Transport Engineering Design (TED.VN) Action Cours
Transport Engineering Design Cours
Au cours des 4 dernières années, Transport Engineering Design a accru son chiffre d'affaires de 12,2 % par an, pour atteindre 1,36 B VND. Le bénéfice par action a progressé de 20,1 % par an au cours des 4 dernières années. Chez Transport Engineering Design, la marge nette de 4,7 % est en hausse par rapport aux 3,6 % d'il y a quelques années. Au cours actuel, le rendement du dividende ressort à environ 4,07 %. Le taux de distribution représente environ 49 % des bénéfices. Le dividende a progressé de 11,8 % par an au cours des 2 dernières années. L'action se négocie environ 32 % au-dessus de son plus bas sur 52 semaines.
Cours de l'action Transport Engineering Design
Détails
Cours de l'action
ⓘComment lire ce graphique
Ce graphique suit l'historique du cours de l'action Transport Engineering Design au fil du temps. Vous pouvez basculer entre les vues quotidienne, hebdomadaire et mensuelle et sélectionner des plages de temps personnalisées — d'un seul jour à l'historique complet disponible. Utilisez le commutateur pour voir les variations de prix en termes de devise absolue ou en pourcentage de variation par rapport à la date de début.
Rendement total par rapport au rendement du prix
Le bouton bascule « Rendement total » inclut les dividendes réinvestis en plus du pur mouvement de prix. Ceci est crucial car les dividendes peuvent représenter une part importante des rendements à long terme. Historiquement, environ 40 % du rendement total du S&P 500 provient des dividendes. Comparez toujours le rendement total lors de l'évaluation de la performance réelle d'une action par rapport à un indice de référence.
Données de prix intrajournalières
Lors de l'affichage d'une période d'une journée, le graphique affiche les mouvements de prix intrajournaliers en temps réel. Ceci est utile pour observer comment l'action Transport Engineering Design réagit aux ouvertures du marché, aux annonces de résultats ou aux nouvelles de dernière minute tout au long de la séance de négociation.
Ce qu'il faut rechercher
Recherchez les tendances à long terme (mouvements soutenus à la hausse ou à la baisse sur des mois et des années), les niveaux de support et de résistance (zones de prix où l'action rebondit ou s'inverse régulièrement) et la volatilité (le degré de fluctuation du prix jour après jour). Comparer le graphique des prix de Transport Engineering Design à un indice du marché comme le S&P 500 peut révéler si l'action surperforme ou sousperformance le marché plus large.
| Date | Transport Engineering Design Prix |
|---|---|
| 28/08/2026 | 61 500,00 VND |
| 27/08/2026 | 61 500,00 VND |
| 26/08/2026 | 61 500,00 VND |
| 25/08/2026 | 61 500,00 VND |
| 24/08/2026 | 61 500,00 VND |
| 21/08/2026 | 61 500,00 VND |
| 20/08/2026 | 64 300,00 VND |
| 19/08/2026 | 64 300,00 VND |
| 18/08/2026 | 60 200,00 VND |
| 17/08/2026 | 60 500,00 VND |
| 14/08/2026 | 65 000,00 VND |
| 13/08/2026 | 62 800,00 VND |
| 12/08/2026 | 65 000,00 VND |
| 11/08/2026 | 64 000,00 VND |
| 10/08/2026 | 64 000,00 VND |
| 07/08/2026 | 64 000,00 VND |
| 06/08/2026 | 60 800,00 VND |
| 05/08/2026 | 60 800,00 VND |
| 04/08/2026 | 60 800,00 VND |
| 03/08/2026 | 60 800,00 VND |
| 31/07/2026 | 60 800,00 VND |
| 30/07/2026 | 66 000,00 VND |
| 29/07/2026 | 65 800,00 VND |
| 28/07/2026 | 65 800,00 VND |
| 27/07/2026 | 65 800,00 VND |
| 24/07/2026 | 61 600,00 VND |
| 23/07/2026 | 66 000,00 VND |
| 22/07/2026 | 60 900,00 VND |
| 21/07/2026 | 64 000,00 VND |
| 20/07/2026 | 66 000,00 VND |
Chiffre d'Affaires, EBIT, Bénéfice Net Transport Engineering Design
3 ans
5 ans
10 ans
25 ans
Max
Details
Transport Engineering Design Compte de résultat, Bilan, Tableau des flux de trésorerie
| CHIFFRE D'AFFAIRESB VND |
|---|
| CROISSANCE DU CHIFFRE D'AFFAIRES% |
| MARGE BRUTE% |
| REVENU BRUTMd VND |
| EBITMd VND |
| MARGE EBIT% |
