La société de transport américaine Kal Freight a déposé une demande de protection contre les faillites en vertu du Chapitre 11 après que des fraudes présumées et des stratégies commerciales non rentables ont plongé l'entreprise dans une grave crise financière. Parmi les créanciers figure Daimler Truck Financial Services, qui revendique des créances de 139 millions de dollars. Celles-ci sont garanties par des droits de propriété sur 1 625 tracteurs et remorques, comme le révèlent des documents judiciaires.

Selon la demande d'insolvabilité, les engagements totaux de Kal Freight s'élèvent à au moins 325 millions de dollars américains. Outre Daimler, les plus grands créanciers incluent également la banque TBK et Banc of America Leasing & Capital. Ces derniers accusent Kal Freight de double nantissement, de comptabilité inappropriée et de nantissement de biens fictifs en tant que garanties. Les accusations sont considérées comme "crédibles et graves".

Fondée en 2014 avec seulement six camions, Kal Freight est devenue un prestataire de services logistiques à l'échelle nationale avec 800 conducteurs, plus de 800 camions et plus de 2 200 remorques. Cependant, les efforts coûteux pour devenir une entreprise intégrée verticalement et l'acquisition de véhicules supplémentaires pendant la pandémie de Covid-19 ont considérablement grevé le bilan.

La faillite de l'entreprise met également en lumière Daimler Truck Financial Services, qui semble d'abord bien sécurisé grâce à la sécurisation de ses créances. L'action Daimler Truck a réagi sur le marché XETRA par une hausse de 1,24 % à 37,50 euros.