Avenir électrisant : Climate United stimule le changement dans le transport de marchandises

Climate United donne le coup d'envoi d'une étape importante vers un transport de marchandises sans émissions aux États-Unis. Avec l'achat de 500 camions de classe 8 à propulsion électrique, un investissement de 250 millions de dollars, il ne s'agit pas seulement de contribuer à la modernisation écologique des flottes de transport, mais aussi de stimuler le marché des camions électriques d'occasion. Cette initiative est soutenue par une subvention impressionnante de 6,97 milliards de dollars provenant de l'Inflation Reduction Act (IRA) de l'Environmental Protection Agency. La mesure vise tout d'abord à réduire la pollution dans les ports du pays, notamment aux intersections commerciales majeures de Los Angeles et Long Beach. Alors que les camions fonctionnant au diesel doivent payer une taxe de dix dollars par unité de mesure équivalente à vingt pieds au Clean Truck Fund, l'accès pour les véhicules sans émissions reste gratuit. La Californie prévoit également de n'autoriser que des camions sans émissions sur ces sites à partir de 2035. Outre la modernisation stratégique des flottes, Climate United vise également à établir la viabilité commerciale des camions électriques d'occasion, un terrain encore inconnu. Les établissements financiers hésitent souvent à octroyer des prêts pour un investissement dont la valeur résiduelle est incertaine. La neutralité climatique à elle seule n'est pas encore suffisante pour justifier les coûts d'investissement considérables. Ceci est souligné par Michael Grossman, directeur des investissements de Climate United, qui insiste sur le fait que l'organisation est prête à prendre ce risque pour promouvoir l'expansion des flottes électriques. Rich Mohr, anciennement vice-président principal de ChargePoint North America, a également examiné de manière critique ce risque lors de l'introduction des véhicules électriques. L'incertitude concernant la valeur résiduelle et la durée de vie des véhicules utilitaires électriques étaient dès le départ des obstacles décisifs pour les gestionnaires de flottes. Climate United aborde maintenant exactement ce problème, afin d'offrir aux coûts d'exploitation des camions électriques une base similaire à celle des camions diesel conventionnels.