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Renault Passifs

Les passifs de Renault (RNO.PA) au 11 nov. 2026 est 98,71 Md EUR. L'année précédente, Les passifs était 98,26 Md EUR — une variation de 0,46 % (plus élevé).

Passifs

98,71 MdEUR

YoY

0,46%

Dernière mise à jour:

En 2025, les passifs de Renault s'élevaient à 98,71 Md EUR, une différence de 0,46% par rapport aux 98,26 Md EUR passifs de l'année précédente.

L'histoire de Renault Passifs

  • 3 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

Passifs
Date
Passifs
1 janv. 2018
78,85 Md EUR
1 janv. 2019
86,84 Md EUR
1 janv. 2020
90,40 Md EUR
1 janv. 2021
85,85 Md EUR
1 janv. 2022
88,60 Md EUR
1 janv. 2023
91,28 Md EUR
1 janv. 2024
98,26 Md EUR
1 janv. 2025
98,71 Md EUR
L'histoire de Renault Passifs
ANNÉEPassifsYoY
98,71 MdEUR+0,46%
98,26 MdEUR+7,65%
91,28 MdEUR+3,02%
88,60 MdEUR+3,21%
85,85 MdEUR-5,04%
90,40 MdEUR+4,10%
86,84 MdEUR+10,13%
78,85 MdEUR+3,45%
76,22 MdEUR+6,56%
71,53 MdEUR+15,12%
62,13 MdEUR+9,67%
56,65 MdEUR—

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Renault Analyse d'actions

Que fait Renault ? Renault SA est un constructeur automobile multinational français ayant son siège à Boulogne-Billancourt, en France. L'histoire de Renault remonte à 1898, lorsque Louis Renault a fondé l'entreprise avec ses frères Marcel et Fernand. Ils ont d'abord principalement fabriqué des caravanes, avant de se concentrer sur la production d'automobiles à partir de 1900. Au fil des années, Renault s'est étendu et a commencé à produire des véhicules utilitaires et militaires pendant les première et deuxième guerres mondiales. Dans les années 1960, Renault a lancé les modèles Renault 4 et Renault 16, qui sont devenus les voitures les plus vendues en Europe. Dans les années 1980, Renault a acquis le fabricant automobile américain American Motors Corporation (AMC) et a commencé à construire des usines automobiles à l'étranger. Le modèle économique de Renault repose sur une forte présence sur le marché automobile segmenté, se concentrant à la fois sur le marché de masse ainsi que sur le marché haut de gamme et de luxe. Renault s'est spécialisé dans la production de voitures compactes et citadines qui connaissent une forte demande sur les marchés européen et asiatique. De plus, Renault a également investi dans la mobilité électrique et les véhicules autonomes. Renault SA se divise en différentes divisions, incluant la division automobile, la division financière et la division des véhicules utilitaires. Dans la division automobile, Renault produit des voitures particulières et des utilitaires légers, dont les modèles Clio, Megane, Captur et Talisman. La division financière propose des services financiers aux clients de Renault, tels que la location, le crédit et les produits d'assurance. La division des véhicules utilitaires produit des fourgonnettes, des pick-up et des camions pour le marché européen. Renault est également très présent en Formule 1 et est l'une des plus grandes équipes de ce sport automobile. Les équipes sous le nom de Renault ont remporté cinq championnats du monde des constructeurs et six championnats du monde des pilotes. Ces dernières années, Renault s'est particulièrement concentré sur la mobilité électrique. La société a lancé plusieurs véhicules électriques, dont la ZOE et le Twizy. Elle a également investi dans le développement de batteries et d'infrastructures de recharge pour les véhicules électriques. Renault considère la mobilité électrique comme un élément clé de sa stratégie pour l'avenir du marché automobile et comme un moyen de réduire les émissions de CO2. Dans l'ensemble, Renault propose une large gamme de produits et est présent dans différents segments de marché. L'entreprise mise sur l'innovation et la diversification pour réussir dans le marché automobile mondial très compétitif. Renault est un acteur majeur de l'industrie automobile et contribue à l'économie française et européenne. Renault est l'une des entreprises les plus populaires sur Eulerpool.

Passifs en détail

Évaluation des dettes de Renault

Les dettes de Renault comprennent les obligations financières et les dettes de l'entreprise envers les parties externes et les parties intéressées. Elles sont divisées en dettes à court terme, qui sont dues dans un délai d'un an, et en dettes à long terme, qui sont dues sur une période plus longue. Une évaluation détaillée de ces dettes est essentielle pour évaluer la stabilité financière, l'efficacité opérationnelle et la viabilité à long terme de Renault.

Comparaison d'année en année

En comparant les dettes de Renault d'année en année, les investisseurs peuvent identifier les tendances, les décalages et les anomalies dans le positionnement financier de l'entreprise. Une réduction des dettes totales signale souvent un renforcement financier, tandis qu'une augmentation peut indiquer des investissements accrus, des acquisitions ou de possibles contraintes financières.

Impact sur les investissements

Les dettes totales de Renault jouent un rôle significatif dans la détermination du levier et du profil de risque de l'entreprise. Les investisseurs et les analystes examinent attentivement cet aspect pour déterminer la capacité de l'entreprise à remplir ses obligations financières, ce qui influence l'attractivité des investissements et les cotes de crédit.

Interprétation des fluctuations des dettes

Les changements dans la structure des dettes de Renault indiquent des modifications dans sa gestion financière et sa stratégie. Une réduction des dettes reflète une gestion financière efficace ou des remboursements de dettes, tandis qu'une augmentation peut indiquer une expansion, des activités d'acquisition ou des coûts d'exploitation engagés, qui peuvent avoir des impacts différents pour les investisseurs.

Questions fréquemment posées sur l'action Renault

Les passifs de Renault s'élève à 98,71 Md EUR en 2025.

Les passifs de Renault a changé de 98,26 Md EUR à 98,71 Md EUR, ce qui représente une variation de 0,46 %. La valeur est plus élevé qu'l'année précédente.

Sur Eulerpool, vous trouverez l'évolution historique complète de Renault de Les passifs depuis 2006 – avec des valeurs annuelles, des graphiques et une analyse détaillée.

EUR de Les passifs est un facteur clé pour les investisseurs. Les changements dans cette métrique peuvent signaler une amélioration ou une détérioration des fondamentaux, impactant directement le cours de l'action. Sur Eulerpool, vous pouvez suivre Renault de Les passifs historiquement et en temps réel.

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