| REVENU NETMd VND |
| CROISSANCE DU BÉNÉFICE NET% |
| DIVIDENDEDIV.VND |
| CROISSANCE DU DIVIDENDECROISSANCE DIV.% |
| NOMBRE D'ACTIONSM |
| 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|
| 0,86 | 0,95 | 1,46 | 1,48 | 1,36 |
| – | 10,03 | 54,36 | 1,05 | -7,75 |
| 23,08 | 23,62 | 23,47 | 24,14 | 24,33 |
| 198,58 | 223,62 | 343,02 | 356,47 | 331,45 |
| 48,55 | 72,08 | 113,06 | 113,63 | 105,57 |
| 5,64 | 7,61 | 7,74 | 7,69 | 7,75 |
| 30,59 | 34,52 | 62,84 | 72,02 | 63,56 |
| – | 12,85 | 82,03 | 14,61 | -11,75 |
| – | – | 2 000,00 | 2 300,00 | 2 500,00 |
| – | – | – | 15,00 | 8,70 |
| 12,50 | 12,50 | 12,50 | 12,50 | 12,50 |
Détails
Indicateurs clés du compte de résultat
ⓘChiffre d'affaires et croissance du chiffre d'affaires
Le chiffre d'affaires est le point de départ de chaque compte de résultat — il mesure le total des ventes que Transport Engineering Design génère à partir de son activité principale. La croissance du chiffre d'affaires (exprimée en variation en pourcentage d'une année sur l'autre) est l'un des indicateurs les plus importants de l'élan économique. Une croissance soutenue supérieure à 10 % par an est généralement considérée comme solide, tandis qu'un chiffre d'affaires en déclin est un signal d'alerte grave qui mérite investigation.
Marge brute
Marge brute = (Chiffre d'affaires − Coût des marchandises vendues) ÷ Chiffre d'affaires. Elle révèle le pourcentage de chaque euro de chiffre d'affaires que Transport Engineering Design conserve après les coûts directs de production. Les marges brutes élevées (supérieures à 50 %) sont typiques des entreprises légères en actifs comme les logiciels et les marques, tandis que les industries à forte intensité de capital comme la fabrication opèrent souvent en dessous de 30 %. Comparez la marge brute de Transport Engineering Design à celle de ses pairs du secteur et suivez-la dans le temps pour détecter une amélioration ou une détérioration du pouvoir de fixation des prix.
EBIT et marge EBIT
L'EBIT mesure le profit d'exploitation — ce qui reste après déduction de toutes les dépenses d'exploitation (y compris R&D, ventes et frais administratifs) du profit brut. La marge EBIT l'exprime en pourcentage du chiffre d'affaires. Parce qu'elle exclut les intérêts et les impôts, l'EBIT permet des comparaisons équitables entre entreprises ayant des niveaux d'endettement et des juridictions fiscales différents. Une marge EBIT croissante indique une amélioration de l'efficacité opérationnelle.
Revenu net et bénéfice par action (EPS)
Le revenu net est le profit final de l'entreprise après toutes les dépenses, les intérêts et les impôts. En divisant le revenu net par le nombre d'actions en circulation, on obtient l'EPS — la métrique la plus influente dans l'évaluation des actions. La croissance constante de l'EPS est le principal moteur de l'appréciation du cours des actions à long terme. Vérifiez toujours si la croissance de l'EPS provient d'une amélioration réelle des profits ou des rachats d'actions réduisant le nombre d'actions.
Actions en circulation
Le nombre total d'actions que Transport Engineering Design a émises. Un nombre d'actions en baisse (par le biais de rachats) augmente l'EPS et signale la confiance de la direction. Un nombre d'actions croissant (par l'émission d'actions) dilue les actionnaires existants. Surveillez toujours ce nombre parallèlement à l'EPS pour avoir une vue complète de la création de valeur par action.
Estimations des analystes
Les chiffres projetés représentent les estimations de consensus des analystes professionnels. Comparez ces prévisions aux taux de croissance historiques de Transport Engineering Design pour évaluer si les attentes sont réalistes. Une entreprise qui dépasse régulièrement les estimations de consensus tend à voir le cours de son action récompensé au fil du temps, tandis que les ratés répétés érodent la confiance des investisseurs.
