Daimler Truck ostvaruje ključne napretke u razvoju tehnologija brzog punjenja za električne kamione. Kako izvještava koncern DAX iz Leinfelden-Echterdingena, prvi put je uspješno testiran prototip baterijskog električnog kamiona za dalekobojni prijevoz eActros 600 na punjačkoj stanici snage jednog megavata. Testiranje je provedeno u razvojnom i testnom centru u Wörthu na Rajni, što prema izjavi tvrtke predstavlja značajan korak u elektromobilnosti.
Snaga punjenja od jednog megavata omogućuje punjenje baterija eActrosa 600 za otprilike 30 minuta s 20 na 80 posto. To je ključna prednost za punjenje tijekom kratkih stanki na dugim putovanjima. Peter Ziegler, voditelj odjela za komponente e-punjenja u Mercedes-Benz Trucks, naglasio je važnost ovog proboja za industriju. Objavio je da tvrtka sada radi na razvoju ove tehnologije do serijske proizvodnje, s planiranim početkom serijske proizvodnje vozila krajem godine.
Konkurenti poput MAN-a također rade na daljnjem razvoju ovih tehnologija. MAN je već predstavio u Münchenu postupak punjenja s više od 700 kilovata u suradnji s ABB E-mobility. Trenutačno su u konvencionalnim CCS brzim punjačima (Combined Charging System) maksimalno moguće 350 kilovata.
Inovativni standard punjenja MCS (Megawatt Charging System), koji se ovdje koristi, još je relativno nov i zahtjeva odgovarajuće infrastrukturne razvoje, posebno za upotrebu na autocestama. Međutim, u radu depoa špeditera praktična su i duža vremena punjenja s manjom snagom.
Uvođenje ove tehnologije moglo bi omogućiti značajno ubrzanje procesa punjenja te stoga značajno povećati prihvaćenost i učinkovitost električnih kamiona u dugoprugaškom prometu. Daimler Truck planira kasnije ponuditi klijentima mogućnost nadogradnje MCS tehnologije. Unatoč napretku u području elektromobilnosti, dionica Daimler Trucka zabilježila je na XETRA tržištu blagi pad od 0,94 posto na 43,14 eura.
