REE Automotive

REE Automotive Valeur comptable tangible par action

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Valeur comptable tangible par action de REE Automotive (REE) au 28 oct. 2026 est 0,74 USD. L'année précédente, Valeur comptable tangible par action était 2,48 USD — une variation de -70,38 % (plus faible).

Valeur comptable tangible par action

0,74USD

YoY

-70,38%

Dernière mise à jour:

Valeur comptable tangible par action de REE Automotive est 2024 0,74 USD. Valeur comptable tangible par action de REE Automotive était 2023 2,48 USD. Elle diminue ainsi de -70,38% plus faible par rapport à l'année précédente.

L'histoire de REE Automotive Valeur comptable tangible par action

  • 3 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

Valeur comptable tangible par action
Date
Valeur comptable tangible par action
1 janv. 2019
0,88 USD
1 janv. 2020
1,46 USD
1 janv. 2021
7,96 USD
1 janv. 2022
5,58 USD
1 janv. 2023
2,48 USD
1 janv. 2024
0,74 USD
L'histoire de REE Automotive Valeur comptable tangible par action
ANNÉEValeur comptable tangible par actionYoY
0,74USD-70,38%
2,48USD-55,49%
5,58USD-29,95%
7,96USD+446,72%
1,46USD+65,94%
0,88USD—

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REE Automotive Analyse d'actions

Que fait REE Automotive ? REE Automotive Ltd. génère des revenus grâce à la vente de plateformes pour véhicules électriques (VE) utilisant la technologie REEcorner, qui intègre des systèmes x-by-wire pour les fonctions de propulsion, de freinage et de direction. L'entreprise cible les constructeurs automobiles souhaitant développer des véhicules zéro émission, se positionnant en tant que fournisseur de technologies plutôt qu'en producteur de véhicules. Ses produits principaux sont des plateformes VE conçues pour être modulaires et adaptables à divers types de véhicules, permettant à ses partenaires de construire des véhicules électriques sans avoir à développer la technologie sous-jacente en interne. Les clients principaux sont les marques et constructeurs automobiles axés sur la transition vers des solutions de mobilité durable. La technologie REEcorner constitue le fondement des offres de REE Automotive, permettant un contrôle direct des fonctions du véhicule via des systèmes pilotés par logiciel. Le modèle commercial de l'entreprise met l'accent sur la collaboration avec les partenaires de l'industrie automobile afin d'accélérer l'adoption des plateformes de véhicules électriques. En se concentrant sur l'interface entre le châssis du véhicule et les roues, REE Automotive fournit une solution évolutive pour les fabricants cherchant à réduire les délais et les coûts de développement associés à la production de VE. Le marché cible comprend les entreprises automobiles souhaitant entrer dans le secteur des véhicules électriques ou y étendre leur présence. Les flux de revenus de l'entreprise proviennent d'accords de licence et de la vente directe de sa technologie de plateforme aux constructeurs automobiles. Ces accords permettent aux partenaires d'intégrer la technologie REEcorner dans leurs conceptions de véhicules, tirant parti de l'expertise de l'entreprise en matière d'infrastructure pour véhicules électriques. REE Automotive ne produit pas de véhicules finaux destinés aux consommateurs mais agit en tant que fournisseur de technologies, soutenant le développement de véhicules zéro émission grâce à ses solutions de plateforme innovantes. REE Automotive est l'une des entreprises les plus populaires sur Eulerpool.

Questions fréquemment posées sur l'action REE Automotive

Valeur comptable tangible par action de REE Automotive s'élève à 0,74 USD en 2024.

Valeur comptable tangible par action de REE Automotive a changé de 2,48 USD à 0,74 USD, ce qui représente une variation de -70,38 %. La valeur est plus faible qu'l'année précédente.

Sur Eulerpool, vous trouverez l'évolution historique complète de REE Automotive de Valeur comptable tangible par action depuis 2006 – avec des valeurs annuelles, des graphiques et une analyse détaillée.

La valeur comptable tangible par action exclut les actifs incorporels et l'écart d'acquisition, fournissant une mesure plus prudente de la valeur nette de l'actif par action.

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