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Landmark Cars P/CF

P/CF (Ratio cours-flux de trésorerie) de Landmark Cars (LANDMARK.NS) au 9 oct. 2026 est 9,01. L'année précédente, P/CF (Ratio cours-flux de trésorerie) était 11,23 — une variation de -19,83 % (plus faible).

P/CF

9,01

YoY

-19,83%

Dernière mise à jour:

P/CF (Ratio cours-flux de trésorerie) de Landmark Cars est 2026 9,01 . P/CF (Ratio cours-flux de trésorerie) de Landmark Cars était 2025 11,23 . Elle diminue ainsi de -19,83% plus faible par rapport à l'année précédente.

L'histoire de Landmark Cars P/CF

  • 3 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

P/CF
Date
P/CF
1 janv. 2019
687,96 INR
1 janv. 2020
8,14 INR
1 janv. 2021
39,93 INR
1 janv. 2022
22,34 INR
1 janv. 2023
24,05 INR
1 janv. 2024
41,84 INR
1 janv. 2025
11,23 INR
1 janv. 2026
9,01 INR
L'histoire de Landmark Cars P/CF
ANNÉEP/CFYoY
9,01-19,83%
11,23-73,15%
41,84+73,94%
24,05+7,68%
22,34-44,05%
39,93+390,27%
8,14-98,82%
687,96—
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Landmark Cars Analyse d'actions

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Questions fréquemment posées sur l'action Landmark Cars

P/CF (Ratio cours-flux de trésorerie) de Landmark Cars s'élève à 9,01 en 2026.

P/CF (Ratio cours-flux de trésorerie) de Landmark Cars a changé de 11,23 à 9,01, ce qui représente une variation de -19,83 %. La valeur est plus faible qu'l'année précédente.

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Le ratio cours-flux de trésorerie mesure le prix de l'action par rapport au flux de trésorerie d'exploitation par action. Contrairement au P/E, il est plus difficile à manipuler car le flux de trésorerie est moins sujet aux ajustements comptables.

P/CF = Prix de l'action / Flux de trésorerie d'exploitation par action

Pour évaluer de P/CF (Ratio cours-flux de trésorerie), il est essentiel de le comparer avec les pairs du même secteur. Sur Eulerpool, vous pouvez trouver des comparaisons directes du secteur pour P/CF (Ratio cours-flux de trésorerie).

Un 'bon' varie selon le secteur et le stade de l'entreprise. Sur Eulerpool, vous pouvez comparer Landmark Cars de P/CF (Ratio cours-flux de trésorerie) avec les pairs du secteur et la moyenne du secteur pour évaluer son attrait.

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