Marges de l'action Transport Engineering Design
3 ans
5 ans
10 ans
25 ans
Max
Details
Chiffre d'Affaires, EBIT, Bénéfice par Action Transport Engineering Design
3 ans
5 ans
10 ans
25 ans
Max
Details
Action Transport Engineering Design et analyse boursière
Évaluation de Transport Engineering Design selon la juste valeur
Détails
Estimation de la Valeur Équitable
ⓘQu'est-ce que la Valeur Équitable?
La valeur équitable est une estimation de ce qu'une action vaut réellement sur la base de ses fondamentaux financiers, indépendamment du cours du marché actuel. Si la valeur équitable calculée est supérieure au cours actuel de l'action, l'action peut être sous-évaluée — et vice versa. Ce graphique montre trois approches différentes de la valeur équitable afin que vous puissiez les recouper.
Valeur Équitable Basée sur les Bénéfices
Calculée en multipliant le bénéfice par action actuel (BPA) par le ratio P/E moyen historique sur une période multi-annuelle sélectionnée. Le lissage sur plusieurs années filtre les pics ou creux temporaires. Si cette valeur équitable dépasse le prix du marché, cela suggère que l'action est bon marché par rapport à sa capacité bénéficiaire.
Exemple : Valeur Équitable (Bénéfices) 2022 = BPA 2022 × P/E Moyen 2019–2021
Valeur Équitable Basée sur le Chiffre d'Affaires
Dérivée en multipliant le chiffre d'affaires par action par le ratio cours/chiffres d'affaires moyen historique. Cette méthode est particulièrement utile pour les entreprises dont les bénéfices sont volatiles ou temporairement déprimés, car le chiffre d'affaires tend à être plus stable que les bénéfices. Elle répond à la question : « À quel prix le marché a-t-il valorisé chaque dollar de chiffre d'affaires de cette entreprise dans le passé? »
Exemple : Valeur Équitable (Chiffre d'Affaires) 2022 = Chiffre d'Affaires par Action 2022 × P/S Moyen 2019–2021
Valeur Équitable Basée sur les Dividendes
Calculée en divisant le dividende par action par le rendement des dividendes moyen historique. Cette approche est particulièrement pertinente pour les entreprises matures qui versent régulièrement des dividendes. Si la valeur équitable résultante est supérieure au prix actuel, cela implique que l'action offre un meilleur rendement que sa moyenne historique.
Exemple : Valeur Équitable (Dividende) 2022 = Dividende par Action 2022 ÷ Rendement Moyen 2019–2021
Comment Utiliser ce Graphique
Quand les trois lignes de valeur équitable convergent au-dessus du prix actuel, cela renforce le cas selon lequel l'action est sous-évaluée. Quand elles divergent, enquêtez pourquoi — cela peut indiquer un changement structurel dans les marges, la politique de distribution, ou le taux de croissance. Les estimations prospectives à droite prolongent l'analyse en utilisant les fondamentaux projetés, vous aidant à évaluer si le prix actuel reflète déjà les attentes de croissance future.
Évaluation de Transport Engineering Design selon le P/E historique, le multiple EBIT et le ratio P/S
Rendements annuels Transport Engineering Design
Détails
Rendement Annuel
ⓘCe que ce Graphique Montre
Ce graphique décompose le rendement annuel total de en deux composants : rendement du prix (gains ou pertes de la variation du cours de l'action) et rendement des dividendes (revenu reçu des versements de dividendes). Ensemble, ils représentent le rendement total qu'un investisseur aurait réalisé au cours de chaque année civile.
Rendement du Prix
Le rendement du prix mesure le pourcentage de variation du cours de l'action de du 1er janvier au 31 décembre de chaque année. Les barres positives indiquent que l'action s'est appréciée; les barres négatives montrent un déclin. C'est le composant auquel la plupart des investisseurs se concentrent, mais il ne raconte qu'une partie de l'histoire — en particulier pour les actions versant des dividendes.
Rendement des Dividendes
Le rendement des dividendes représente le revenu généré par les dividendes versés au cours de l'année, exprimé en pourcentage du cours initial. Bien qu'il puisse sembler faible au cours d'une seule année (généralement 1–4% pour les entreprises établies), les dividendes se composent considérablement au cours de décennies et ont historiquement contribué environ 40% des rendements totaux du marché boursier.
