Elon Musk je na dugo očekivanom događaju za Tesla investitore predstavio "Cybercab" i pritom nagovijestio da bi taksiji s autonomnom vožnjom mogli doći na tržište već prije 2027. godine – i to za manje od 30.000 dolara. Prezentacija je održana u studijima Warner Bros u Los Angelesu, gdje je Musk predstavio novitete u Cybercab-u bez volana i pedala.

Najava je isprva dovela dionice Tesle u uzlazni trend, prije nego što su nakon razočaravajuće kratkog i odgođenog događaja pale za gotovo devet posto. Unatoč prvom porastu, cijena dionica na kraju trgovanja iznosila je 70,01 američki dolar, što predstavlja blagi gubitak.

Musk je izjavio da će faza pokretanja proizvodnje robotaksija započeti prije 2027. godine, pod uvjetom da odobrenje regulativnih tijela bude dobiveno. Osim toga, Tesla je predstavio „Robovan“, autonomno vozilo za do 20 osoba predviđeno za drugi polugodišnji plan 2025. godine. Ovi proizvodi trebaju revolucionirati tržište samovozećih vozila i ponuditi personalizirano rješenje za masovni prijevoz.

Trotz tim ambicioznim planovima nedostajali su konkretni detalji o tehnologiji i mjerama za smanjenje troškova. Posebno razočaravajuće za investitore bilo je nepojavljivanje povoljnijeg električnog vozila, takozvanog Modela 2, koji se planira za 25.000 dolara, kako bi se revitaliziralo starenje portfelja proizvoda Tesle.

Analitičari su izrazili sumnju u izvedivost ciljeva. Garrett Nelson iz CFRA Researcha kritizirao je nedostatak jasnoće u bliskom planu proizvoda Tesle i istaknuo da događaj malo doprinosi poboljšanju srednjoročnih izgleda za zaradu. Osim toga, ranija obećanja Muska, poput potpune autonomije do 2017. ili milijun robotaksija do 2020., već su nekoliko puta ostala neispunjena.

Im Vergleich zu Wettbewerbern wie Nvidia, die mit ihren H200 AI-Chips weiterhin Marktführer bleiben, bleibt Tesla ein Herausforderer ohne eindeutige technologische Überlegenheit. Während Nvidia seine AI-Prozessoren bereits erfolgreich im Markt etabliert hat, kämpft Tesla mit regulatorischen Hürden und der Sicherheit seiner selbstfahrenden Systeme, die auf Kameras und KI basieren, im Gegensatz zu den lidar-basierten Ansätzen von Konkurrenten wie Waymo und Baidu.

Translation:

U usporedbi s konkurentima poput Nvidije, koja sa svojim H200 AI čipovima ostaje vodeći na tržištu, Tesla ostaje izazivač bez jasne tehnološke nadmoći. Dok je Nvidia već uspješno etablirala svoje AI procesore na tržištu, Tesla se bori s regulatornim preprekama i sigurnošću svojih autonomnih sustava koji se temelje na kamerama i AI, za razliku od lidar-baziranih pristupa konkurenata poput Waymoa i Baidua.

Unatoč tim izazovima, Musk ostaje optimističan da će potražnja za AI infrastrukturom i autonomnim transportom nastaviti rasti. "Ovo je početak, a ne kraj AI utrke", istaknuo je na kraju, ne izlažući pritom konkretne korake za prevladavanje postojećih tehničkih i regulatornih prepreka.