MBL Infrastructure

MBL Infrastructure Marge brute

Marge brute de MBL Infrastructure (MBLINFRA.NS) au 2 nov. 2026 est 54,75 %. L'année précédente, Marge brute était 95,39 % — une variation de -42,60 % (plus faible).

Marge brute

54,75 %

YoY

-42,60%

Dernière mise à jour:

Marge brute de MBL Infrastructure est 2026 54,75 % . Marge brute de MBL Infrastructure était 2025 95,39 % . Elle diminue ainsi de -42,60% plus faible par rapport à l'année précédente.

Chez MBL Infrastructure, la marge brute de 54,8 % est en baisse par rapport aux 77,4 % d'il y a quelques années.

L'histoire de MBL Infrastructure Marge brute

  • 3 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

Marge brute
Date
Marge brute
1 janv. 2019
72,69 INR
1 janv. 2020
79,26 INR
1 janv. 2021
71,88 INR
1 janv. 2022
77,40 INR
1 janv. 2023
23,70 INR
1 janv. 2024
83,99 INR
1 janv. 2025
95,39 INR
1 janv. 2026
54,75 INR
L'histoire de MBL Infrastructure Marge brute
ANNÉEMarge bruteYoY
54,75 %-42,60%
95,39 %+13,58%
83,99 %+254,32%
23,70 %-69,38%
77,40 %+7,69%
71,88 %-9,32%
79,26 %+9,05%
72,69 %-0,78%
73,26 %+986,91%
6,74 %-72,40%
24,42 %+39,70%
17,48 %-20,84%
22,08 %+7 360,80%
0,30 %+22,29%
0,24 %-49,47%
0,48 %-52,10%
1,00 %0,00%
1,00 %0,00%
1,00 %+593,60%
0,14 %—

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MBL Infrastructure Analyse d'actions

Que fait MBL Infrastructure ? MBL Infrastructure Ltd. génère des revenus grâce à des projets de génie civil dans plusieurs segments, notamment les autoroutes (EPC, BOT, O&M), le bâtiment, le logement et l'infrastructure urbaine, les chemins de fer/métro, ainsi que d'autres infrastructures. L'entreprise fournit des services EPC intégrés pour des projets d'infrastructure, en s'appuyant sur sa flotte d'équipements sophistiqués tels que des centrales à béton chaud, des finisseuses à capteurs et des centrales à malaxage de béton. Les projets exploités par ses filiales selon le modèle BOT, à savoir l'autoroute nationale Suratgarh-Bikaner et la route Waraseoni-Lalbarra, contribuent aux flux de revenus. Les projets sont exécutés dans des États comme le Bengale-Occidental, le Madhya Pradesh, le Maharashtra et d'autres, servant des clients publics et privés dans le développement des infrastructures. Les sources principales de revenus de l'entreprise proviennent de contrats EPC pour la construction d'autoroutes, de projets ferroviaires et métropolitains, et de développements d'infrastructures urbaines. Sa flotte d'équipements soutient les opérations de génie civil à grande échelle, tandis que les projets BOT permettent une génération de revenus à long terme pendant les phases d'exploitation. L'entreprise cible les besoins en développement des infrastructures dans les États indiens, tirant parti de ses projets BOT gérés par ses filiales pour générer des revenus durables. MBL Infrastructure Ltd. sert des clients nécessitant des solutions de génie civil dans divers secteurs de l'infrastructure. Ses services incluent la construction, l'exploitation et la maintenance sous les modèles EPC et BOT, avec des projets répartis dans plusieurs États indiens. Les revenus de l'entreprise découlent de l'exécution de ces projets, utilisant ses équipements et ses initiatives BOT filiales pour répondre à la demande des clients sur les marchés des autoroutes, des chemins de fer et des infrastructures urbaines. MBL Infrastructure est l'une des entreprises les plus populaires sur Eulerpool.

Questions fréquemment posées sur l'action MBL Infrastructure

Marge brute de MBL Infrastructure s'élève à 54,75 % en 2026.

Marge brute de MBL Infrastructure a changé de 95,39 % à 54,75 %, ce qui représente une variation de -42,60 %. La valeur est plus faible qu'l'année précédente.

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La marge brute mesure le pourcentage du chiffre d'affaires restant après déduction du coût des biens vendus. Des marges brutes plus élevées indiquent une production plus efficace et un pouvoir de fixation des prix plus fort.

Un 'bon' varie selon le secteur et le stade de l'entreprise. Sur Eulerpool, vous pouvez comparer MBL Infrastructure de Marge brute avec les pairs du secteur et la moyenne du secteur pour évaluer son attrait.

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