U sve konkurentnijem kineskom automobilskom tržištu globalni proizvođači automobila poput Toyote, Hyundaia i Mercedes-Benza intenziviraju svoju suradnju s kineskim tehnološkim divovima kako bi povratili tržišne udjele. Te alijanse usmjerene su na razvoj tehnologija za autonomnu vožnju i softver za vozila, područje u kojem su kineske marke tehnološki vodeće.

Hyundai Motor i Kia su, na primjer, nedavno najavili suradnju s kineskim internet divom Baidu u području tehnologija kartiranja i umjetne inteligencije za autonomnu vožnju. Nissan Motor planira partnerstvo s Baiduom u području umjetne inteligencije, dok Toyota traži pomoć od gaming diva Tencent za umjetnu inteligenciju, cloud usluge i velike podatke.

Mercedes-Benz, koji bilježi pad prodaje u Kini, njegovom najvažnijem pojedinačnom tržištu, želi ponuditi modele s Entertainment-sustavom koji uključuje popularnu mobilnu utrku igru Tencent-a kako bi svoje automobile pretvorio u "osobne igraonice".

Ove suradnje, koje su većinom objavljene na nedavno završenom Pekinškom auto salonu, odražavaju zaoštrenu konkurenciju na kineskom tržištu. Ta se konkurencija manifestira kako u višemjesečnom ratu cijena tako i u razvoju automobilskih softverskih sustava koji kineske marke čine nekima od tehnološki najnaprednijih u svijetu.

Inovacije kineskih proizvođača automobila omogućile su im da prošle godine prvi put prodaju više vozila na domaćem tržištu od svojih stranih suparnika. Također, sve veće okretanje prema električnim vozilima smanjilo je nekadašnju prednost globalnih proizvođača automobila s motorima s unutarnjim sagorijevanjem.

Za strane tvrtke koje žele nuditi tehnologije autonomne vožnje, suradnja s kineskim tehnološkim divovima je logična, smatraju analitičari. Kineska vlada do sada je izražavala zabrinutost u vezi podataka koji se prikupljaju kroz Teslin vodeći sustav za potpuno autonomnu vožnju, što ometa njegovu implementaciju.

Ove godine ponuda "inteligentnih funkcija vožnje" mogla bi prodrijeti na masovno tržište u Kini, a strani proizvođači automobila će morati pratiti trend. Interaktivni kontrolni sustavi, koji omogućuju funkcije poput analize zdravstvenih podataka vozača i razina stresa radi pružanja prijedloga za vožnju, zahtijevaju pristup lokalnim podacima kao što su preferencije vožnje korisnika te uvjeti prometa i cesta u Kini.

Ovi razvoji predstavljaju izazov za globalne proizvođače automobila koji gube tržišne udjele i ističu potrebu za prilagodbom brzo napredujućim tehnološkim i potrošački orijentiranim inovacijama u Kini.