečje s povećanjem prilagođene operativne dobiti za 28% na rekordnu razinu od 8,2 milijarde švedskih kruna (777,8 milijuna američkih dolara). Neto dobit koja se može pripisati dioničarima porasla je na 5,35 milijardi SEK sa 3,33 milijarde SEK, podržana višim obujmom i nižim troškovima materijala.
Prihod je pao za 0,7% na 101,45 milijardi SEK. Konsenzus Visible Alpha očekivao je neto dobit od 4,88 milijardi SEK uz prihod od 104,82 milijardi SEK.
Maloprodaja grupe porasla je za 15% na 205.400 prodanih automobila u tromjesečju, pri čemu je EX30 imao snažan početak u Europi.
Rowan je rekao da su bruto marže za potpuno električne automobile u izvještajnom razdoblju dosegnule novi vrhunac od 20%, jer grupa i dalje profitabilno upravlja prema elektrifikaciji. Međutim, upozorio je da bi prijelaz na potpuno električna vozila trebao biti podržan „mostom” od plug-in i blagih hibridnih modela, jer mnogi potrošači još uvijek ne mogu potpuno prijeći na električna vozila zbog nedovoljne infrastrukture za punjenje i ukidanja državnih poticaja.
Prema regijama, prodaja u Europi porasla je za 40%, predvođena Velikom Britanijom i Njemačkom, dok je prodaja u SAD-u i Kini pala za 10%, odnosno 4%.
U 12:35 GMT dionice Volvo Cars-a trgovale su se 8,5% više po cijeni od 34,87 SEK.
