Production automobile Japon

Dernière valeur de Production automobile pour Japon

Cours

686 871 Unités

Changement +/-

+20 491 Unités

Variation en %

+3,07 %

Moyenne

674 172,57 Unités

Plus haut historique

961 994,00 Unités

01/03/2006

Plus bas historique

249 772,00 Unités

01/04/2011

La valeur actuelle de la Production automobile en Japon est de 686 871 Unités. La Production automobile en Japon a augmenté à 686 871 Unités le 01/07/2026, après avoir été de 666 380 Unités le 01/06/2026. Du 01/01/1980 au 01/07/2026, le PIB moyen en Japon était de 674 172,57 Unités. Le record absolu a été atteint le 01/03/2006 avec 961 994,00 Unités, tandis que la valeur la plus basse a été enregistrée le 01/04/2011 avec 249 772,00 Unités.

Source : Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA)

Le Production automobile en Japon a augmenté le 01/07/2026 de 666 380 Unités le 01/06/2026 à 686 871 Unités. Le Production automobile en Japon a atteint en moyenne 674 172,57 Unités de 01/01/1980 à 01/07/2026, atteignant un record de 961 994,00 Unités le 01/03/2006 et un creux record de 249 772,00 Unités le 01/04/2011.

Production automobile

Production automobile

  • 3 ans

  • 5 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

Production automobile
Date
Production automobile
12 janv. 2025
590 810,00 Units
1 janv. 2026
576 093,00 Units
2 janv. 2026
633 712,00 Units
3 janv. 2026
675 899,00 Units
4 janv. 2026
589 567,00 Units
5 janv. 2026
540 331,00 Units
6 janv. 2026
666 380,00 Units
7 janv. 2026
686 871,00 Units
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Production automobile Historique

Production automobile — Historique
DateValeur
686 871 Unités
666 380 Unités
540 331 Unités
589 567 Unités
675 899 Unités
633 712 Unités
576 093 Unités
590 810 Unités
587 348 Unités
699 029 Unités
...

Indicateurs macroéconomiques similaires à Production automobile

Bénéfices des entreprises

Trimestre

Actuel
44,67 B JPY
Précédent
32,63 B JPY

Climat des affaires

Trimestre

Actuel
24 points
Précédent
22 points

Commandes de machines

Mensuel

Actuel
-3,7 %
Précédent
9,7 %

commandes de machines-outils

Mensuel

Actuel
223,21 Md JPY
Précédent
197,87 Md JPY

Dépenses en capital Tankan de tous les secteurs

Trimestre

Actuel
11,3 %
Précédent
11,5 %

Faillites

Mensuel

Actuel
830 Companies
Précédent
1 028 Companies

Immatriculations de véhicules

Mensuel

Actuel
236 293 Units
Précédent
172 839 Units

Indicateur avancé

Mensuel

Actuel
118 points
Précédent
117,6 points

Indicateur avancé composite

Mensuel

Actuel
100,35 points
Précédent
100,32 points

Indice d'enquête commerciale pour les grandes entreprises de fabrication

Trimestre

Actuel
7,6 %
Précédent
-1,8 %

Indice de coïncidence

Mensuel

Actuel
118,7 points
Précédent
120,6 points

Indice de l'industrie tertiaire

Mensuel

Actuel
107,1 points
Précédent
106,7 points

Indice des directeurs d'achat (PMI) des services

Trimestre

Actuel
35 points
Précédent
37 points

Indice PMI des services

Mensuel

Actuel
51,3 points
Précédent
52,5 points

Indice PMI manufacturier

Mensuel

Actuel
54,1 points
Précédent
54,9 points

Indice Reuters Tankan

Mensuel

Actuel
22 points
Précédent
21 points

Investissements privés

Trimestre

Actuel
1,6 %
Précédent
0 %

Nouvelles commandes

Mensuel

Actuel
1,28 B JPY
Précédent
1,28 B JPY

Perspective du sondage Economic Observer

Mensuel

Actuel
47,4 points
Précédent
48,3 points

Perspectives Tankan pour le secteur non-manufacturier

Trimestre

Actuel
30 points
Précédent
28 points

Perspectives Tankan pour les grandes entreprises manufacturières

Trimestre

Actuel
21 points
Précédent
17 points

PMI composite

Mensuel

Actuel
52,3 points
Précédent
53,5 points

Production d'acier

Mensuel

Actuel
6,7 M Tonnes
Précédent
6,9 M Tonnes

Production de ciment

Mensuel

Actuel
3,81 M Tonnes
Précédent
3,39 M Tonnes

Production industrielle

Mensuel

Actuel
3,4 %
Précédent
3,9 %

Production industrielle en glissement mensuel

Mensuel

Actuel
-1,7 %
Précédent
-0,2 %

Production manufacturière

Mensuel

Actuel
3,4 %
Précédent
4 %

Production minière

Mensuel

Actuel
-5,2 %
Précédent
-2,6 %

Sentiment des petites entreprises

Trimestre

Actuel
14 points
Précédent
9 points

Sondage des observateurs économiques

Mensuel

Actuel
47 points
Précédent
46,4 points

Taux d'utilisation des capacités

Mensuel

Actuel
107,7 points
Précédent
107,2 points

Variations des niveaux de stocks

Trimestre

Actuel
-2,41 B JPY
Précédent
-1,74 B JPY

Qu'est-ce que Production automobile ?

