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🇹🇭

Thaïlande Production automobile

Cours

104 667 Units
Variation +/-
-33 664 Units
Variation en %
-27,71 %

La valeur actuelle de la Production automobile en Thaïlande est de 104 667 Units. La Production automobile en Thaïlande a diminué à 104 667 Units le 01/04/2024, après avoir été de 138 331 Units le 01/03/2024. Du 01/01/2005 au 01/05/2024, le PIB moyen en Thaïlande était de 143 396,32 Units. Le plus haut niveau jamais atteint a été enregistré le 01/11/2012 avec 256 581,00 Units, tandis que la valeur la plus basse a été enregistrée le 01/11/2011 avec 23 695,00 Units.

Source : Thailand Automotive Institute

Production automobile

  • 3 ans

  • 5 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

Production automobile

Production automobile Historique

DateValeur
01/04/2024104 667 Units
01/03/2024138 331 Units
01/02/2024133 690 Units
01/01/2024142 102 Units
01/12/2023126 921 Units
01/11/2023163 360 Units
01/10/2023158 734 Units
01/09/2023164 093 Units
01/08/2023150 657 Units
01/07/2023149 709 Units
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Indicateurs macroéconomiques similaires à Production automobile

NomActuelPrécédentFréquence
🇹🇭
Climat des affaires
48,7 points48 pointsMensuel
🇹🇭
Immatriculations de véhicules
30 101 Units30 884 UnitsMensuel
🇹🇭
Indicateur avancé
159,5 points159,16 pointsMensuel
🇹🇭
Indice de concordance
102,28 points100,15 pointsMensuel
🇹🇭
Investissements privés
-3 %5 %Mensuel
🇹🇭
PMI manufacturier
51,7 points50,3 pointsMensuel
🇹🇭
Production de ciment
2,877 Mio. Ton2,691 Mio. TonMensuel
🇹🇭
Production industrielle
-1,54 %3,43 %Mensuel
🇹🇭
Production industrielle MoM
-13,38 %5,01 %Mensuel
🇹🇭
Taux d'utilisation des capacités
55,26 points62,31 pointsMensuel
🇹🇭
Variations des stocks
51,185 Mrd. THB78,448 Mrd. THBTrimestre
🇹🇭
Ventes totales de véhicules
49 870 Units46 737 UnitsMensuel

Qu'est-ce que Production automobile

La production automobile joue un rôle fondamental dans l'économie mondiale et plus particulièrement dans l'économie française. Chez eulerpool, nous sommes spécialisés dans la présentation de données macroéconomiques de haute qualité, et le secteur de la production automobile est l'un de nos axes de recherche principaux. Comprendre les dynamiques de ce secteur est crucial pour les analystes économiques, les investisseurs et les décideurs politiques. La production automobile en France et dans le monde représente un indicateur clé de la santé économique. En tant que segment à forte intensité capitalistique, l'industrie automobile influence et est influencée par divers facteurs macroéconomiques tels que la croissance du PIB, les taux d'intérêt, les politiques environnementales, et les tendances technologiques. L'évolution de ce secteur peut fournir des indications précieuses sur l'état de l'économie générale grâce à sa capacité à générer des emplois, stimuler l'innovation, et renforcer les chaînes d'approvisionnement. Au niveau mondial, la production automobile est dominée par quelques grands pays producteurs, dont la Chine, les États-Unis, le Japon, et l'Allemagne. La France occupe une position notable grâce à ses principaux constructeurs comme Renault, Peugeot, et Citroën. Ces entreprises, en plus de leur production domestique, sont impliquées dans des réseaux de production et de distribution mondiaux. La compétitivité internationale des constructeurs français est un facteur déterminant pour la balance commerciale du pays et sa position sur le marché global. L'industrie automobile française bénéficie historiquement de diverses politiques gouvernementales favorisant l'innovation et la recherche. Les incitations fiscales et les subventions pour la recherche et le développement ont permis aux constructeurs et aux équipementiers de maintenir une avance technologique, notamment dans les domaines de la motorisation électrique et des véhicules autonomes. Le soutien de l'État joue également un rôle décisif en période de crise économique, comme on a pu l'observer lors de la pandémie de COVID-19, où des mesures spécifiques ont été mises en place pour soutenir le secteur. La production automobile en France est répartie sur plusieurs sites industriels clés, notamment dans les régions de l’Île-de-France, des Hauts-de-France, de la Normandie, et de l'Est. Chacune de ces régions a développé un écosystème industriel complet incluant des fabricants de composants, des sous-traitants, et des services de logistique. Cette répartition géographique favorise une résilience économique régionale ainsi qu'une diversification des risques pour les entreprises impliquées. Outre sa dimension industrielle, la production automobile affecte également le marché de l'emploi. En France, des centaines de milliers de personnes sont directement ou indirectement employées dans ce secteur. Les métiers vont de la recherche et développement à la production en usine, en passant par la logistique et la vente. L'importance du secteur est telle que des politiques spécifiques de formation professionnelle et d’apprentissage ont été développées pour répondre aux besoins évolutifs du marché du travail, particulièrement avec les transformations numériques et écologiques. D’un point de vue macroéconomique, l'innovation technologique dans le domaine automobile revêt une importance stratégique. Les investissements en recherche et développement pour l’amélioration des technologies de propulsion, la réduction des émissions de CO2, et le développement de véhicules autonomes sont essentiels. Ils permettent non seulement d’augmenter la compétitivité des entreprises françaises, mais aussi de répondre aux exigences environnementales croissantes et aux attentes des consommateurs en matière de mobilité durable. Les politiques environnementales jouent un rôle de plus en plus crucial dans l'évolution de la production automobile. Les réglementations sur les émissions de CO2, par exemple, forcent les fabricants à adapter leurs chaînes de production et leurs stratégies de développement de nouveaux produits. En France, les récentes mesures en faveur de la transition écologique, incluant les primes à la conversion et les incitations pour les véhicules électriques, ont un impact direct sur les décisions des consommateurs et, par conséquent, sur la production automobile. L’impact des changements globaux, comme la montée en puissance de l'électromobilité et des véhicules autonomes, doit être attentivement surveillé. Les constructeurs automobiles français sont déjà engagés dans cette transformation, comme en témoignent les développements récents chez Renault et PSA Peugeot Citroën. Le succès de cette transition dépendra non seulement des capacités de production actuelles, mais aussi de la capacité d'innovation et d'adaptation aux nouvelles technologies. En conclusion, la production automobile est un pilier fondamental de l'économie française et mondiale. Elle représente un champ d'analyse privilégié pour comprendre les dynamiques économiques globales et les résultats des politiques industrielles et environnementales. Chez eulerpool, nous nous efforçons de fournir des données et des analyses approfondies sur ce secteur crucial, en vue de soutenir les décisions informées des acteurs économiques et politiques. La compréhension et le suivi des tendances dans la production automobile sont essentiels pour anticiper les évolutions du marché et les impacts macroéconomiques futurs.