La Hongrie rejette l'offre de la Croatie pour un oléoduc alternatif et aggrave le conflit avec l'UE

La Hongrie a rejeté l'offre de la Croatie d'utiliser son système de pipelines comme itinéraire alternatif pour les importations de pétrole, alimentant ainsi le conflit existant avec l'Union européenne. L'initiative du ministre hongrois des Affaires étrangères, Peter Szijjártó, est survenue après la pression exercée par la Commission européenne sur la Hongrie et la Slovaquie pour qu'elles se détachent des sources de pétrole russes plus de deux ans après l'invasion de l'Ukraine par Moscou. La Hongrie, la Slovaquie et la République tchèque avaient obtenu des exemptions à l'interdiction à l'échelle de l'UE d'importer du pétrole brut russe transporté par un pipeline traversant l'Ukraine, car elles disposent de moins d'alternatives. Szijjártó a demandé l'aide de Bruxelles après que l'Ukraine a interdit les livraisons via le pipeline Druzhba par Lukoil, un important fournisseur. Cependant, la Commission a déclaré qu'il n'y avait aucune preuve de diminution des volumes de livraison ou de pénurie, car d'autres fournisseurs, dont la société hongroise MOL, pouvaient continuer à utiliser le pipeline. MOL achète le pétrole en Russie et n'est pas soumis aux sanctions ukrainiennes. Mercredi, le président croate Andrej Plenkovic a écrit à la Commission européenne pour souligner le potentiel inutilisé du pipeline croate reliant les ports adriatiques au réseau européen. Il a soutenu que les États enclavés d'Europe centrale concernés pourraient utiliser cette route d'approvisionnement alternative pour réduire voire éliminer complètement leur dépendance au pétrole russe. La société croate de transit pétrolier Janaf est prête à conclure des contrats à long terme pour garantir la sécurité énergétique et réduire la dépendance. Szijjártó a réagi vivement sur les réseaux sociaux à la lettre de Plenkovic, l'accusant d'exercer une pression coordonnée avec la Commission sur la Hongrie. Il a déploré que la Croatie ne soit pas un pays de transit fiable, ayant augmenté les frais de transit à cinq fois le prix du marché et rendant impossible la sécurisation des capacités de transport à long terme. Le commissaire au commerce, Valdis Dombrovskis, a exhorté Budapest et Bratislava à utiliser le pipeline adriatique, exigeant des preuves que les sanctions ukrainiennes contre Lukoil avaient réellement affecté les volumes de livraison. Pendant ce temps, le Premier ministre hongrois Viktor Orbán, ami de Moscou, se bat sur plusieurs fronts contre Bruxelles alors qu'il assure la présidence tournante de l'UE jusqu'au 31 décembre. Ses efforts diplomatiques entre Moscou, Pékin et la résidence de l'ancien candidat à la présidence américaine Donald Trump en Floride ont irrité de nombreux États membres. Orbán bloque également le remboursement par l'UE des livraisons d'armes d'autres capitales à l'Ukraine. En outre, la commissaire aux affaires intérieures, Ylva Johansson, a déclaré que Budapest pourrait violer le droit de l'UE en assouplissant les règles de visa pour les citoyens russes et biélorusses. Le nouveau système National Cards accorderait à ceux qui obtiennent un permis de séjour hongrois un accès libre à l'espace Schengen de 29 pays. Dans une lettre adressée au gouvernement, elle a exprimé sa crainte que cela puisse équivaloir à une "contournement de facto des restrictions imposées par l'Union" pour certains Russes et Biélorusses. Elle a demandé des réponses à ses questions d'ici le 19 août pour évaluer la compatibilité du système avec le droit de l'UE.