La production automobile joue un rôle fondamental dans l'économie mondiale et plus particulièrement dans l'économie française. Chez eulerpool, nous sommes spécialisés dans la présentation de données macroéconomiques de haute qualité, et le secteur de la production automobile est l'un de nos axes de recherche principaux. Comprendre les dynamiques de ce secteur est crucial pour les analystes économiques, les investisseurs et les décideurs politiques. La production automobile en France et dans le monde représente un indicateur clé de la santé économique. En tant que segment à forte intensité capitalistique, l'industrie automobile influence et est influencée par divers facteurs macroéconomiques tels que la croissance du PIB, les taux d'intérêt, les politiques environnementales, et les tendances technologiques. L'évolution de ce secteur peut fournir des indications précieuses sur l'état de l'économie générale grâce à sa capacité à générer des emplois, stimuler l'innovation, et renforcer les chaînes d'approvisionnement. Au niveau mondial, la production automobile est dominée par quelques grands pays producteurs, dont la Chine, les États-Unis, le Japon, et l'Allemagne. La France occupe une position notable grâce à ses principaux constructeurs comme Renault, Peugeot, et Citroën. Ces entreprises, en plus de leur production domestique, sont impliquées dans des réseaux de production et de distribution mondiaux. La compétitivité internationale des constructeurs français est un facteur déterminant pour la balance commerciale du pays et sa position sur le marché global. L'industrie automobile française bénéficie historiquement de diverses politiques gouvernementales favorisant l'innovation et la recherche. Les incitations fiscales et les subventions pour la recherche et le développement ont permis aux constructeurs et aux équipementiers de maintenir une avance technologique, notamment dans les domaines de la motorisation électrique et des véhicules autonomes. Le soutien de l'État joue également un rôle décisif en période de crise économique, comme on a pu l'observer lors de la pandémie de COVID-19, où des mesures spécifiques ont été mises en place pour soutenir le secteur. La production automobile en France est répartie sur plusieurs sites industriels clés, notamment dans les régions de l’Île-de-France, des Hauts-de-France, de la Normandie, et de l'Est. Chacune de ces régions a développé un écosystème industriel complet incluant des fabricants de composants, des sous-traitants, et des services de logistique. Cette répartition géographique favorise une résilience économique régionale ainsi qu'une diversification des risques pour les entreprises impliquées. Outre sa dimension industrielle, la production automobile affecte également le marché de l'emploi. En France, des centaines de milliers de personnes sont directement ou indirectement employées dans ce secteur. Les métiers vont de la recherche et développement à la production en usine, en passant par la logistique et la vente. L'importance du secteur est telle que des politiques spécifiques de formation professionnelle et d’apprentissage ont été développées pour répondre aux besoins évolutifs du marché du travail, particulièrement avec les transformations numériques et écologiques. D’un point de vue macroéconomique, l'innovation technologique dans le domaine automobile revêt une importance stratégique. Les investissements en recherche et développement pour l’amélioration des technologies de propulsion, la réduction des émissions de CO2, et le développement de véhicules autonomes sont essentiels. Ils permettent non seulement d’augmenter la compétitivité des entreprises françaises, mais aussi de répondre aux exigences environnementales croissantes et aux attentes des consommateurs en matière de mobilité durable. Les politiques environnementales jouent un rôle de plus en plus crucial dans l'évolution de la production automobile. Les réglementations sur les émissions de CO2, par exemple, forcent les fabricants à adapter leurs chaînes de production et leurs stratégies de développement de nouveaux produits. En France, les récentes mesures en faveur de la transition écologique, incluant les primes à la conversion et les incitations pour les véhicules électriques, ont un impact direct sur les décisions des consommateurs et, par conséquent, sur la production automobile. L’impact des changements globaux, comme la montée en puissance de l'électromobilité et des véhicules autonomes, doit être attentivement surveillé. Les constructeurs automobiles français sont déjà engagés dans cette transformation, comme en témoignent les développements récents chez Renault et PSA Peugeot Citroën. Le succès de cette transition dépendra non seulement des capacités de production actuelles, mais aussi de la capacité d'innovation et d'adaptation aux nouvelles technologies. En conclusion, la production automobile est un pilier fondamental de l'économie française et mondiale. Elle représente un champ d'analyse privilégié pour comprendre les dynamiques économiques globales et les résultats des politiques industrielles et environnementales. Chez eulerpool, nous nous efforçons de fournir des données et des analyses approfondies sur ce secteur crucial, en vue de soutenir les décisions informées des acteurs économiques et politiques. La compréhension et le suivi des tendances dans la production automobile sont essentiels pour anticiper les évolutions du marché et les impacts macroéconomiques futurs.

Production automobile Japon — FAQ

Quel est le Production automobile actuel en Japon ?

Le Production automobile actuel en Japon s’élève à 686 871 Unités au 01/07/2026.

Comment le Production automobile en Japon a-t-il évolué récemment ?

Le Production automobile en Japon est passé de 666 380 Unités (01/06/2026) à 686 871 Unités (01/07/2026).

Quel est le plus haut historique du Production automobile en Japon ?

Le plus haut historique du Production automobile en Japon était de 961 994,00 Unités, enregistré le 01/03/2006.

Quel est le plus bas historique du Production automobile en Japon ?

Le plus bas historique du Production automobile en Japon était de 249 772,00 Unités, enregistré le 01/04/2011.

Quelle est la moyenne historique du Production automobile en Japon ?

La moyenne historique du Production automobile en Japon est de 674 172,57 Unités, calculée de 01/01/1980 à 01/07/2026.

D’où proviennent les données de Production automobile pour Japon ?

Les données de Production automobile pour Japon proviennent de Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA) et sont publiées sur Eulerpool.

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