Sahathai Terminal PCL

Sahathai Terminal PCL P/CF

P/CF (Ratio cours-flux de trésorerie) de Sahathai Terminal PCL (PORT.BK) au 3 nov. 2026 est 1,03. L'année précédente, P/CF (Ratio cours-flux de trésorerie) était 1,11 — une variation de -6,72 % (plus faible).

P/CF

1,03

YoY

-6,72%

Dernière mise à jour:

P/CF (Ratio cours-flux de trésorerie) de Sahathai Terminal PCL est 2025 1,03 . P/CF (Ratio cours-flux de trésorerie) de Sahathai Terminal PCL était 2024 1,11 . Elle diminue ainsi de -6,72% plus faible par rapport à l'année précédente.

L'histoire de Sahathai Terminal PCL P/CF

  • 3 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

P/CF
Date
P/CF
1 janv. 2018
1,58 THB
1 janv. 2019
1,86 THB
1 janv. 2020
0,94 THB
1 janv. 2021
1,03 THB
1 janv. 2022
1,12 THB
1 janv. 2023
0,99 THB
1 janv. 2024
1,11 THB
1 janv. 2025
1,03 THB
L'histoire de Sahathai Terminal PCL P/CF
ANNÉEP/CFYoY
1,03-6,72%
1,11+11,77%
0,99-11,74%
1,12+9,25%
1,03+9,54%
0,94-49,57%
1,86+17,42%
1,58-87,33%
12,50+665,85%
1,63-30,92%
2,36-81,23%
12,59—

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Sahathai Terminal PCL Analyse d'actions

Que fait Sahathai Terminal PCL ? Sahathai Terminal PCL fournit des services de maintenance et de réparation de conteneurs à travers cinq unités commerciales: le terminal, le transport terrestre, la location d'espaces de stockage et d'entrepôts, le transit de fret et d'autres activités. L'unité terminal comprend les opérations de manutention portuaire, la station de groupage de conteneurs (CFS) et les services de dépôt de conteneurs. La société propose le transport de conteneurs entre les entrepôts/usines des exportateurs et Sahathai Terminal au port de Laem Chabang, ainsi que l'accès à une aire de stockage en zone franche, des espaces d'entrepôt général et des services de courtage pour l'espace de fret destinés aux exportateurs. Les agents maritimes et les sous-traitants louent des bureaux auprès de la société. Sahathai Terminal PCL génère ses revenus grâce aux services de manutention terminale, aux opérations CFS, aux services de dépôt de conteneurs, au transport de conteneurs, à la location d'aires de stockage, à la location d'espaces d'entrepôt, au courtage en transit de fret et à la location d'espaces de bureau. Les clients principaux sont les exportateurs, les agents maritimes et les sous-traitants opérant dans la zone du port de Laem Chabang. La société dessert le secteur de la logistique et du fret, avec un accent mis sur la manipulation et le stockage des conteneurs. Le modèle d'affaires repose sur la fourniture de services logistiques intégrés couvrant plusieurs segments, notamment les opérations portuaires, le transport, l'entreposage et le courtage de fret. Les sources de revenus sont diversifiées entre ces segments, les clients clés incluant les exportateurs nécessitant le mouvement de conteneurs, les agents maritimes ayant besoin d'espaces de bureau et les sous-traitants utilisant les services de stockage et de transport. Sahathai Terminal PCL est l'une des entreprises les plus populaires sur Eulerpool.

Questions fréquemment posées sur l'action Sahathai Terminal PCL

P/CF (Ratio cours-flux de trésorerie) de Sahathai Terminal PCL s'élève à 1,03 en 2025.

P/CF (Ratio cours-flux de trésorerie) de Sahathai Terminal PCL a changé de 1,11 à 1,03, ce qui représente une variation de -6,72 %. La valeur est plus faible qu'l'année précédente.

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Le ratio cours-flux de trésorerie mesure le prix de l'action par rapport au flux de trésorerie d'exploitation par action. Contrairement au P/E, il est plus difficile à manipuler car le flux de trésorerie est moins sujet aux ajustements comptables.

P/CF = Prix de l'action / Flux de trésorerie d'exploitation par action

Pour évaluer de P/CF (Ratio cours-flux de trésorerie), il est essentiel de le comparer avec les pairs du même secteur. Sur Eulerpool, vous pouvez trouver des comparaisons directes du secteur pour P/CF (Ratio cours-flux de trésorerie).

Un 'bon' varie selon le secteur et le stade de l'entreprise. Sur Eulerpool, vous pouvez comparer Sahathai Terminal PCL de P/CF (Ratio cours-flux de trésorerie) avec les pairs du secteur et la moyenne du secteur pour évaluer son attrait.

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