Ce qu'il Faut Rechercher
Examinez le nombre d'années ayant montré des rendements positifs par rapport aux rendements négatifs pour évaluer la cohérence. Une action avec principalement des années positives et de petites baisses suggère un risque plus faible. Comparez également les rendements annuels de à un indice de référence — dépasser régulièrement le marché est une caractéristique d'un investissement solide. Prêtez attention aux pires années : comprendre le risque de baisse est aussi important que de poursuivre le potentiel de hausse.
Actions en circulation Transport Engineering Design
3 ans
5 ans
10 ans
25 ans
Max
Details
Historique des dividendes de Transport Engineering Design
4 années de distributions de dividendes
Ratio de distribution de dividendes Transport Engineering Design de l'action
3 ans
5 ans
10 ans
25 ans
Max
Details
Structure actionnariale de l'action Transport Engineering Design
| % | Nom |
|---|---|
34,98968% | |
30,11240% | |
8,49880% | |
1,64240% | |
1,33552% | |
1,00000% |
Transport Engineering Design Direction et Conseil d'Administration
14 members · 7 % women
Management
Mr. Hien Tang
Chief Accounting Officer
Mr. Tam Nguyen
IR Contact Officer · depuis 2024
Board of Directors
Mr. Son Pham
Chairman of the Board of Management, General Director · depuis 2024
Mr. Thanh Toan Mach
Head of Board of Supervisors
Mr. Vinh Dao
Vice Chairman of the Board of Management, General Manager · depuis 2024
Mr. Minh Dung Do
Deputy General Director, Director
Mr. Dzung Do
Deputy General Director
Mr. Manh Ha Nguyen
Deputy General Director · depuis 2024
Questions fréquemment posées sur l'action Transport Engineering Design
Converted at the current exchange rate, the Transport Engineering Design share trades at 2,04 EUR (61 500,00 VND).
Aucun historique disponible pour Transport Engineering Design.
Le chiffre d'affaires ne peut pas être calculé pour Transport Engineering Design pour le moment.
Le bénéfice ne peut pas être calculé pour Transport Engineering Design pour le moment.
Le ratio P/E ne peut pas être calculé pour Transport Engineering Design pour le moment.
Le ratio P/S ne peut pas être calculé pour Transport Engineering Design pour le moment.
Le score de qualité Eulerpool pour Transport Engineering Design est de 4/10.
L'ISIN de Transport Engineering Design est VN000000TED0. L'ISIN (International Securities Identification Number) est un identifiant global unique pour les titres.
Le symbole boursier de Transport Engineering Design est TED.VN. Ce code boursier est utilisé pour négocier les actions Transport Engineering Design à la bourse.
Au cours des 12 derniers mois, Transport Engineering Design a versé un dividende de 2 500,00 VND . Ceci correspond à un rendement en dividendes d'environ 4,07 %. Pour les 12 prochains mois, Transport Engineering Design devrait verser un dividende de 2 500,00 VND.
Le rendement du dividende de Transport Engineering Design est actuellement de 4,07 %.
Transport Engineering Design verse un dividende, distribué au cours des mois de , , , .
Transport Engineering Design a versé des dividendes chaque année au cours des 4 dernières années.
Pour les 12 prochains mois, des dividendes d'un montant de 2 500,00 VND sont attendus. Ceci correspond à un rendement en dividendes de 4,07 %.
Transport Engineering Design est classé dans le secteur '—'.
Pour recevoir le dernier dividende de Transport Engineering Design du d'un montant de 2 000 VND, vous deviez détenir l'action dans votre portefeuille avant la date ex-dividende du .
Le dernier dividende a été versé le .
Au cours de l'année 2025, Transport Engineering Design a distribué 2 300 VND en dividendes.
Les dividendes de Transport Engineering Design sont distribués en VND.
Action Transport Engineering Design
Groupe de pairs Transport Engineering Design
Transport Engineering Design FIGI
Tous les fondamentaux et analyses approfondies de Transport Engineering Design
Notre analyse de l'action Transport Engineering Design comprend des indicateurs financiers importants tels que le chiffre d'affaires, le bénéfice, le P/E ratio, le P/S ratio, l'EBIT ainsi que des informations sur le dividende. De plus, nous examinons des aspects tels que les actions, la capitalisation boursière, les dettes, les fonds propres et les obligations de Transport Engineering Design. Si vous recherchez des informations plus détaillées sur ces sujets, nous proposons des analyses approfondies sur nos sous-pages: